Verenigd Koninkrijk

Uit FietsVakantieWiki

Ga naar: navigatie, zoeken

Inleiding

Situeringskaart

Fietsen in Verenigd Koninkrijk

Links rijden !!!

Het land en de mensen

Bevolking en taal

Communicatie met de lokale mensen

Het Verenigd koninkgrijk bestaat uit 4 verschillende gebieden die voortkomen uit de landen die in het koninkrijk zijn verenigd (Engeland, Wales, Schotland en Noord Ierland). In alle landen is de officiele voertaal Engels. In Wales wordt ook Welsh gesproken en in enkele andere gebieden.

Helaas is het ene Engels is het andere niet. Dat wat als BBC-Engels beschouwd kan worden, wordt met name in het Zuidoosten gesproken. In andere gebieden bestaan sterke accenten die als een volslagen andere taal over kunnen komen, met name in Schotland en Noord Ierland en op het platteland. Echter, Engelsen kunnen het zeker waarderen dat buitenlanders de moeite nemen om Engels te spreken en zijn meestal erg behulpzaam.

Gastvrijheid

  • De bevolking is correct, gereserveerd, maar toch ook hartelijk. Etiquette is belangrijk, en veel please & thank you zeggen doet wonderen. De Schotten zijn echter stug, soms behulpzaam, maar vaak juist helemaal niet.
  • Schotten zijn erg relaxed, als je de tijd voor ze neemt! en altijd in voor een praatje.
  • Op fietsers wordt niet gereageerd. Op het eiland Sky zijn de mensen juist weer wel behulpzaam met een flinke dosis humor. Je wordt uitgebreid begroet, auto’s gaan aan de kant.

Veiligheid

  • Strijd in Noord Ierland: In Noord Ierland word je geregeld geconfronteerd met de gevolgen van 25 jaar politieke strijd tussen de katholieken en protestanten: controleposten, afsluitbare straten in risicosteden als Cookstown, graffiti in de grote steden over dit onderwerp, soms aparte winkels voor beide partijen, enz. Vooral rond de 12e juli (protestantse feestdag) stijgt de spanning en worden patrouilles duidelijk zichtbaar in het straatbeeld.
  • Houd in het westen van Schotland en in Wales rekening met midges . Dat zijn miniscule, hoogst irritante steekvliegjes die in zwermen opduiken bij droog en windstil weer. Meestal 's ochtends vroeg en tegen de avondschemering. Het helpt om een (kampeer)plek met droge ondergrond te zoeken en zoveel mogelijk wind te vangen. Anti-muggenspul werkt een beetje, jezelf bedekken beter.

Geld

Munteenheid

  • Het Verenigd Koninkrijk doet niet mee met de Euro. De Pound Sterling (GBP) is de munteenheid. Elke pond is gelijk aan 100 pence.
  • In Schotland wordt er papiergeld uitgegeven door drie verschillende banken (Bank of Scotland, Clydesdale Bank en Royal Bank of Scotland). Elke bank heeft zijn eigen ontwerp.
  • De Schotse sterling zijn vrij uitwisselbaar met de Engelse en overal te gebruiken, dus ook in Engeland.
  • Het komt voor dat Schotse bankbiljetten in Engeland geweigerd worden (onterecht)uit onbekendheid of de angst voor vals geld.

Wisselen (euro’s, dollars)

  • Op veel plekken staan losse geldautomaten, bv bij winkels. Kosten zijn hier vaak hoger dan bij een bank, en ze zijn niet voor alle passen geschikt.
  • Ruud en Sandra (2007): "Bij (of in) veel supermarkten staan Link-geldautomaten. Met onze postbank-pinpassen en onze mastercard-creditcards konden wij hier niet pinnen. Bij de gewone banken kon dit wel."
  • Bij veel supermarkten kan bij het afrekenen van boodschappen ook extra contact geld opgenomen worden "cashback".

