Verenigde Staten

Uit FietsVakantieWiki

Ga naar: navigatie, zoeken

Inleiding

Situeringskaart

Fietsen in de USA

Algemeen

fietsen in de USA is voor velen een droom, of dat nou de wereldberoemde pacific coast highway 101, de Great divide mountain bike route of een coast to coast van 5000 km is. woestijnen, bergen, gematigd regenwoud, dramatische kustlijnen, wereldsteden, eindeloze wegen en lanbouw velden, je vindt het er allemaal.

deze wiki is volledig bijgewerkt door walter m; februari 2016

Geld

Munteenheid
  • US Dollars.
Wisselen (euro’s, dollars)
 
Credit cards
  • Mastercard, visacard, travellercheques overal geaccapteerd
PINNEN
 
  • pinpas instellingen voor internationale/intercontinentale betalingen zul je bij de meeste nederlandse banken moeten aanpassen. de dagelijkse limiet zal €500-700 zijn.

Je kunt in de kleinste gehuchten nog wel pinnen (meestal in een winkel of tankstation).

  • pin kosten. deze zijn meestal S2-$4. je eigen NL bank zal daar meestal (ligt aan je betaalpakket) bovenop ong 3 euro per transactie rekenen. betaal je PIN in supermarkten oid kun je extra opnemen meestal $ 40-60
  • terugggave van je pinpas. er zijn automaten (ATM) die pas NA uitgifte van je $$$ je pas teruggeven. dit zul je meestal ook nog eens moeten aangeven op het scherm. de reden hiervan is is dat ATM's meerdere typen transacties zoals stortingen of postzegels aanbieden.
  • als de automaat vraagt van wel account je wilt opnemen druk dan 'checking account'. (dat is je gewone rekening) [aanvulling, als je kiest voor 'saving account' wordt er ook van de gewone rekening opgenomen]
  • Bij een grote supermarkt kun je bij het pinnen als optie op het scherm kiezen om extra geld te pinnen. Het is afhankelijk per winkel hoe veel je kunt bijpinnen, van 50-300 dollar per keer. Dit is kosteloos.

Bevolking en taal

Communicatie met de lokale mensen
  • De bevolking is vriendelijk en gastvrij. Je krijgt veel spontane reacties onderweg. Mensen vragen zich af of het voor fietsers niet gevaarlijk is.
  • De Amerikanen zijn niet opdringerig, maar je baart wel opzien op de fiets.
  • Bouke: "De Amerikanen uit de zuidelijke staten heten vriendelijker en gastvrijer dan elders in de VS. De Amerikanen die wij ontmoet hebben waren inderdaad heel vriendelijk, open, gastvrij en vaak heel belangstellend. De mate waarin heb je vaak zelf in de hand: hoe vriendelijker en opener jijzelf bent, zo word je ook bejegend. Amerikanen heb je in dit opzicht in soorten en maten: soms oppervlakkig, maar vaak ook oprecht belangstellend en hulpvaardig."
  • Jan: "De mensen zijn zeer aardig, makkelijk te benaderen maar oppervlakkig geïnteresseerd. Een fietser komt beslist van een andere planeet."
  • Taal: Engels, in bepaalde regio's ook spaans (grensregio met mexico).
Gastvrijheid mensen
  • Mensen op het platteland nodigen je snel uit om bij je te komen eten en/of overnachten, zeker als je alleen bent.
  • In Alaska zijn de mensen zeer gastvrij, vriendelijk en behulpzaam. Ze vinden fietsers dapper, sportief of stapelgek. Ze maken graag een praatje.
  • Bouke: "In de tien weken dat we fietsten in het zuiden hebben we veel gastvrijheid ontmoet. We zijn meermalen spontaan uitgenodigd te komen eten of te logeren. Niet alleen op het platteland, ook bijv. in de buurt van Washington. Wij besloten al snel alle aanbiedingen dankbaar te aanvaarden, tenzij ze overduidelijk dubieus van aard zouden zijn (wat we niet hebben meegemaakt!)."
Veiligheid
  • De VS is een veilig land, zeker buiten de steden.
  • Sinds kort is het Automated Tracking System actief. Dit systeem berekent een 'terreurscore' van elke reiziger op basis van gegevens van tal van overheidsinstanties en data die luchtvaartmaatschappijen moeten verzamelen (adres, e-mailadres, creditcardgegevens en type maaltijd dat in het vliegtuig is genuttigd). De terreurscore wordt veertig jaar opgeslagen en is toegankelijk voor verschillende instanties, maar niet voor de betrokkene zelf, die hem dus ook niet kan aanvechten of corrigeren.

paspoort en Visum

Vanuit Belgie/Nederland 
  • het aanvragen en krijgen van een 'visum' (zie hieronder) lijkt moeilijker dan het is. een gedegen reis- en fietsplan zijn van belang. de immigratie dienst op grote vliegvelden als new york, LA, chicago, atlanta is erg zakelijk of kortaf. zenuwachtig zijn is niet nodig. beantwoord vragen enkel met ja of nee en weidt alleen uit als daarom gevraagd wordt.
  • je paspoort dient minimaal 6 maanden geldig te zijn op de dag van vertrek uit de usa.
  • stempels in je paspoort van landen als bijvoorbeeld iran, syrie, noord-korea, soedan etc zijn af te raden. update feb 2016: indien U na 01-03-2011 iran; irak, soedan of syrie bezocht heeft dan kunt U niet meer onder het VWP reizen. er rest dan niets anders dan een B2 visum aan te vragen.
  • onder het VWP (visa waiver program) krjg je als BE/NL (staats)burger tot maximaal 90 dagen toegang tot de usa. je moet in het bezit zijn van een retour ticket (dit hoeft niet perse een retour naar Nederland te zijn; maar het retour ticket mag niet eindigen in mexico, canada, bermuda en de caribean).
  • het VWP is GEEN visum maar een vrijstelling van een visum. ('waiver').

het VWP hoef je niet van te voren aan te vragen; het wordt toegekend in je port of entry.het formulier vul je in in het vliegtuig. overschrijding van de verloop datum leidt tot grote problemen;je verblijft illegaal. Verlenging van het VWP wordt zelden toegestaan EN je zult daarvoor naar het dichst bijzijnde consulaat moeten. Daar zijn er maar 3 van....

