Laos

Uit FietsVakantieWiki

Ga naar: navigatie, zoeken

Inleiding

Situeringskaart

Fietsen in Laos

Algemeen

Geld

Munteenheid
  • De lokale munt in de Kip. Er is geen muntgeld, alleen (vieze) biljetten, waarvan je snel een hele tas vol van hebt als je geld gaat wisselen. Voor de actuele koers zie http://coinmill.com/LAK_calculator.html#LAK=100000
     
  • Nienke en Philip (2009): Thaise baht wordt in de grensstreek met Thailand op sommige plaatsen ook geaccepteerd. Sommige grote bedragen (zoals uitstapjes of duurdere hotels) worden in US dollar gerekend (waarna uiteraard het omrekenen naar Kip in je nadeel is).
Wisselen (euro’s, dollars)
 
Traveller cheques
 
Betaalkaarten (Maestro -VISA – Mastercard)

Je hebt tegenwoordig bijna overal ATM's, niet alleen in de grotere steden maar ook in dorpen onderweg in het binnenland. Bij de meeste kun je met Meastro bankpasje terecht, bij sommigen alleen met Visa card.

Bevolking en taal

Communicatie met de lokale mensen
  • De bevolking is vriendelijk en gastvrij. Iets meer handelsgeest zou soms welkom zijn. Als fietser ben je wel een bijzondere attractie, in elk dorp wordt je door de kinderen enthousiast begroet en achterna gelopen.
  • Mensen zijn vriendelijk en rustig. De toerist is (nog) geen geldbuidel. De mensen zijn echt arm.
  • Bernadette: Bevolking is enorm vriendelijk. Als ik een dorp binnenkwam, kreeg ik steeds het gevoel dat ik de 1e was. Kinderen renden met me mee, zwaaiend terwijl ze “sabajdie!” riepen. Ze laten je verder met rust en gaan hun eigen gang. Soms zijn ze heel verlegen, zowel kinderen als ouderen. De minderheidsgroeperingen in Muang Sing kunnen nogal eens opdringerig zijn. Met humor bereik je veel. Velen leren nu engels en willen dat graag oefenen. Verrassend veel ouderen spreken ook engels of frans. Vaak proberen ze je het Lao bij te brengen en zijn daarin heel geduldig. Aangepaste kleding gewenst d.w.z. geen heel korte broeken of jurken, geen blote buiken en geen openbare affecties tonen, blijf altijd geduldig en glimlachen. Fietsbroek wordt geaccepteerd zolang je op de fiets zit want dit is sport. In tempels armen en benen geheel bedekken wordt gewaardeerd en geadviseerd.
  • Er wordt nauwelijks Engels gesproken, een ouder iemand spreekt heel soms wat Frans. De taal is verwant aan het Thais dat in het algemeen wel verstaan en soms gesproken wordt. In het noorden kun je ook daar niet mee terecht, door de vele verschillende etnische minderheden wordt daar amper Laotiaans gesproken.
  • Regelmatig beginnen mensen een praatje met je om hun Engels te oefenen.
Gastvrijheid mensen
 
Veiligheid
  • Alleen fietsen is geen probleem, ook niet als vrouw. Laos is een erg veilig land.
  • De weg van Vientiane naar Luang Prabang is veilig. Niet alle wegen in Laos zijn altijd volkomen veilig. Het is verstandig je op de hoogte te stellen van de actuele situatie.
  • Laos is het meest gebombardeerde land ter wereld (tijdens de Vietnam oorlog), veel van de explosieven zijn niet ontploft, vrijwel het hele land is gebombardeerd, maar het gebied rond Phonsavan (vlakte der kruiken) is het zwaarst getroffen. Zet nooit je voet (of je fiets of tent) op een plek waar niet duidelijk iemand voor jou is geweest.