Visum

Communicatie

Telefoon, GSM

  • Mobiel bellen gaat vaak prima, al is er niet overal bereik. Er zijn steeds minder telefooncellen, dus het is aan te raden om een mobiel mee te nemen. Mobiel bellen in Engeland is goedkoper dan in Nederland. Bijna alle 'operators' hebben een speciaal 'bel-naar-het-buitenland-abonnement-prepaid-abonnement', waarmee voor 15 tot 20 pence per minuut naar Nederland gebeld kan worden. Deze kunnen worden gekocht in alle mobiele telefoonwinkels. Vaak is het goedkoper om zo'n prepaid kaartje te kopen in een stad of dorp, in plaats van het vliegveld of de boot.

Speciale bezienswaardigheden

Fietsen

Hoe er te komen

Per boot

De meeste boten zijn slecht ingericht op het vervoer van fietsen. Een overgeschoten hoekje en vaak wat rafelige touwen. Tot nu toe slechts één uitzondering. De "Princes of Norway" van DFDS. Het is verstandig om zelf 1 lange, of 2 korte spanbanden mee te nemen.

Bij aankomst in Newcastle is direct bij de uitgang van de douane rechts een poot in het het om per fiets het terrein te verlaten.

Om snel bij het station (of ergens anders) van Newcastle te komen kun je ook gebruik maken van de Cycle Transport service van de Newcastle Citytours www.newcastlecitytours.co.uk/cycletransport.php

Per bus

  • De Fietsvakantiewinkel organiseert fietsbussen naar Holyhead en Hull. Zie www.fietsvervoer.nl.

Lokaal vervoer

Fiets op trein

  • Het VK heeft maar liefst 28 verschillende spoorwegmaatschappijen met elk eigen regels voor het meenemen van fietsen in de trein. Surf voor een overzicht naar: http://freespace.virgin.net/grahame.green/train.htm .
  • Het kan voorkomen dat de fiets in een aparte wagon moet, deze is niet toegankelijk tijdens de reis en sluit 10-15 minuten voordat de trein vertrekt. Hou hier rekening mee en kom ruim op tijd. Voordat de wagon wordt gesloten dien je ook nog je fiets vast te maken en in een andere wagon weer in te stappen.

Fiets op boot

De veerboten aan de westkust, inclusief de westelijke eilanden, Schotland zijn grotendeels in handen van Caledonian MacBrayne.

De fietsvoorzieningen zijn over het algemeen goed. Voor de fiets hoeft niet betaald te worden. Je betaalt alleen als passagier. Op de korte trajecten zijn geen of weinig cateringmogelijkheden, op de langere trajecten is ook eten te krijgen (warm en koud).

Voor timetable van Caledonian MacBrayne zie www.calmac.co.uk/ (Hierin zijn ook de veren opgenomen die niet van Calmac zijn.)