  • Er bestaat ook een B2 visum. dit is meer een visum voor als je niet aan de voorwaarden van het VWP kunt voldoen. je reis eindigd bijv in canada of duurt langer dan 90 dagen.

de B-2 is een toeristenvisum dat 10 jaar geldig is en je tot maximaal 6 maanden toegang geeft. Aan te vragen via consulaat in amsterdam.

  • IS EEA JE NOG NIET HELEMAAL DUIDELIJK OF HEB JE AANVULLENDE VRAGEN STEL DEZE DAN OP HET FORUM.
Vanuit de buurlanden
  • Land canada//mexico

met je VWP kun je voor een korte periode eenvoudig beide grenzen over. let op de geldigheid van je VWP/visum loopt tijdens je verblijf gewoon door!

 

Speciale clausules/ESTA
  • nederlandse en belgische reizigers naar de Verenigde Staten die niet over land of zee (muv cruise schepen) binnenkomen (oftewel door de lucht) zijn verplicht om minimaal 72 uur vóór vertrek reistoestemming aan te vragen dmv de zgn 'ESTA'.

ESTA aanvragen VOORDAT je een ticket boekt kan evt annulerings problemen voorkomen. ESTA is 2 jaar geldig; tenzij je paspoort in die periode verloopt. een ESTA weigering betekent niet automatisch dat je niet naar de USA kunt reizen; je zult enkel een regulier visum zoals bijv de B-2 moeten aanvragen.

ben je al in het bezit van een visum ANDERS dan de I-94 (Visa Waiver program) zoals de B-2 dan hoef je geen ESTA aan te vragen. let op ESTA is geen visum aanvraag of toestemming maar niets anders dan een 'travel authorisation/requirement'. je VWP wordt toegekend bij aankomst. Tegenwoordig kost het aanvragen van deze zgn 'ESTA' $14 aan leges (2015). https://esta.cbp.dhs.gov.

 

Inentingen & gezondheid

ziektekosten
zorg voor een uitgebreide ziektekosten verzekering. ziektekosten zijn erg hoog in de usa.
 
Verplichte inentingen
 
Nuttige inentingen voor fietsers
(bv hondsdolheid,...)
Nuttige zaken in de reisapoteek
(sandfly’s, steriele naalden, ...)
Beschikbaarheid hospitalen / dokters
heb je dringende zorg nodig ga dan niet naar de ER (emergency room) maar naar een urgent care center. dit vanwege de kosten!
 
Gevaren (verkeer / natuur)
  • Houdt i.v.m. beren elk voedsel ver van je tent. In Nationale en state parken zonder 'bear box' ben je verplicht een stuk touw mee te nemen om voedsel in een boom te hangen.
  • In Colorado opletten met cactusnaalden: deze zijn zeer scherp en je band is zo lek.
  • Je verhoogt je veiligheid met een helm, achteruitkijkspiegel, en een gevarendriehoek achterop.
  • Een fluoriserende vlag aan de linkerzijde van je achtertas helpt om gemotoriseerd verkeer op afstand te houden.
  • Amerikaanse (en ook buitenlanders na enkele weken fietsen) fietsers zullen je zonder uitzondering zeggen dat zogenaamde RV's (campers in alle soorten en maten) het grootste gevaar vormen voor fietsers. Daarna komen vrachtwagens.
  • pepperspray tegen beren; honden en wat al niet meer is legaal verkrijbaar en vaak verkrijgbaar bij gunshops en outdoor stores.
  • Bouke: "Wij hebben ons zelden onveilig gevoeld in het verkeer. Wij reden wel consequent met een opvallend oranje ‘wegwerkers’-hesje aan. En natuurlijk altijd onze helm op; Amerikanen kunnen zich niet voorstellen dat je zonder rijdt.
    Het verkeer houdt goed rekening met fietsers. In de meeste staten geldt de regel dat fietsers op drie voet afstand (ca. een meter) moeten worden gepasseerd en daar houden de meeste automobilisten, ook vrachtwagenchauffeurs, zich aan – kennelijk bang om aansprakelijk te worden gesteld. De meest onveilige situaties naar onze ervaring zijn niet-handsfree bellende automobilisten die niet goed opletten."
  • Paul&Yvette; op wegen zonder 'schouder' hebben we ondanks een fluoriserend vest geregeld gevaarlijke situaties meegemaakt, met name met RV's, gehuurde campers of huurauto's, waarbij de bestuurders te weinig beseffen hoe breed ze zijn. Een achteruitkijkspiegel is aan te bevelen, om tevens campers met niet-ingeklapte trapjes of beugels aan te zien komen.
  • Soms kun je last hebben van honden. Valentijn van den Berg had dat met name in Kentucky, Illinois en Missouri.
  • Bouke: "Spreek met medefietsers over hun ervaringen en het gesprek komt snel op hoe om te gaan met vervaarlijke honden. Zoveel fietsers, zoveel recepten, en zoveel bedenkingen tegen andermans recepten…. Wij hoorden van: de dazer, een apparaat dat hoge tonen verspreidt (niet alle honden zijn daar gevoelig voor); pepperspray, tamelijk effectief als je het spuitbusje direct bij de hand hebt en goed weet te mikken – op de ogen (maar pas op voor de wind, de spray kan naar je eigen ogen waaien), een hard en schril fluitje aan een koordje om je riem, een volle bidon om water te spuiten, zelf schreeuwen, terugblaffen of trappen. Zelf hebben we de kans om honden tegen te komen een beetje gemeden door vaak de highways te nemen: je rijdt toch wel goed over de ‘shoulders’ (vluchtstroken), het schiet wat meer op en ze zijn minder geaccidenteerd dan achterafweggetjes."
  • Paul&Yvette; stop een kabel in je (vlinder)stuur, die je in één vloeiende beweging eruit kan trekken bij aanvallende honden. Het rondzwiepen houdt de meeste honden al op afstand.

