Slovenië

Uit FietsVakantieWiki

Ga naar: navigatie, zoeken

Inleiding

Slovenie is een prachtig, sterk heuvelachtig tot bergachtig land. De meeste wegen zijn rustig tot heel rustig, enkele doorgaande wegen zijn druk.

Situeringskaart

Fietsen

Het land en de mensen

Bevolking & taal

Communicatie

  • De kennis van het Engels en Duits is in het grootste deel van het land geen probleem. Het alfabet is er hetzelfde als bij ons, plaatsnamen op de kaart zijn goed te lezen.
  • Op het platteland kan het soms lastiger zijn een Engels of Duits sprekend persoon te treffen. Meeste kans bij jonge mensen, maar in veel kleine dorpjes zie je weinig jongeren. Maar met wat gebarentaal en kernwoorden in Duits of Engels lukt het vaak wel.
  • De mensen zijn aardig, geïnteresseerd, gastvrij en heel behulpzaam. Iedereen wil je helpen, particulieren, mensen die ergens werkzaam zijn, ze geven spontaan mooie routetips of vertellen waar je zeker heen moet omdat daar iets het bekijken waard is.
  • Anouk Koster en Alex Vos: "We zijn weinig fietsers tegengekomen. Mensen reageren heel positief op fietsers. Als je een berg opklimt, krijg je bijna altijd reacties van mensen. Of ze toeteren, zwaaien of roepen je iets toe. Verder halen automobilisten je ruim in. Alleen langs de kust is het erg druk, verder is het op de wegen goed fietsen."

Gastvrijheid

  • De plaatselijke bevolking is over het algemeen vriendelijk.

Veiligheid

  • Slovenië is naar onze mening een veilig land om in te fietsen. We hebben ook geen last ondervonden van de auto/vrachtwagen bestuurders, ze zijn tamelijk hoffelijk. Juist vrachtwagens haalden vaak erg ruim en voorzichtig in.

Geld

Munteenheid

De euro. Er zijn bijna overal pinautomaten. Betalen met pinpas is vaak mogelijk, net als met creditcard.

Visum

Vanuit Belgie/Nederland

  • Lid van de EU, alleen identiteitskaart/paspoort is nodig.

Vanuit de buurlanden

  • Aan grenspost Secovlje (Grens met Kroatië) : enkel paspoort tonen.

Speciale clausules

Communicatie

Internet

  • Er zijn diverse internetcafés in de grotere steden. In veel accommodatie gratis wifi of gebruik van computers met internet.

Telefoon, GSM

  • Je GSM heeft overal bereik.

Fietsen

Hoe er te komen

Vliegtuig

  • Low-cost carrier Adria Air vliegt rechtstreeks vanuit Amsterdam en Brussel op Ljubljana.
  • "Wij zijn voor de trip in Slovenië vertrokken vanuit Wenen, wat ongeveer 350km van de grens met Slovenië ligt."
  • Ryanair vliegt twee keer per week op Trieste (Italie), 15km van de grens.

Bus

  • Er rijden fietsbussen naar Bled. Een andere mogelijkheid is om met de fietsbus naar Venetië te gaan, maar dat ligt nog redelijk ver van de Sloveense grens. Meer informatie krijg je via www.fietsvervoer.nl.

Per trein

  • Er gaan internationale treinen met ruimte voor de fiets vanuit München, Salzburg en Wenen naar Maribor en Ljubljana. Daarnaast is het mogelijk om via Zürich te reizen (langere reistijd). In de rechtstreekse verbinding van München naar Villach is er slechts ruimte voor maximaal 2 fietsen (2013). De aansluiting van Villach richting Slovenië is niet erg gunstig en kost vrij veel tijd. Op de trein van Villach naar Ljubliana konden in 2013 ook maar 2 fietsen mee. Het kan dan handiger zijn om vanuit Villach Slovenië in te fietsen, slechts 20 km via de steile Wurzenpass en 35 km via het vlakkere Arnoldstein.
  • Meer informatie via www.bahn.de, een goede reisplanner waarmee je treinverbindingen in een groot gedeelte van Europa kunt vinden. Hierbij is het mogelijk om alleen treinverbindingen te zoeken waar fietsen meegenomen kunnen worden.
  • Er gaat geen directe trein meer met fietsmeename van Duisburg naar Villach. Wel reserveren.