Liften met de fiets

Fietsroutes

Bestaande fietsroutes

  • De non-profit organisatie Sustrans onderhoudt een "national cycle network" (NCN) van bewegwijzerde fietsroutes. Er is nu 12.000 mijl bewegwijzerd. Zie verder http://www.sustrans.org waar je gidsen en kaarten kunt bestellen en je route plannen.
  • Van de Sustrans routes is de Coast to Coast (C2C) route in Noord-Engeland de bekendste. Er bestaan verschillende varianten op het C2C traject. Daardoor kan je de C2C volledig fietsen met een gewone trekkingfiets, maar bestaan er ook off-road secties woor wie met een mountainbike reist. Gelijk welke variant je kiest: het is een schitterende route. De traditie wil dat je start met je achterwiel in de Ierse Zee en eindigt met je voorwiel in de Noordzee! Zowel aan de start als aan de aankomst is daarvoor trouwens een plaats voorzien. Van de Coast to Coast is een samengestelde kaart met alle info in een plastic hoesje uitgegeven. Op de kaart staan ook de alternatieve off-road secties weergegeven. Zie voor een sfeerverslag van de C2C route: http://www.opdefiets.net (onder fietsreisverhalen), en http://www.velotoeren.be voor een verslag van de combinatie C2C en Hadrian's Wall Cycle Route. Meer gedetailleerde informatie vind je op http://www.cycling-britain.nl.
  • In 2011 zijn er 14 routes in Northumberland gepubliceerd. Hiervan liggen er 7 in de buurt van Wooler en 7 in de buurt van Haltwhistle. Zeker de laatse is erg gemakkelijk met de trein te bereiken (fietsen kunnen gewoon mee op deze lijn, tenzij Newcastle United FC thuis speelt). Een kaart en gpx bestanden van de route zijn gratis te downloaden op de website van Visit Northumberland. Ook kun je bij de lokale VVV in deze plaatsen en bij Sustrans een kaart met deze routes kopen.
  • De North-Sea Cycle-Route. Zie http://www.northsea-cycle.com . Meer informatie in Wouter Bazens "Informatie brochure North Sea Cycle route", te bestellen via de Fietskaart Informatie Stichting: http://www.fietskaartinformatiestichting.nl .
  • St. Columba Fietsroute in Noord-Engeland/Schotland. Uitgeverij Pirola brengt een routeboekje uit i.s.m. de Fietskaartinformatiestichting. Zie http://www.pirola.nl en http://www.fietskaartinformatiestichting.nl/fisroutes/routes.htm. Deze route is nu opgenomen in Schotland Rond (2013)
  • In Zuid-Engeland is door Eric van der Horst een mooie fietsroute uitgezet, die wordt beschreven in een fietsgids van Pirola: De Hart van Engeland fietsroute.
  • Wales kent vele fietsroutes, voor elk wat wils, ook ATB. In Wales zijn diverse gidsjes te koop. Info ook bij de CTC.
  • De route Builth Wells – Holyhead is bijzonder aantrekkelijk, heuvelachtig, door de Cambrian Mountains, Bracon Beacons en in het noorden het ruige Snowdonia NP.
  • The Great British Bike Adventure: Land’s End - John O’Groats. De route zoekt zoveel mogelijk rustige wegen, B-wegen en sustrans-routes. Toch onontkoombaar om over grotere wegen te rijden (LINK!) Prachtige route, pittig klimwerk, zeker in Cornwall en Lake district. Soms door bizar drukke gebieden (tussen Liverpool en Manchester)
  • The Kingfisher Trail is een interessante route in Noord Ierland: 300 km trail over oude paden en spoorwegen. Info Lakeland canoe Center, Castle Island, Enniskillen, County Fermanagh, BT74 5HH, Tel. 1365-324250
  • The Trans Pennine Trail: http://www.transpenninetrail.org.uk/template.asp?ID=0&parentID=481 .