Hoe er te geraken

Per vliegtuig
  • Verscheidene maatschappijen vliegen op de VS.

Fiets meenemen: Het meenemen van de fiets is per maatschappij verschillend. Altijd verstandig om bij het boeken naar de voorwaarden te informeren en aan te geven dat je een fiets meeneemt. vraag ook zeker om een bevestiging! de tarieven voor het meenemen van je fiets verschillen erg per maatschappij.

  • Benzine brander? mag; de fles moet leeg EN schoongemaakt zijn. dop van de fles laten. exacte voorwaarden in de fiets en vliegtuig wiki.
  • Hou er op rekening mee dat inchecken vanuit schiphol langer duurt. Er is namelijk een extra controle aan de gate bij vluchten naar de usa.

Scherpe spullen, maar ook schroevendraaiers, imbussleutels en ander gereedschap mag je niet in de handbagage meenemen. tip: vastplakken op je frame zodat je bij aankomst je fiets gelijk in elkaar kan zetten.

  • Ed van Brakel en Wim Kers (2007): "We hebben nog een tip voor fietsers die hun reis vanaf Washington Dulles Airport starten: Wil je met je fiets naar Washington DC downtown, dan kun je voor $ 3 de gewone bus 5A nemen. Deze bus brengt je voor dit luttele bedrag 45 km verderop naar het centrum van Washington DC, om precies te zijn naar L’Enfant Plaza vlakbij the Mall en Capitol Hill. Je fiets (maximaal 2) wordt in een speciaal rek voorop de bus geplaatst. Ook de terugweg kun je met bus 5B vanaf L’Enfant Plaza voor $ 3 afleggen. De bus stopt direct voor de aankomsthal. De shuttlebussen, die doorgaans rond de $ 60 vragen, heb je dan niet nodig." 
  • Bouke: "Het is zaak je altijd goed te informeren over het tarief voor het meenemen van je fiets. Wij boekten onze vlucht naar Memphis bij KLM waar we hoorden dat het tarief € 50 euro per fiets per vlucht zou zijn; de vlucht werd uitgevoerd door Delta en op Schiphol bleken we ineens € 200 te moeten betalen. Terug in Nederland meldden we ons bij de KLM die ons uitlegde dat noch zij noch Delta het juiste tarief hadden gemeld; het bleek € 100 te zijn; KLM was heel vlot met het terug betalen van het verschil. Overigens bleek bij aankomst in Memphis de tas met onze kampeerspullen te missen; het gevecht met Delta daarover deed onze Paarse Krokodil van kleur verschieten. Gelukkig heeft Delta-partner KLM een deel van de ellende vlot opgevangen en afgewerkt, waarvoor: chapeau!"
 
Per boot
 
Per auto
 
Per trein
 
Apart transport voor de fiets
(bv. pakjesdienst)

Communicatie

Internet
  • Internet: In vrijwel elke bibliotheek kun je gratis (!) internetten.+
  • WIFI vrijwel overal gratis wifi in bijv (fastfood) restaurants, koffieshops, winkels etc. zelfs het lokale eettentje in een klein dorpje heeft tegenwoordig wifi
  • Bouke, 2011: "Onze ervaringen betreffen de iPod Touch met WiFi. Gratis WiFi heb je op veel plaatsen: MacDonald, Starbucks e.a. Campings, hotels en motels hebben zonder uitzondering altijd gratis WiFi. Bij de laatste moet je vaak wel vragen om een inlogcode."
Telefoon, GSM
  • in dunbevolkte staten heb je geen dekking in grote gebieden. dit kan al een paar km buiten een stad of dorp zijn.
  • de grootste providers zijn ATT, verizon, T-mobile en sprint. dekking van deze providers verschilt per staat en regio.

Nationale parken hebben per definitie geen gsm-masten als onderdeel van hun beleid. in grotere parken als yellowstone en de Grand canyon is er sinds kort (2014)matig tot slecht bereik, en dan ook nog eens via roaming. (walter m 2016)

  • Karin en Marten (2009) hebben een GSM aangeschaft van NET 10, deze provider maakt gebruik van de zendmasten van alle andere providers. De dekking viel ons niet altijd tegen. Kosten $30,-- inclusief 300 minuten in amerika bellen, naar nederland is dat 200 minuten en telefoon. (wel via internet bij NET 10 aanvraag doen om naar het buitenland te kunnen bellen) Opwaarderen via internet,via de telefoon of via kaarten die ze in supermarkten verkopen.
  • Bouke, 2011: Wij kochten een eenvoudige telefoon met prepaid-kaart bij AT&T. Op zich ging dat goed, hoewel we - in het zuiden - dagen zonder bereik zaten. De andere grote mobiele provider in de VS, Verizon, is meer gericht op het zuiden, bleek ons later.

walter m 2015: ATT heeft de dekking in het zuiden van texas en new mexico overgenomen in 2013.

Post, poste restante
  • tarieven etc: USPS.com
  • standaard post doet er in de buurt van grote internationale vliegvelden3- 5 (oostkust 3-4 westkust 5)dagen over om in Nl te komen
     

Fietsen

Fietsroutes

Bestaande fietsroutes
  • Adventure Cycling heeft vele en vaak lange en/of aansluitende routes uitgezet in de hele VS.

het grote voordeel van deze routes is dat ze gebruik maken van rustige; veiliger wegen. Over de hele route brengen ze kaarten uit op fietsvriendelijke schaal. Zie www.adventurecycling.org/routes