Lokaal Vervoer

Fiets op trein

  • De fiets kan worden meegenomen in de trein. Er zijn niet altijd speciale ruimtes voor de fietsen, maar dat is op zich geen probleem. Sommige oudere treinen hebben een speciale ruimte voor bagage/fietsen. Instappen kan bij die treinen wel lastig zijn, omdat de instap hoog is. Het personeel helpt dan wel met het aanpakken van de fiets in de laadruimte. De nieuwere treinen hebben een lagere vloer en de fiets staat vergelijkbaar met de Nederlandse treinen in een gedeelte met klapstoelen bestemd voor kinderwagens/rolstoelen/fietsen. Voor de eurocity treinen moet worden gereserveerd.

Fietsroutes

Bestaande fietsroutes

  • Fietsen is in Slovenië nog vrij onbekend. Er wordt vooral veel gemountenbiked en geracefietst. Men is op dit moment druk bezig met het aanleggen van fietsroutes. De fietsroutes die er nu zijn, zijn erg kort of vooral op mountenbikers gericht. In de gids van de Midden-Europa route zijn een aantal van de bestaande fietsroutes in Slovenië met elkaar verbonden. Meer informatie bij: http://www.cyclingeurope.nl/
  • Vanaf Čabar (Kroatie) kun je, op de grens met Slovenie, 60 km langs de grensrivier (Kulpa) rijden. Stil & prachtig!
  • Vanaf Dravograd gaat de Drau-radweg langs de Drau/Drava via Maribor richting Ptuj over een rustige weg.
  • Vanaf Tarvisio in Italie via Kranjska Gora naar Mojstrana ligt een splinternieuw fietspad langs de noordzijde van de Julische Alpen
  • Bij het toeristenbureau kun je een kaart kopen waarop fietsroutes staan aangegeven.
  • In het boekje "Slowenien per Rad" van uitgever Kettler staan 73 routes beschreven. Meer informatie en up-dates vind je op www.kettler-verlag.de. Het boekje uit 1996 is wat gedateerd, maar geeft wel een goed beeld van de moeilijkheidsgraad en het landschap van de trajecten. Op sommige stukken bestaan inmiddels echtere betere alternatieven dan de beschreven routes.
  • Op www.cyclingcols.com vind je een overzicht van de belangrijkste cols van het land.

Leuke trajecten

  • Op de meeste 1:300.000 kaarten van Slovenië zijn de "witte wegen" soms onverhard (maar lang niet allemaal) en de "gele wegen" meestal verhard. De gele wegen zijn veelal rustig en goed te fietsen. De witte wegen variëren in kwaliteit. De rode wegen zijn uiteraard drukker, maar soms toch acceptabel,omdat ze vrij breed zijn en vaak buiten de doorgetrokken streek nog een smalle strook asfalt hebben.
  • Eigenlijk is alles wat we fietsten mooi. Het vermijden van drukke routes (rode wegen, soms oranje wegen) kan een kunst zijn.
  • Lake Bled -> Lake Bohinj en verder naar Ukranc en Slap Savica waterval. Opm. Aad: deze weg is erg druk in het toeristenseizoen.
  • Ljubliana (hoofdstad) -> Postojna (ondergrondse grotten).
  • Een afrader is de kust: deze is vreselijk druk. Heel veel verkeer, geen goede wegen om te fietsen, je kan niet langs de kust fietsen, en heel lawaaierige campings waar het de hele nacht onrustig is. 2013: We hadden hier een totaal andere ervaring, veel nieuwe fietspaden in en rond Koper. Geen enkel moment op een gevaarlijke drukke weg gefietst.
  • In de heuvels rondom de kust zijn er fietsroutes die naar de kust leiden. Vraag lokale VVVs.
  • Van Bled (Camp Zaka) naar Dovje met een uitstapje naar de Vintgar Kloof en dan langs de Radovna door het Nationale park.
  • Van Dovje naar Italië (Tarvisio) langs Kranjska Gora over het tracé van een oude spoorlijn (over mooi fietspad).
  • Van Bohinjska Bistrica met de trein door de berg naar Podbrdo en dan verder richting het Sočadal en de kust of naar het noorden (andersom kan natuurlijk ook)
  • De Soca vallei vanaf de Predil pas stroomafwaarts fietsen naar Nova Goriza, Mooi langs de smaragdblauwe rivier. Alleen het laatste stuk wat drukker met verkeer.
  • De Drau radweg van Dravograd naar Maribor en Ptuj langs de Drau/Drava rivier. Tussen Dravograd en Maribor grotendeels over de rustige zuidhelling van het dal, zo'n 50-100 meter boven de rivier, over een smal wegje met nauwelijks verkeer. Wel pittig klimwerk bij de dalen van diverse zijriviertjes die in de Drava uitkomen. Verder deels gravel.
  • De Krka rivier volgen van Brezice via Novo Mesto naar Zuzemberk of v.v. Geen al te drukke route, leuke plaatsjes en kastelen onderweg.
  • De Kulpa rivier vanaf Metlika langs de Kroatische grens naar het zuiden/zuidwesten.