  • Eric Schuijt schrijft in De Wereldfietser over de W2W-Fietsroute: "W2W staat voor Walney To Wear. Walney is een eiland en de Wear is een rivier. Het is volgens Wouter Bazen van de FIS een mooie engelse route met stille wegen, ruige paden en venijnige klimmetjes. De kaart is ontworpen in de bekende Sustrans stijl, maar gelukkig blijft het noorden steeds boven staan. Dus hoef je je niet in allerlei bochten te wringen om de kaart goed te lezen (zoals bij andere Sustrans-kaarten)."
  • Wolfgang Verlag Kettler brengt Duitstalige fietsrouteboekjes uit over fietsen in Schotland en Engeland. Voor meer informatie en updates zie http://www.kettler-verlag.de.
  • Fietsen in Engeland: Website met fietsroutes in Engeland
  • In bergachtige gebieden zijn ook veel onverharde wegen en paden. Deze gaan vaak door de mooiste en ruigste landschappen.Twee van dit soort routes zijn gedetailleerd gedocumenteerd en kunnen als basisinformatie dienen. Corrieyairack Pass en Glen Arnisdale
  • De non-profit organisatie Sustrans heeft in Noord Ierland een leuke bewegwijzerde fietsroute (NCN 93) uitgezet, die de fietser de mooiste stukken van de noordkust in Noord Ierland laat zien. Volg de fietsroute Causeway Coast Cycle Route en bezoek de wereldberoemde rotsformaties bij Giant's Causeway en proef vervolgens de whiskey uit de eeuwenoude Bushmills Distillery. De fietsroute NCN 93 is deels parallel aan de toeristische autoroute 'Causeway Coastal Route'.
  • De Causeway Coastal Route kan beschouwd worden als de toeristische route van Noord-Ierland. Deze route volgt de nationale autoweg A2 langs de kust met steeds veranderende landschappen, imponerende geologische verschijnselen en pittoreske dorpjes. De Causeway Coastal Route volgt de kust voor 190 kilometer (120 mijl) tussen Belfast en Londonderry en biedt veel scenic drives langs de hoofdroute voor zowel de automobilist als de fietser. Voor meer informatie Causeway Coastal Route Map - Causeway Coast and Glens
  • In het bergachtige gebied Sperrins, dat tussen Londonderry en Omagh ligt, zijn regionale toeristische fiets- en autoroutes uitgezet. De route gaat door de mooiste delen van Sperrins, die in de categorie 'Outstanding Natural Beauty' vallen. Aanrader!
  • Uitgeverij ReCreatief Fietsen heeft een Nederlandstalige gids uitgeven die rond Het Kanaal loopt: Fietsen rond Het Kanaal, - Deel 1 Zuid Engeland, van Dover of Harwich naar Plymouth - Fietsen rond Het Kanaal is een tweedelige gids, bedoeld voor iedereen die een stuk langs of rond Het Kanaal wil fietsen. De route verbindt alle veerhavens aan de Engelse en Franse Kanaalkust. In deel 1 wordt het Engelse deel van de route beschreven. De hoofdroute begint in Dover en eindigt na 700 km in Plymouth, waar veerboten naar het Franse Roscoff varen. Dover is per boot goed bereikbaar vanuit Duinkerke of Calais. Voor degenen die liever van Hoek van Holland naar Harwich varen, is een 250 km lange route van Harwich naar de Kanaalkust beschreven. Deel 2, dat in 2016 verschijnt, beschrijft het Franse deel van de route: 1500 km vanaf Roscoff in Bretagne tot aan de Belgische grens bij De Panne. Krijtrotsen, stranden, getijden, indrukwekkende kastelen, pittoreske plaatsen met een vaak bizarre geschiedenis: zo uniek als de Kanaalkust is, zo bijzonder is deze route. De auteur van deze fietsgids is Kees Swart.