  • Veel fietsers maken gebruik van de ACA-routes. Zelfs op afgelegen routes (zoals de Great Divide Mountain Bike-route) tref je vrijwel dagelijks andere vakantiefietsers in het vakantieseizoen.
  • The Mountaineers brengt routeboekjes uit: www.mountaineersbooks.org
  • Esterbauer publiceert een fietsrouteboekje over de "San Francisco Bay Trail". Voor meer informatie zie www.esterbauer.com
  • De Lonely Planet "Cyling the USA - West coast" beschrijft 42 fietsroutes.
  • Je vindt een online fietsrouteplanner op www.mapmyride.com. Voordeel van Mapmyride is dat je ook de hoogteprofielen van de route te zien krijgt. Erg handig om bijv. de beklimmingen van de route in de ochtenden te plannen.
  • Bouke, 2011: Zelf een route uitzetten langs plaatsen die je wilt zien, met behulp van Google Maps (en Google Streetview) of ViaMichelin, en dan de fietsoptie, gaat makkelijk. Aan de GPS hebben we ons (nog) niet gewaagd. We hebben veel gehad aan de atlassen per staat (Atlas & Gazetteer) van DeLorme (aangeschaft bij Amazone.com voor ca $ 20 per stuk, excl. Verzendkosten. Die atlassen zijn wel onhandig groot en dik; we hebben gewoon de pagina’s eruit gesneden die we nodig hadden.
Leuke trajecten
  • In het voorjaar van 2011 fietsten Gé en Bouke de Vos, Wageningen, een zelf ontworpen route van Memphis, Tennessee naar Washington DC. Naar hun ervaring is het fietsen in het diepe zuiden en zuidoosten van de VS goed te doen. Het verkeer is relaxt en houdt goed rekening met fietsers. Ook de kwaliteit van de wegen vormt geen groot probleem.
  • Walter M fietste (en fietst) in grote delen van oregon en washington state. verder fietste hij in utah, montana, wyoming, new mexico en texas met zelf ontworpen routes. hij fietste 2x 2 weken in yellowstone en 2 weken in British columbia/alberta canada.
  • Valentijn van den Berg over de TransAm route van de oostkust naar de westkust (2005): "Persoonlijk vond ik het fietsen door het vrijwel lege Kansas over kaarsrechte wegen een bijzondere ervaring. Verder ben ik door de Rocky Mountains, en de Nationale Parken Grand Tetons en Yellowstone gereden, en dat zijn natuurlijk toeristische hoogtepunten (maar dus ook druk...). De route is niet bewegwijzerd, maar wel goed beschreven. Adventure Cycling Association geeft hier uitstekende kaartjes van uit."
  • Kees: Lewis & Clark Bicycle trail Adventure Cycling Association: St Louis (Missouri)- Atchinson (Kansas) - Nebraska City (Nebraska) - Council Bluff (Iowa) - Pierre (South Dakota) - Bismarck (North Dakota). In totaal ongeveer 2000 km.
  • The Crest Highway (Road 2) vanuit Hollywood de Gabrielle Mountains door is prachtig, maar zwaar om te fietsen. klimmen tot 3000 meter hoogte.
  • Wij reden een zelf ontworpen route langs locaties bekend uit de Amerikaanse Burgeroorlog en door regio’s waar mooie muziek wordt gemaakt. Onze route ging eerst van Memphis naar het zuidoosten door Mississippi naar de Natchez Trace Parkway en vandaar in noordoostelijke richting tot Nashville. Vandaar ging het weer zuidoostwaarts naar Chattanooga en toen door het oosten van Tennessee, de Appalachians over Virginia in, over de Blue Ridge Parkway tot Roanoke en oostwaarts naar Richmond. Vandaar reden we naar het noord via Fredericksburg met een grote boog westelijk om Washington DC, naar Harpers Ferry. Noordelijkste punt van de tocht was Gettysburg waar de gelijknamige driedaagse slag plaats vond. Tot slot bereikten we via het jaagpad langs het oude en inmiddels vervallen Chesapeake & Ohio Canal en de Potomac-rivier Washington DC.
    De gevolgde route bleek tamelijk uniek. Buiten de Parkways kwamen we niet of nauwelijks trekkers op de fiets tegen. Dat neemt niet weg dat deze route heel aantrekkelijke stukken kent, zoals de Parkways, de Appalachians, en het platteland van Oost-Tennessee en Virginia, maar ook Washington en omgeving is op de fiets goed te doen. Aanbevolen, ook voor wie andere dingen wil zien dan slagvelden van de Amerikaanse Burgeroorlog.

Wegen en verkeer

Staat van de wegen

  • De wegen zijn over het algemeen uitstekend.
  • Je mag in principe op de Interstates en Highways fietsen. Als je er niet mag fietsen of als er andere adviezen gelden wordt dat aangegeven met borden. in grote steden, grote delen van Zuid-Californie en veel staten aan de oostkust mag je meestal niet op interstates en/of highways fietsen. als je dat al zou willen vanwege de drukte of het gevaar :). Gebruik wel de verharde bermen zgn 'shoulders'.
  • Gerd: "Hoewel het fietsen op de shoulder van een Interstate niet je dat is, waren de alternatieven in Californië vaak veel gevaarlijker. Drukke, smalle wegen zonder shoulder, waar de vrachtauto's en campers langs je razen."
  • Bouke en Gé constateerden in 2011 dat de wegen, althans in het zuiden en zuidoosten, niet altijd in goede staat zijn. Wat dat betreft is het merkbaar dat de overheidsbudgetten minder geworden zijn. Soms kom je behoorlijke slechte wegen tegen, en verraderlijke gaten in de bermen en de wegdekken. Ook de shoulders van de highways verkeren in wisselende staat; vaak ligt er veel grind en nogal eens afval van vrachtwagens, vooral stukken van gesprongen banden (met ijzerdraad!). Toch zijn de wegen per saldo redelijk tot goed te noemen. En de Parkways (bijv. de Natchez Trace en de Blue Ridge Parkway) zijn onberispelijk.
 

Dichtheid van het wegennet

  • In Alaska zijn weinig wegen en is niet alles is geasfalteerd.


Verkeersdrukte / gevaar

de verkeers regels in de USA zijn erg simpel in vergelijking met Nederland. de meeste regels zijn aangegeven met borden. fietsen worden wettelijk gezien als een voertuig; je moet zoveel mogelijk rechts houden (net als in NL/BE). je mag op de stoep fietsen, aan de rechtkant .