Wegen en verkeer

  • De staat van de wegen is behoorlijk goed, maar gaten aan de rand van de weg komen voor. Gele en witte wegen zijn in de meer afgelegen gebieden niet geasfalteerd maar zijn rustig, mooi en goed te fietsen.

Dichtheid van het wegennet

  • Het vergt planning als je niet al te heuvelachtige routes wilt die niet druk zijn. De heuvelachtige wegen zijn echter wel erg mooi! Het land ligt vol met rivieren en beken. Als je een gele weg kiest die parallel aan zo'n rivier loopt heb je goede kans dat het meevalt met het klimwerk en de verkeersdrukte.

Verkeersdrukte / gevaar

  • Qua drukte valt het zeker goed mee aangezien wij meestal op secundaire wegen fietsten. Vermijd de rode wegen. De oranje wegen zijn vaak ook nogal druk, soms niet.
  • De weg naar de kust is vreselijk druk. In het binnenland is het een stuk rustiger, ook op de doorgaande wegen. Het is in het binnenland niet nodig om kleinere wegen op te zoeken om de drukte op de hoofdwegen te vermijden.
  • Minko Oh (2002): "Op mijn tocht door de Italiaanse Dolomieten heb ik ook een paar dagen Slovenië aangedaan. De verkeersdrukte viel me reuze mee in vgl met de Italiaanse wegen."
  • In het zomerseizoen is het in de weekenden op populaire trajecten, bijvoorbeeld om Bled erg druk.
  • De bestuurders zijn tamelijk hoffelijk en zijn voorzichtig met het inhalen van fietsers, vooral ook de vrachtwagenchauffeurs.

Aanwezigheid (vrijliggende) fietspaden

  • Langs de primaire wegen zijn er af en toe fietspaden, op de secundaire wegen niet, maar de staat en de breedte van de weg vallen goed mee. Verder bij rotonde's en binnen de bebouwde kom ook vaak fietspaden. Ook in gebieden met veel toeristen wordt hard gewerkt aan het realiseren van vrijliggende fietspaden.

Bewegwijzering

  • De bewegwijzering is prima, maar op de kleinere wegen moet je hier en daar goed zoeken. Op de meeste wegen staan de afstanden tot het volgende dorp aan de kant van de weg op 500-meterpaaltjes.
  • Op de kleinere wegen in het binnenland is de bewegwijzering niet altijd even goed/duidelijk

Beste fietsperiode

  • Het weer is sterk variërend, van heel mooi tot ronduit slecht. Aan de kust is het 's zomers behoorlijk heet. In de bergen is het daarentegen een stuk koeler. Gemiddeld over het hele land ca 23 graden in de zomer. ’s Avonds kan het in de bergen, zoals in een Alpenland normaal is, vaak onweren.

Toeristisch hoogseizoen

  • Het toeristisch hoogseizoen ligt in juli en augustus. Vooral aan Lake Bled is het dan heel druk. Nadeel van fietsen buiten deze periode is dat na half september een deel van de campings de deuren sluit.