Kaart met foto-links

Wegen en verkeer

  • Het wegdek is over het algemeen goed.
  • Toestand van het wegdek is zeer variabel. Na de strenge winter (2009/2010) zijn er veel gaten in de wegen (en weinig budget voor onderhoud). Oppassen voor uitzwenkende automobilisten. In de steden is het wegonderhoud slecht, er wordt veel patchwork gedaan ipv groot onderhoud. Vooral fietsers komen er slecht af omdat de strook langs trotoirs de laagste prioriteit krijgt, en je ook nog moet slalommen om dieper liggende putroosters te omzeilen
  • Soms gaat de weg steil omhoog, een meestal ook weer snel steil naar beneden met veel bochten.
  • In de Schotse hooglanden zijn niet veel wegen en de wegen die er zijn, zijn zeer smal. De hellingen zijn niet erg steil en dus fietsend te nemen.

Verkeersdrukte / gevaar

  • Er wordt links gereden.
  • In de steden alert zijn: bij stoplichten staan auto's vlak langs de stoeprand zodat fietsers er moeilijk langs kunnen; linksafslaande auto's snijden fietsers de pas af; van links invoegende auto's geven fietsers vaak geen voorrang (als de fietser op de voorrangsweg rijdt); duidelijk aangeven wat je van plan bent (hand uitsteken links/rechts).
  • Op kleine wegen is het heel rustig en goed wegdek, maar de meer doorgaande wegen kunnen druk zijn. De automobilisten zijn niet erg gewend aan fietsers: Er wordt hard gereden.
  • Op kleine wegen blijven meeste automobilisten achter een fietser rijden tot ze er echt veilig langs kunnen - maar het venijn zit in de enkele auto die wel hard langs je rijdt en je de berm in dwingt.

Met een achteruitkijkspiegel op je fiets heb je de controle op het achterop komende verkeer waardoor je veel beter kunt anticiperen op eventuele gevaren. Het is grappig om te zien dat toch best veel automobilisten en vrachtwagens je alle ruimte geven tijdens het inhalen. In Nederland kom je dit gedrag eigenlijk niet tegen. Tijdens een langzame klim kun een compliment krijgen van de grote vrachtwagencombinaties achter je als je van te voren even stopt en aan de kant gaat, hoffelijkheid wordt beloont.

  • De heggen en muurtjes om weilanden zijn landschappelijk erg mooi, maar beperken heel erg het overzicht van verkeerssituaties, vooral op bochtige wegen erg alert zijn op auto's die de bochten om snellen.
  • Bij regenachtig en mistig weer kan het aan te raden zijn een reflecterende hes te dragen en omdat het weer heel snel kan omslaan is mijn advies: draag zo'n hesje gewoon altijd. Britten dragen vaak bij alle weersomstandigheden reflecterende kleding. In het donker behangen fietsers zich met meerdere lampjes. Officieel mogen knipperende lichtjes niet aan de fiets maar wel als je ze aan je lichaam draagt.
  • Let op bij rotondes: ze moeten juist genomen worden, bovendien zijn ze gevaarlijk. Je kunt het beste wachten, want voorrang geven ze nooit. Assertief zijn, en duidelijk weten waar je heen wilt - weifelend gedrag is het gevaarlijkste
  • Het Schotse berggebied heeft veel verkeer. Met name Glasgow kun je als fietser beter vermijden. Edinburgh is een betere keus, het is bovendien een zeer mooie stad. Eenmaal in de hooglanden dus boven Glasgow en Edinburgh zijn de wegen rustig en mooi. Hoe hoger het wegnummer, hoe rustiger de weg. Meestal ook steilere klimmen.
  • Het is niet toegestaan om op motorwegen (M) te fietsen ook als deze zich in een stad bevinden en A wegen zijn met het achtervoegsel (M) bijvoorbeeld de A 64 (M) in Leeds.
  • Alhoewel het in principe toegestaan is om op A wegen te fietsen zijn deze vaak vergelijkbaar met snelwegen qua verkeers snelheid en drukte en daarom beter te vermijden (bijvoorbeeld A90 Dundee- Aberdeen). Er zijn vaak alternatieven en er is soms zelfs een fietspad naast de A weg (gedeeltes van de A9 Perth-Inverness).

Bewegwijzering

  • De bewegwijzering staat ook met nummers aangegeven.
  • Alles staat in het Engels, maar in sommige gebieden ook in het Gaelic.
  • Bewegwijzerde routes via fietspaden zijn voor doorgaande reizigers van weinig nut. Slingeren af en toe heel onlogisch door plaatsen en laten je meerdere keren een weg oversteken. Gewoon de weg volgen zou veiliger zijn. Bewegwijzerde routes zijn vaak speurtochten omdat op cruciale punten bordjes kunnen ontbreken of erg verdekt zijn opgesteld. Steeds alert blijven

Beste fietsperiode

  • De zomer is prima geschikt om te fietsen. Wel zijn er op sommige plaatsen meer toeristen, maar ook een aangenamere temperatuur.
  • Voor Schotland geldt dat mei en juni de beste maanden zijn: dan is het het droogst, en is het aantal midges kleiner dan in juli en augustus.