  • Het autoverkeer is zeer correct. Er wordt goed rekening gehouden met fietsers i.v.m. aansprakelijkheid.
  • Rond steden is het druk, daarbuiten erg rustig.
  • Er is op sommige routes veel zwaar vrachtverkeer, ook op de secundaire wegen. spiegeltje is een uitkomst!
  • In Alaska kom je nauwelijks verkeer tegen.
  • Verkeersdrukte op de TransAm-route is zeer verschillend. De meeste wegen zijn goed verhard en rustig. De TransAm mijdt grote steden en interstate-highways. De kwaliteit van de higways verschilt van zeer goed tot vuile shoulders. Soms extra problemen met coal-trucks en harvest-trucks. Deze zijn extra breed en hebben soms 2/3 van de breedte van de weg nodig.
  • Voor wie het autoverkeer zoveel mogelijk wil mijden en op zoek is naar avontuur en natuur is het Great Divide Trail een absolute aanrader.
  • Bouke, 2011: Het verkeer houdt goed rekening met fietsers. In de meeste staten geldt de regel dat fietsers op drie voet afstand (ca. een meter) moeten worden gepasseerd en daar houden de meeste automobilisten, ook vrachtwagenchauffeurs, zich aan – kennelijk bang om aansprakelijk te worden gesteld. De meest onveilige situaties naar onze ervaring zijn niet-handsfree bellende automobilisten die niet goed opletten.


Aanwezigheid (vrijliggende) fietspaden

  • Bouke, 2011: In de wat progressievere (universiteits)steden kun je nog wel eens aparte bike lanes aantreffen, zoals Nashville en Chattanooga in Tennessee. In Virginia troffen we lange afstandsfietsroutes (de ‘1’ en de ‘76’) en fietsroutes op oude spoorlijnen – zoek eens op Google naar ‘Rails for Trails (ook elders in de VS). Rond Washington DC ligt een uitgebreid net van vrijliggende paden (wel delen met ruiters en voetgangers/joggers).
  

Bewegwijzering 

  • Bewegwijzering zoals wij die kennen (deze weg gaat naar Utrecht en Amsterdam) kent men niet.

alle wegen hebben nummers en windrichtingen (South, north etc), die ook terugkomen op de borden. het is een zeer eenvoudig en snel te leren systeem. oneven nummers gaan noord-zuid en even nummers oost-west. in de omgeving van steden gaat de bewegwijzering echter ook vaak op basis van de naam van de weg (denk bijv aan santa monica freeway in LA) en daarbij is het veelal zo dat wegen die buiten de stad een nummer hebben in de stad slechts met hun naam worden aangeduid.

  • In Alaska zijn weinig wegen en dus kun je je niet vergissen. Alles staat duidelijk aangegeven. Alleen de steden zoals Anchorage en Fairbanks zijn een regelrechte ramp.
  • Bouke, 2011: Amerikanen zelf klagen erover dat de bewegwijzering in hun land achteruit gaat. Veel wegwijzers, althans waar je als fietser wat aan hebt, vind je niet. Je moet afgaan op de wegnummers en dan vooral met de aangegeven windrichting; als je geen GPS hebt, is een kompas daarbij zeer nuttig.

 

Beste fietsperiode

Seizoenen (droog / nat)
  • In de lente en de herfst is het weer het aangenaamst, vooral in het zuiden.
  • In de herfst zijn de bosgebieden erg mooi.
  • Tip: in mei - juli kun je het beste van oost naar west fietsen. Zou je van west naar oost fietsen, dan zijn tot zelfs in juni sommige passen in de Rocky Mountains gesloten omdat ze nog niet sneeuwvrij zijn. op het forum vindt je hier meer info over.


Toeristisch hoogseizoen
  • In juli en augustus is het extra druk vanwege de vakantie.
Heersende windrichtingen
 
Gemiddelde temperatuur

. . 

 

Onderdelen en reparatie

Reserveonderdelen
(wat zijn er bv. de standaardmaten)
Fietsenmakers
  • Er zijn veel fietsenwinkels: elk fatsoenlijk plaatsje heeft er wel een. Alleen is de afstand tussen 2 fietsenmakers soms meer dan 300 km!
  • De meeste fietsenmakers hebben 26 inch op voorraad. 28" zul je meestal in steden vinden.
  • Niet alle onderdelen zijn eenvoudig te vinden. Zo zijn hydraulische remmen, rohloff en Hollandse ventielen meestal onbekend. rohloff dealers en onderhoud zul je enkel in grote (fiets)steden vinden (Denver, seattle, chicago, san francisco, austin texas etc)
  • heb je in the middle of nowhere onderdelen nodig dan kun je die online bestellen en af laten leveren of vooruit laten sturen door UPS. UPS en Fedex hebben ook winkels waar je je bestelling kunt laten afleveren en later op kunt halen. overleg wel eerst met betrokken winkel; soms wordt $5 gerekend voor opslag e.d.
  • In Alaska zijn maar een paar fietsenwinkels, met name in de grotere steden. Voor het meeste materiaal levert dat geen probleem op. Alleen de bandenmaat (vooral de hier meest gangbare) vormt wel een probleem.
  • Gezien de grote afstanden en de weinige plaatsjes in het middenwesten reservespaken, band en kabels meenemen en uiteraard gereedschap.
  • Bouke, 2011: Je moet er even naar zoeken. Behalve voor reparaties en onderdelen zijn ze ook nuttig om je banden op de goede spanning te brengen. Let er wel op dat in de VS psi (pound per square inch) de norm is. Reken dus thuis even uit welke druk qua psi je in je banden wilt hebben. (1 bar = 14,5 psi).

Lokaal Vervoer

Fiets op bus
  • Je fiets kan mee in Greyhound-bussen. Je fiets moet in een fietsdoos, die alleen niet altijd beschikbaar is. Indien wel beschikbaar betaal je 10-20 dollar per doos.
  • in steden gaat je fiets op het rek aan de voorkant van de bus of gewoon mee in de tram of metro. gratis. De fiets dien je zelf op het rek te zetten, instructies kun je bij de chauffeur vragen, maar vaak zijn omstanders bereid te helpen.
  • Van en naar veel vliegvelden rijden airportshuttles (taxibusjes) die je voor ongeveer $ 20 een flink eind verder kunnen brengen (bv Las Vegas -> St George en Flagstaff -> Phoenix).nbsp;
 
Fiets op trein / in metro
  • Je fiets meenemen is mogelijk op enkele Amtrak-trajecten. Wel reserveren en vroeg vantevoren regelen.
  • Je fiets kan zonder betaling gewoon mee in de metro van grote steden.. handig want de afstanden zijn erg groot; het verkeer is druk en de metro is goedkoop. let op met het woord 'metro' betekent in steden vaak ook metropool.
  