Onderdelen en reparatie

  • De lokale bandenmaat is 26 inch.
  • In Ljubliana zijn fietsenwinkels te vinden. De toeristische dienst kent de adressen. In de dorpen zul je vrijwel niet aantreffen. In de grotere plaatsen en op de grotere campings heb je een fietsverhuur, dus daar zijn ongetwijfeld ook reparatiemogelijkheden. Er is een kaart verkrijgbaar bij de touristinformation met mountenbikeroutes, en hierop staan ook de diverse fietsenmakers in de diverse plaatsen vermeld.

Leven

Overnachten

Kamperen

  • Er zijn in Slovenië voldoende campings, behalve ver in het zuiden en in het oosten. Er is een kaart waar allemaal op staan. Aan de kust is het wel erg druk. Bert Sitters (2008): "Kamperen is in Slovenië niet meer zo goedkoop. Men rekent een tarief per persoon en het maakt niet uit of je met een fiets en een klein tentje of met een auto met een joekel van een caravan komt: je betaalt hetzelfde. Als fietser ben je dus altijd onvoordelinger uit!
  • Wildkamperen is niet toegestaan en het kan hier en daar gevaarlijk zijn in verband met beren.
  • Moest je vragen of je op een boer zijn land mag staan, dan denken we niet dat dit een probleem zou geven.
  • De camping in Brestrnica bij Maribor bestaat niet meer, hoewel deze nog wel op sommige kaarten wordt aangegeven!!! Er is een goede camping 6 km. ten zuiden van de stad: Camping Kekec. Deze camping ligt loopafstand van de skiliften.
  • Veel campings sluiten na half september of begin oktober, vooral in het binnenland.

Ho(s)tels

  • Goedkope jeugdherbergen en pensions zijn er heel veel. Het land is namelijk ook erg ingesteld op motorrijders.
  • Anouk Koster en Alex Vos: "Wij konden overal de fiets in een schuur of achter een hek kwijt."
  • Budget hotels, pensions en hostels zijn behoorlijk goedkoop (in vgl met NL). Buiten het hoogseizoen vind je vaak een eenpersoonskamer voor 15-35 euro en een gedeelde kamer (dorm) voor 13-20 euro (2013).

Particulieren

  • In het binnenland zie je volop "Zimmer frei". Veel goedkoper dan hotels.

Jeugdherbergen

  • Zijn ook voorhanden in de meeste grotere steden. Zie www.hostelworld.com voor heel wat adressen van goedkope accommodatie in een aantal steden.

Guesthouses

  • Guesthoudes zijn overal te vinden en zijn zeker niet duur.

Specifieke adressen

  • Ljubliana: hostel Celica: een vroegere gevangenis.
  • Ljubliana: Bit Center Hotel, hostel; 2 km buiten de stad, prima kamers, eenpersoons 35,- (2013).
  • Camping aan Lake Bohinj: heel rustig (Opm. Aad: ligt eraan wanneer, toen wij er waren was het zeer druk.
  • Camping Dovje, nabij Mojstrana in de bergen. Rustige, eenvoudige camping.
  • HI hostel Velenje, HI hostel/hotel Radle ob Dravi zijn zeer netjes en schoon met goede faciliteiten.
  • HI hostel in Ukanc (Bohinjsko jezero) en Hostel Eva in Ptuj hebben een erg leuke, ontspannen sfeer.
  • Kavarna Vhatnca in Skofja Loka heeft prima kamers voor redelijke prijs in een omgeving met weinig low budget opties.

Eten en drinken

Supermarkten

  • In bijna alle dorpen zit een supermarkt, behalve de echt hele kleine bergdorpen. In kleine dorpen zit vaak een klein supermarktje, en in grotere plaatsen en steden zijn ook meerdere grotere supermarkten te krijgen. In de bergen rijdt vaak een soort SRV wagen. De Mercator is verreweg de meest voorkomende, zeker in de kleinere dorpen. Ik de steden vindt je daarnaast veel Spar, en Lidl.
  • Op maandag-zaterdag zijn de meeste supermarkten de hele dag open (tot 20.00 uur) en op zondag zijn er veel 's ochtends open (2013). Dit laatste geldt in de steden dan voor de supermarkten buiten het centrum op bedrijfsterreinen ed. Die in het centrum zijn juist dicht.