Onderdelen en reparatie

Reserveonderdelen

  • Specifieke spullen voor een randonneur met 28 inch wielen zijn moeilijker te vinden. Het assortiment is meestal beperkt tot ATB spul.

Fietsenmakers

  • Er zijn voldoende rijwielzaken, met name in de grote steden.
  • Een overzicht van betrouwbare fietsenmakers, gesorteerd op postcode, vind je hier: http://www.cyclinglinks.co.uk .
  • Fietsenmakers in Northumberland zijn hier te vinden.

Leven

Overnachten

Campings – wildkamperen – natuurcampings

  • Er zijn veel campings in het VK, van eenvoudig bij de boer tot heel groot met caravanpark. Zie bijvoorbeeld http://www.campingandcaravanningclub.co.uk
  • Let op: veel "caravan parks" hebben geen vergunning voor tenten. Wees er op voorbereid dat je hier niet mag kamperen. Joke en Peter schrijven het volgende hierover (2006): "Deze zomer wilden wij een rondje Engeland fietsen. Tot onze grote verbazing werden wij diverse keren geweigerd op de campings. Veel campings zijn verenigd in een caravan en camper club. Uitzonderingen voor tentjes worden vaak uit principe niet gemaakt. Na een dag van flink klimwerk bij temperaturen van meer dan 30 graden Celcius valt dat zwaar. En probeer dan maar op het eind van de dag, moe en bezweet, ander onderdak te vinden. Toen wij voor de zoveelste keer geweigerd werden zijn we maar naar huis vertrokken. Jammer, want Engeland is een prachtig land en er wonen heel veel aardige mensen.
  • Wild kamperen mag officieel niet, maar in sommige gebieden is het mogelijk met toestemming van de eigenaar van het land. Alleen mag je dan geen open vuur maken.
  • In Schotland is wildkamperen toegestaan. Met uitzondering van de Westkust van Harris.
  • Op http://coolcamping.co.uk/ vind je veel leuke, bijzondere of kleine campings
  • Kleine campings vindt je in het boekje Tiny campsites, zie http://www.tinycampsites.co.uk/

Jeugdherbergen

Guesthouses, lodges en hotels

  • Fietsvriendelijke hotels, hostels en B&B’s zijn te herkennen aan de ‘CTC Cyclists Welcome Approved’ raamsticker van de CTC. De adressen staan ook in de Cyclists Welcome-gids en op http://www.ctc-maps.org.uk/cyclists_welcome/

Eten en drinken

  • Bijna elk redelijk dorp heeft wel een winkel en een iets groter dorp een supermarkt die meestal ook tot 7 uur open is. Grotere supermarkten zijn 7 dagen van 9 tot 9 open
  • Op zondag zijn de winkels gewoon open.
  • In grote onbewoonde gebieden moet je wel vooraf een inschatting maken hoever je het redt met je proviandvoorraad.
  • De prijzen liggen ongeveer anderhalf keer boven de prijzen in Nederland.

De prijzen zijn gelijk, of ietsjes lager dan in Nederland (voorjaar 2010)

  • In Schotland kun je in de supermarkt typische gerechten als haggis en black and white pudding verkrijgen.

Restaurants

  • Bianca Foets in De Wereldfietser: "In Ullapool probeerden we fish and chips, maar we stelden vast dat Belgische frietjes toch véél lekkerder zijn."
  • Pub meals zijn goedkoop, erg wisselend van kwaliteit (laat je verrassen!), maar gegarandeerd gezellige ambiance. Bijna overal is er minstens 1 vegetarisch gerecht op de kaart, ook in pubs.

Drinkbaar water

  • Overal is wel water verkrijgbaar, ook in de eenzame hooglanden. Er is daar altijd een huis, boerderij of winkeltje te vinden.