Fiets op boot
  • op ferry's ga je met de fiets als eerste aan boord en er als eerste weer af. 
Fiets op vliegtuig
  • in de algemene wiki is een artikel gewijd aan 'fiets en vliegtuig'.
  • Het meenemen van de fiets is per maatschappij verschillend. Altijd verstandig om bij het boeken naar de voorwaarden te informeren.
  • In de zogenaamde bushplanes binnen Alaska mag de fiets (zonder verpakking) gratis mee.
  •  
    Liften met de fiets
    • Een lift krijgen is geen probleem. Probeer met een pick-up truck mee te rijden, die hebben er de ruimte voor en je gooit je fiets en bagage er heel makkelijk in.

    campers nemen je ook vaak mee.   

     

    Leven

    Overnachten

    Overnachtinggelegenheden zijn in ruime mate aanwezig.


    Wildkamperen
    • Wild kamperen: In de meeste staten is (officieel) het niet toegestaan. Een uitzondering is Alaska, waar het goed mogelijk is als er water in de buurt is.
    • Langs de grens met mexico kan wildkamperen gevaarlijk zijn omdat snachts illegalen mbv mensensmokkelaars oversteken. Informeer bij de border patrol over de locale veiligheids situatie.
    • In de nationale parken kun je met een eenvoudig verkrijbaar 'backcountry permit' langs de weg wildkamperen. Meestal 30m van de weg af.
    • Valentijn van den Berg (2005): "Soms mag je in de tuin van mensen je tent opzetten. Gewoon aanbellen!"
    • Karin Troch (2009): In al het National Forest en bijna al het BLM land is het toegestaan. Wij hebben daar zeker 100 keer gebruik van gemaakt.
    • Paul&Yvette: in enkele staten (Montana, Wyoming, Colorado, Utah) op onze route was er veel BLM-land, public land en National Forest, waar je mag wildkamperen. In berengebied is het belangrijk een goede 'bearhang' te maken bij het wildkamperen, maar ook voor racoons. Op de meeste campings zijn er speciale 'bearlockers' in beren/racoon-gebied.
    Natuurcampings
     
    Campings
    • wasberen (raccoons). wasberen zijn zeer behending in het openenen van de voedsel tas of het stelen van je schoenen. zet dergelijke items vast of in de vestibule. (meerdere malen meegemaakt in bos en stedelijke gebieden. walter m 2015)
    • grondeekhoorns (chipmunks) kunnen geweldig goed door je ortliebs heen knagen als ze weten dat daar eten in zit. (walter M 2015)
    • De biker/hiker campgrounds (6-12 dollar p.p.) in de state en national parks parks vrijwel nooit vol en meestal goedkoop. Je ontmoet regelmatig fietsers die dezelfde route doen en dat is leuk en gezellig. Helaas zijn ze vaak tot mei gesloten. Soms is er geen douche, wel toilet en water.
    • In de staten Californië, Oregon en Washington zijn er veel staatscampings met hiker-bikerplaatsen, een groot deel met een douche.
    • Kamperen op staatscampings (primitief) ± 10 $ per dag. Iedere 60-70 km is er wel een te vinden.
    • KOA-privé campings: deze zijn duurder, drukker en saaier maar hebben wel meer voorzieningen zoals onbeperkt schone douches, WiFi, wasmachines en drogers; en soms een zwembad. een zwembad KOA is al snel $ 25; zonder $ 15
    • In Alaska liggen de campings op een afstand van zo’n 80 tot 150 km van elkaar.
    • Soms zijn er berenkluizen aanwezig. Maak hier gebruik van!
    • Bouke, 2011: In het Diepe Zuiden en Zuidoosten waar wij fietsten zijn campings niet dik gezaaid. En als je ze treft is de locatie niet altijd ideaal, want vaak vlak bij de snelwegen omdat ze vooral gericht zijn op RV’s (Recreation Vehicles). Voor tentkampeerders zijn ze daarom vaak zeer lawaaiig. De campings die wij troffen zijn goed geoutilleerd, maar niet goedkoop ($25-35). En oordopjes verdienen aanbeveling.
    • kamperen in de buurt van treinsporen. amerikaanse treinen toeteren de hele nacht door bij elke overgang. dit is mijlenver te horen en kan je slaap behoorlijk verstoren. (walter M 2016)


    Jeugdherbergen
    • Jeugdherbergen liggen op grote afstand van elkaar.
     
    Guesthouses
     
    Lodges
     
    Hotels
    • In de stadjes zijn niet al te dure motels. In elk motel is het heel gewoon om je fiets mee te nemen naar de kamer. wel altijd even vragen.
    • Bouke, 2011: Hotels en motels vind je overal, vooral op de lelijke business area’s rond steden (zoek naar de afslag van een snelweg en daar vind je ze bij bosjes, met daaromheen restaurants van alle ketens). In centra van kleine steden tref je veel minder vaak een hotel; ze zijn vaak wel leuker maar ook duurder. Hotels en motels zijn veel overigens goedkoper dan in Europa (vooral met een voordelige dollar-euro koers) en naar onze ervaring met bijna altijd prima bedden; in elk geval is de kloof tussen de prijzen van een camping en een hotel in de VS veel kleiner dan in Europa.


    Particulieren
    • Ook overnachten bij particulieren is mogelijk. Zo kun je in New York kun bij mensen thuis slapen via de Servas organisatie.
    • Bouke 2011: Voor wie in aanraking wil komen met de Amerikaanse gastvrijeheid, moet lid worden van Warmshowers.org, de organisatie van langeafstandfietsers die elkaar gratis onderdak bieden, en een warme douche...
    • Paul&Yvette: Warmshowers.org heeft in Amerika een zeer groot en uitgebreid netwerk, waardoor we regelmatig een gratis slaapplek, douche en soms avondmaaltijd hadden bij leuke mensen thuis. Met name in de grote steden mag je vaker meerdere nachten blijven.