Restaurants

  • In de steden zijn er voldoende, in de dorpen zijn er soms geen, maar in vrijwel elk gehucht is wel een pizzeria of 'gostilna' te vinden. Campings hebben dikwijls ook wel een eetgelegenheid met een beperkte kaart.
  • Restaurants zijn erg goedkoop. Vaak is het de traditionele keuken, of pizza. Pizza heb je voor 5-9,-. De kwaliteit is goed: goede service, goed eten en een lage prijs.
  • In de meeste restaurant kun je vegetarische gerechten verkrijgen.

Drinkbaar water

  • geen enkel probleem

Tips

  • Het Sloveense ijs is een echte aanrader.

Inentingen & gezondheid

  • In sommige gebieden komen beren voor. Laat je goed informeren.
  • Van honden heb je zelden last. Meestal worden ze als huisdier gehouden. Een uitzondering vormen zigeunerdorpen.
  • Een helm is niet verplicht voor volwassenen. Wel voor kinderen tot 12 jaar. Wordt wel heel veel voor geadverteerd. Is ook verstandig bij afdalingen.

Informatiebronnen

Reisverslagen

Landkaarten

  • Kroatien – Slowenien van Freytag & Berndt : 1/150.000. Kaartenatlas beschikbaar via internet
  • Kroatien – Slowenien van Freytag & Berndt : 1/500.000. Kaart beschikbaar via internet
  • Freytag & Berndt (1:250.000; 1:150.000). Er staan campings op aangegeven en zelfs de echt kleine weggetjes. Het reliëf wordt aangeduid door middel van schaduw. De wegindeling is niet altijd correct. Een wit gekleurde weg kan erg druk zijn. Een geel ingekleurde weg kan heel rustig zijn en is soms ook nog gravel. Niet alle wegen staan er op.
  • Reise Know How (1:185.000). Een prima kaart, al is hij hier en daar wat out-of-date. Campings en kleine weggetjes staan erop. Het reliëf wordt aangeduid door middel van hoogtelijnen. Hij is bovendien goed vouwbaar en scheurt niet.
  • Topografische kaarten (1:100.000), 16 in totaal. Alle wegen staan erop, hoogtelijnen en UTM coordinaten voor GPS. Op de achterzijde staan stadsplattegronden van de grotere steden. Een groot nadeel: alle wegen zijn wit. Dus om een beetje een idee te krijgen over het type weg, heb je bovenstaande kaarten nodig. Deze kaarten zijn bovendien lastig verkrijgbaar. Een adresje: Zemljemerska 12, 1000 Ljubljana.
  • Toeristenkaart: te verkrijgen via het toeristenbureau. Kaart is goed te gebruiken voor fietsers. Er staan tevens routes op aangegeven.
  • GPS kaarten kan je gratis downloaden op http://openmaps.eu of openstreetmap: http://wiki.openstreetmap.org/wiki/OSM_Map_On_Garmin/Download
  • Online topografische kaart: http://www.geopedia.si/

Reisgidsen

  • Midden-Europa-route, deel 1, Praag - Porec, beschrijft de route door Slovenië vanaf Oostenrijk langs Ljubljana door de Karst tot aan Istrië. De route eindigt zowel in Piran, als in Porec. Er zijn zijtakken van Kranj via Bled naar Tarvisio. Meer informatie bij: http://www.cyclingeurope.nl/
  • Midden-Europa-route, deel 2, Salzburg - Venetië, beschrijft ook zijtakken door de Collio en het Karstgebied naar Trieste. Meer informatie bij: http://www.cyclingeurope.nl/
  • Slovenia: The Rough Guide (in het Engels)
  • In your pocket.com Gratis online reisgids, ook diverse pdf boekjes van een aantal toeristische plaatsen te downloaden
  • In het boekje "Slowenien per Rad" van uitgever Kettler staan 73 routes beschreven. Meer informatie en up-dates vind je op www.kettler-verlag.de. Het boekje uit 1996 is wat gedateerd, maar geeft wel een goed beeld van de moeilijkheidsgraad en het landschap van de trajecten. Op sommige stukken bestaan inmiddels echtere betere alternatieven dan de beschreven routes.

Boeken

Nuttige links