Inentingen & gezondheid

  • Wanneer je naar Schotland gaat, neem dan voldoende muggenolie mee. De midges zijn een ramp zo omstreeks 8:30. Een kaars met reukstof werkt goed. De lokale bevolking maakt gebruik van een hoofdnet als ze buiten moeten werken. Dit soort netjes zijn in veel winkels te vinden. De Schotten verkopen nog wel eens onbekende middeltjes die de midges op afstand zouden moeten houden zoals "skin so soft". Je hebt in feite garantie tot aan de deur, gewoon uitproberen of het voor jou werkt.

De muggenolie met 50% deed maakte in mijn geval weinig indruk op de midges, vandaar dat ik zweer bij zo'n hoofdnet.

Informatiebronnen

  • Verkeersbureau : Stadhouderskade 2 (Aurora Gebouw 5e); 1054 ES Amsterdam; 020 689 0002 (ma-vrij 10.00-16.00 uur); nl@visitbritain.org
  • Thames Tower; Blacks Road; London; W6 9EL; (+44) (0)20 8846 9000. Heeft o.a. info over fietsroutes en overnachten.
  • Cyclists' Touring Club ( http://www.ctc.org.uk/ ), Cotterell House; 69 Meadrow; Godalming; Surrey GU7 3 HS; 00-44-1483-417217; Fax 00-44-1483-426994; cycling@ctc.org.uk . Heeft veel materiaal over fietsen op de Britse eilanden, maar geeft ook informatiepakketten uit over meer dan 60 landen. Zie ook het blad De Wereldfietser voorjaar 2006.
  • London Cycling Campaign : 3 Stamford Street; London SE 9NT; Tel 00-44-71-9287220. Heeft fietskaarten van Londen en kan alle informatie over fietsen in Londen geven.

Reisverslagen

Reisverslagen in De Wereldfietser en andere tijdschriften

  • Yannick Read "De Cyclists' Touring Club (CTC) over fietsen in Groot-Brittanië: Tips & Tricks." De Wereldfietser (Voorjaar 2006) pp. 20-22.
  • Marc Peeters "Sylvio: een Italiaan in Schotland." De Wereldfietser (Voorjaar 2006) p. 23.
  • Jos Morren "Mijn allereerste bestemming op de fiets: Survey in Britain." De Wereldfietser (Voorjaar 2006) pp. 24-25.
  • Klaas van der Veen "Land met 21 versnellingen." De Wereldfietser (Voorjaar 2006) pp. 26-27. Een verhaal over Schotland.
  • Bianca Foets "Passing places in the Highlands: op natuurverkenning in de Schotse Hooglanden." De Wereldfietser (Herfst 2005) pp. 9-11.
  • Machteld Luyten "Van Holyhead naar Londen: Een verkenning van Wales en Engeland via Sustransroutes." De Wereldfietser (Herfst 2004) pp. 16-17.
  • Antoine Heideveld en Jennifer Hofstede "We fietsen om een zeetje heen: De North-Sea Cycle-Route" De Wereldfietser (Zomer 2004-3) pp. 29-31.

Reisverslagen op het Internet

Landkaarten

  • AAA Great Britain & Ireland (1:1.356.000). Is niet in Nederland verkrijgbaar.
  • Great Britain Scotland (1:400.000) Michelin kaart 401
  • ANWB Routekaart Groot-Brittanië; Gratis kaart voor de leden. Er staan de wegen op en de hoogtepercentages.
  • Ordnance Survey Travelmaster (1:250.000). Gedetailleerd genoeg voor Schotland en ‘landelijk’ Engeland. Eigenlijk niet bruikbaar rondom Londen. Een 1:100.000 of beter is dan aan te raden.
  • Peter Molog (2007): "Uit ervaring blijkt dat de nieuwste (uitgave 2007, gegevens bijgewerkt tot 2006) Ordnance Survey kaarten (1:250.000) wel veel campings geven, maar dat deze gegevens vaak niet kloppen."
  • Ordnance Survey Road Map 4 Noord Engeland. De stijgingspercentages niet heel makkelijk af te lezen.
  • Bartholemew Leisure Map (1:100.000) Goede kaarten, echter niet van elk district verkrijgbaar.
  • Sustrans (2005) "Cycling in the UK". Een overzicht van het fietsroutenetwerk van Sustransroute, inclusief fietskaarten op schaal van ongeveer 1:75.000. Zie verder http://www.sustrans.org .
  • Ordnance Survey (1:50.000) Uitstekende kaarten, alleen heb je er veel van nodig.