    Tevens hebben we gebruik gemaakt van AirB&B, in grote steden goedkoper en vaak in betere wijken dan een goedkoop motel.


    Specifieke adressen
    • In Salt Lake City (Utah) is een KOA dicht bij het vliegveld en dicht bij het centrum: 1400 West North Temple. Erg vriendelijke en behulpzame eigenaar, met een zwak voor fietsers.

    walter M 2015 :het trekkers veldje op deze koa wordt nog steeds veel gebruikt als honden toilet.

    • In Las Vegas ligt het vliegveld dicht bij de Strip, en daar zijn voldoende hotels te vinden. goedkopere zijn oa luxor,excalibur en linq (gloednieuw 2015 en zeer centraal op de strip). walter M 2016

       Monument valley.jpg

    Eten en drinken

    • Er is overal voldoende eten te krijgen. verse groente en fruit is echter vooral in dunbevolkte gebieden erg lastig.

    tankstations en supermarkten in dunbevolkte gebieden of langs snelwegen hebben meestal alleen convenience food in hun assortiment (lees: niks is vers of echt gezond)

    Kookbrandstof
    • de blauwe campinggaz kent men niet. men heeft wel butane-propane canisters.
    • branderbenzine heet white gas/white fuel of coleman fuel.
    • flesje bijna leeg? vraag aan iemand die aan het grasmaaien is om wat brandstof (want jerrycan). met een beetje geluk mag je er ook nog blijven eten of slapen.
    • Paul&Yvette: we tankten bij benzinestations onze fles vol. Ze zijn het niet gewend, houdt rekening met vragen. Voor 20-30 cent kun je een week koken.
     
    Markten
     
    Supermarkten
    • De grote supermarkten hebben enorm veel te bieden. probeer er vooral niet te verdwalen :)

    makro/bioligisch fruit etc heet 'organic'

    • Paul&Yvette; indien je langere tijd in het land reist is het handig een gratis ledenkaart te vragen bij de grote supermarkten, hiermee krijg je aardige kortingen op het eindbedrag.
    Kraampjes op straat
    • zeer goed en goedkoop. zijn vergunningsplichtig en dus aan de warenwet onderhavig
     
    Restaurants
    • Restaurants zijn goed en goedkoop, maar niet altijd gezellig. de porties zijn meestal groot.

    de bediening is vaak zeer snel; de rekening is er ook vrij snel. dat is echter niet bedoeld om je de deur uit te werken!! amerikanen eten gewoon meestal niet buiten deur om ruim een uur te tafelen.

    • Vegetarisch eten in restaurants kan lastig zijn. biologisch heet hier 'organic'
    • Vooral in wijken rond universiteiten een grote verscheidenheid aan restaurantjes met voedsel uit alle windstreken, ook vegetarisch is hier geen probleem.
    • Benzinestations hebben een groot assortiment aan voer en mogelijkheden voor een lunch.
    • FOOIEN. fooien zijn standaard in de restaurant industrie. Europeanen zijn berucht om hun slechte fooien.

    een bediende verdiend een vast loon van ongeveer $500 per maand (dit is ruim onder het minimumloon!!)en de rest moet worden verdiend met fooien. geef dus gewoon een fooi, richtlijn is 15-20%. een slechte service hoeft niet altijd aan de bediende te liggen! geef in dit geval een fooi van 10-15% en laat 1 cent of 5 cent achter op de tafel. geen fooien nodig: starbucks, McD en andere fast food ketens, tankstations en hun snackbars, chipotle, chickfilla, subway/quizno's en afhaal loketten. wel fooien geven: alles met bedienig zoals koffie/broodjes shops, pizza hut, dennys,arbys, applebees, steak house, sushi, chinees etc.

    • In Alaska is het raadzaam voor 3 à 4 dagen eten mee te nemen, soms zelfs voor meer dagen. Benzinestations en lodges hebben eten te koop (het is daar wel duur). Onderlinge afstanden variëren tussen de 80 en 150 km.
    Drinkbaar water
    • Leidingwater is meestal betrouwbaar, in grote steden en woestijngebieden is het gechloreerd. Drinkwater in flessen is ook in minder bewoonde streken goed verkrijgbaar.
    • In Alaska moet je het water van tevoren filteren. En vaak voor 1 à 2 dagen water meenemen.

    Het land

    Kaart met foto-links

    Reisverslagen



    • Paul en Yvette fietsten in 2016 via de Westkust naar Canada, de Great Divide Mountainbike Route naar Colorodo en lusten enkele ACA-routes aan elkaar door Utah en Nevada tot Los Angeles www.aventureduvelo.nl
    • Thea en Thomas rijden in april/juni 2013 de Underground Railroad. Kijk op http://ugrr2013.blogspot.nl In 2010 voorafgegaan door de prachtrit langs de Pacific Coast.
    • Wim Leeuw fietst in april / mei 2012 in Amerika de Pacific Coast Bicycle Route. Kijk op wimleeuw.nl.


    Reisverslagen in tijdschriften

    • Elli de Rijk "Elke dat een catch of the day: Extreem en overweldigend Alaska." De Wereldfietser (Winter 2008), pp. 10-11.
    • Ellen van der Zwan "The adventures of two very rare Dutch Cyclebugs in... Death Valley." De Wereldfietser (Najaar 2006), pp. 9-11.
    • Jan Eikelboom "Niet goed bij hun hoofd: Fietskamperen met kinderen aan de Noord-Amerikaanse westkust." De Wereldfietser (nr. 2, 2006), pp. 6-8.