Reisgidsen

  • Kees Swart (2015) Fietsen rond Het Kanaal, - Deel 1 Zuid Engeland, van Dover of Harwich naar Plymouth -. Deel 1 beschrijft het Engelse deel van de route. De hoofdroute begint in Dover en eindigt na 700 km in Plymouth, waar veerboten naar het Franse Roscoff varen. Dover is per boot goed bereikbaar vanuit Duinkerke of Calais. Voor degenen die liever van Hoek van Holland naar Harwich varen, is een 250 km lange route van Harwich naar de Kanaalkust beschreven. Deel 2 door West-Frankrijk, van Roscoff in Bretagne naar De Panne in België, verschijnt in 2016.
  • Wouter Bazen (2007) "Informatie brochure North Sea Cycle route", te bestellen via de Fietskaart Informatie Stichting: www.fietskaartinformatiestichting.nl.
  • Sustrans (2005) "Cycling in the UK". Een overzicht van het fietsroutenetwerk van Sustransroute, inclusief fietskaarten op schaal van ongeveer 1:75.000. Zie verder www.sustrans.org.
  • Uitgever Pirola publiceert fietsgidsen: www.pirola.nl.
  • Verlag Wolfgang Kettler (2006) “England per Rad”. Meer informatie en updates vind je op www.kettler-verlag.de.
  • Verlag Wolfgang Kettler (1999) “Schottland per Rad”. Meer informatie en updates vind je op www.kettler-verlag.de.
  • Harry Henneker (2004) "101 bike routes in Scotland". Uitg. Mainstream Publishing.

Boeken

  • Hans Metz fietste kort na de zomer van 2005 waarin de IRA het geweld afzwoer van Belfast naar Londonderry en schreef daar een zeer onderhoudend reisverslag over dat in eigen beheer werd uitgegeven: "Oekraïne en Noord-Ierland, twee politieke fietstochten". Te bestellen bij de auteur ( hansmetz45[at]hotmail.com ), bij de reisboekhandel en http://www.fietsgidsen.nl.
  • Frouke Feenstra (2005): Rotonde Noordzee . Een verslag van de North Sea Cycle Route. Uitgave in eigen beheer, te bestellen via http://www.froukefeenstra.nl.
  • Josie Dew: Slow Coast Home , uitgeverij Time Warner Books. Het boek is vertaald in het Nederlands en uitgegeven in twee delen: Alle Remmen Los , uitgeverij Arena, ISBN: 9069745631 en In Volle Vaart , uitgeverij Arena.
  • Josie Dew: De wind in mijn Wielen , uitgeverij Arena, ISBN: 9069744937. Verzamelbundel met daarin enkele fietsverhalen die zich afspelen in Groot-Brittannië.
  • Albert Winstanley: Golden days awheel , uitgeverij Owl Books, UK.
  • Martin Ryle: Bicycle breaks between London and the sea , uitgeverij Impact Books, UK.

GPS tracks

Op de site van Cycling Britain staat de GPS-track van de C2C. http://www.cycling-britain.nl Andere tracks, waaronder de Coast and Castles, de Reivers, de Pennine Cycleway en de Lochs and Glens zijn te vinden op de site van Route You. [1]

Nuttige links

Tips