     

    Fotoverzameling

    America cycling.jpg

    • Fietsfotograaf Paul Jeurissen en zijn Amerikaanse echtgenote Grace Johnson hebben sinds 1981 meerdere malen gefietst in de VS. De foto’s en impressies kan je bekijken op: Fietsen in America

    Speciale bezienswaardigheden

    Informatiebronnen

    Landkaarten

    • op vertoon van je ANWB pas kun je bij de amerikaanse ANWB; de AAA allerlei gidsen en kaarten gratis meenemen
    • visitor centers (in staten, steden, national parks en attracties) hebben altijd een breed scala aan info en gratis kaarten. en soms gratis koffie!
    • Hallwag (1:1.200.000). Voldoet uitstekend.
    • ITM "Alaska" (1:1.150.000)
    • Rand McNally brengt state maps uit op fietsvriendelijke schaal (rond 1:800.000): goede info.
    • Hildebrands state maps (1:700.000). De campings staan erop aangegeven, maar niet alle wegen.
    • De kaarten van Adventure Cycling zijn erg handig. De fietsroute staat perfect aangegeven. Services, hotels, campings e.d. staan achterop de kaart. Wijzigingen worden op een erratum meegestuurd. Geeft ook info over fietsenmakers. Reliëf wordt op de kaart aangegeven. De kaarten passen in de bovenflap van de stuurtas zijn zeer duurzaam, want geplastificeerd: een regenbui op je kaart is geen probleem. Verkrijgbaar in zowel Nederland bij de bekende adressen als in de USA bij Adventure Cycling. Zie www.adventurecycling.org
     

    Reisgidsen

    • Nationale Parken van Amerika, Reisverhalen, Overige Bezienswaardigheden, en een enorme collectie foto's van Amerika. www.ontdek-amerika.nl
    • Esterbauer "San Francisco Bay Trail". Handige Engelstalig gidsje met duidelijke routebeschrijving. Voor meer informatie zie http://www.esterbauer.com
    • The Mountaineers brengt routeboekjes uit, onder andere over de routes "Coast to Coast", "Atlantic Coast", en "Pacific Coast": http://www.mountaineersbooks.org
    • Lonely Planet heeft reisgidsen per staat. Zie http://www.lonelyplanet.com.
    • Pete Praetorius and Alys Culhane "Alaska Bicycling Touring Guide".
    • Nancy Simmerman "Alaska's Parklands": geschikt om je voor te bereiden.
    • Moon Handbooks: geschikt om je voor te bereiden. 
    • 'Bicycling the pacific coast' vicky spring. de 'bijbel' voor je highway 101 tocht! het boek is zeer compleet en up to date (walter m 2016)
    • Northbound on a bike. a journal of a bike adventure up the pacific coast. J Comstock.

    Boeken

    • Gijs van Middelkoop (2011): Amerikanen fietsen niet. coast to coast verslag
    • gijs van Middelkoop: Beren op de weg. rocky mountains USA en Canada.
    • Laurens Hitman (2006): Een jaar lang zomer . Uitg. Free Musketeers. Samen met zijn vriendin fietst Laurens van september 1999 tot september 2000 van Califorinië via Mexico naar Canada.
    • Jolanda Linschooten (2006): Keerpunt Alaska . Jolanda beschrijft haar tocht door Alaska: 1000 km fietsen, 200 km te voet en 350 km per kano. Uitg. Gottmer. In de Op Pad van December 2006 vind je een fragment uit het boek.
    • Wim Tollenaere en Isabelle de Vis (2005): Amerika... Dwars . Uitgave in eigen beheer.
    • Frank van Rijn (2005): Aan de voet van de Tour de Madeloc (heruitgave van Vijfentwintig jaar later). Uitgeverij Elmar, ISBN: 9038916574. Verzamelbundel van Frank van Rijn met een verhaal over de VS.
    • Eric van der Horst (2004): Where are you heading . Uitg. Bergboek. Je kunt het boek bestellen via www.ericvanderhorst.nl .
    • Peter Delpeut: De grote bocht: kleine filosofie van het reizen , Uitgeverij Augustus, ISBN: 9045701510. Een recensie is te vinden in De Wereldfietser van Lente 2003, op pagina 38.
    • Velthuizen-de Vries (1995): Pedalling unknown paths . Uitg. The Book Guild, Lewes, UK.
    • Thomas Schröder (1995): Cycling 66: Mit dem Fahrrad von Chicago nach L.A. Uitg. Biber-Verlag, Stuttgart. Duitstalig reisverslag van Route 66 per fiets waarbij zoveel mogelijk de originele route is gevolgd. Naast het verhaal een bijlage met de gevolgde route. Hierin vind je een kilometer aanduiding, afslagen en wegnummers, overnachtingsmogelijkheden en winkels.
    • Josie Dew (1994): In alle staten . Uitgeverij Arena. Oorspronkelijke uitgave: Travels in a strange state . Uitg. Warner Books, UK. Over een fietsreis door de VS, waaronder Hawaï.
    • W.L. Rusho (1983) Everett Ruess: Vagabond for Beauty. Everett reist als jonge man in de jaren 30 met paard en ezel door Utah en Arizona, zijn brieven en houtdrukken zijn verzameld in dit boek.
    • Ronald Nihot en Ineke Valster (1997): Licht Verzet, een fietsavontuur met twee kinderen in de U.S.A. Hoe reis je als gezin met twee opgroeiende pubers door de woestijn van het Zuidwesten? Het boek beschrijft twee zelfbedachte routes. Die van Flagstaff-Denver en in het Oosten in Pennsylvania bij de Amish.ISBN 90-804036-1-x
    • Momentum Mag is een magazine over fietsen, routes, uitrusting, belangenbehartiging etc.

    GPS tracks

     
    • Wim Leeuw fietst in april / mei 2012 in Amerika de Pacific Coast Bicycle Route. Kijk op wimleeuw.nl.

    • Van de Underground Railroad in 2013 heeft Thomasvaer alle tracks geschreven met de Edge800 (maar niet bewerkt). Vrij ter beschikking op verzoek.
    • Indien je een route van de ACA (Adventure Cycle Association) fietst kun je GPS-tracks downloaden.

    Nuttige links

    facebook paginas

    - U.S. bicycle route system - bikeabout - momentum mag - warmshowers - adventure cycling association - Bicycle Touring Pacific Coast Route - National Park Service

    Tips

    meer informatie vindt je op het forum mbv de zoekfunctie. of stel er je vragen !