Visum

Vanuit Belgie/Nederland
 
Vanuit de buurlanden
  • Blanche en Douwe (2013) "Bij de grensovergang van China naar Laos-Boten krijg je snel een visum ter plekke voor 35 dollar plus een pasfoto en twee dollar 'service fee'. De laatste is niet officieel maar ontkomen doe je er niet aan.
  • Bert Sitters (2007): "Bij de grensovergang van Thailand naar Pakse kun je een visum aanschaffen. Gaat vrij snel kosten: 35 Dollar, voor Duitsers en Fransen 30 Dollar. Verder 70 Baht voor de stempel. De weg is vlak en goed.Pakse ligt op 45 km van de grens."
  • Pim (2015): "Bij de grensovergang bij Lao Bao (Vietnam) werken de Laotiaanse en Vietnamese douane samen en kunnen alle grensformaliteiten in één gebouw (twee naast elkaar gelegen loketten) afgehandeld worden"
  • Je kan eenvoudig je visum laten verlengen, kosten zijn circa US$2,50 per dag (prijspeil 2015) + een vast bedrag voor de aanvraag (ook circa US$2,50). Dat kan ondermeer bij het bureau van de provinciale politie in Luang Prabang ( 19°53'1.16"N - 102° 8'2.75"E). Tussen aanvraag en afgifte zit altijd een nacht.
  • Nienke en Philip (2009): Bij de grensovergang van Mukdahan (Thailand) naar Savannakhet is direct een visum te koop (30 dagen). Let wel, het visum moet worden afgerekend in US dollar (35), eventueel ter plekke te verkrijgen. Een pasfoto is nodig voor het visum, het vergeten van een pasfoto kan echter worden afgekocht tegen minder kosten dan het laten maken van een pasfoto in Nederland. Voor een stempel dient ook nog betaald te worden, een klein bedrag in thaise baht.
Speciale clausules
 

Klaas 2012: Je kunt op bijna alle grensposten een visum bij aankomst regelen. Betaling voor NL is 35 US$ (of 36 $ in het weekend). 1 pasfoto is voldoende.

Inentingen & gezondheid

Veelvoorkomende ziekten
 
Verplichte inentingen
 
Nuttige inentingen voor fietsers

Klaas 2013: Nederlandse vaccinatie buro's raden een vaccinatie tegen Rabies (hondsdolheid) aan omdat fietsers vaak door honden worden aangevallen. Lijkt me overdreven, de honden liggen hier meestal vredig te slapen.

 
Nuttige zaken in de reisapoteek
 
Beschikbaarheid hospitalen / dokters
 


Gevaren (verkeer / natuur)
 

Hoe er te geraken

Per vliegtuig

  • Vanuit Bangkok, Chiang Mai, Siem Reap en Hanoi zijn er regelmatig vluchten naar Vientiane, Luang Prabang en of Savannakhet.

Per boot

  • Vanuit Thailand kun je Laos bereiken over de Mekong rivier. Je kunt ondermeer opstappen in Chiang Khong, Nakhon Phanom of Thakhek.<span />

Per trein

  • Vanuit Thailand kun je met de trein naar Nong Khai. Vandaar kun je de Friendship Bridge overfietsen naar Vientiane.

Per fiets

  • Je kunt Laos binnenrijden via de Friendship Bridge bij het Thaise Nong Khai.
  • Bert Sitters (2006): "Er is een nieuwe grensovergang naar Laos bij het Thaise Ban Ahi in de provincie Loei. Van daaruit gaat een avontuurlijke weg naar Luang Prabang. Deze weg is slecht en alleen in de droge tijd te doen, maar er zijn grootse plannen. Het Laotiaanse grenskantoor in aanbouw ziet er indrukwekkend uit. Er zijn guesthouses op de c.a 370 km lange weg naar LPB. Zie de gids "Kippen en Kleefrijst" van Bernadette Speet."
  • Met Vietnam (grensovergang vermelden bij aanvraag visum): Cau Treo.
  • Met China vanuit Mengla.
 

Sinds december 2013 is de nieuwe grensovergang bij Ban Houai Xai (Mekong) naar/van Thailand in werking. Een grote brug met megalomane grensposten waar je niet overheen mag fietsen. Schijnt door China te zijn gebouwd. De fiets moet hoog in de bus worden gehesen om van Lao grenspost naar Thai grenspost te geraken.

Communicatie

Internet
  • In de iets grotere dorpen waar ook veel backpackers neerstrijken kan je bijna overal internet vinden.
 
Telefoon, GSM
 
Post, poste restante
 

Tegenwoordig hebben veel guesthouses en restaurants een Wifi verbinding. Dus neem je eigen I-pad of laptop mee.

Fietsen

Fietsroutes

Bestaande fietsroutes
  • In de Cycling Lonely Planet "Cycling Vietnam, Laos & Cambodia" vind je enkele routes door Laos. (Zie ook onder 'reisgidsen'.)
  • Asian Way Of Life organiseert individuele fietsreizen in Laos. De route wordt beschreven in Het Fietsrouteboekje, een goede leidraad wanneer u zorgeloos in Azië wilt fietsen, maar wél uw vrijheid wilt behouden. Zie http://www.awol.nl.
  • Vlieg & Fiets brengt een fietsrouteboekje uit met routebeschrijvingen in Laos: www.vliegenfiets.nl. (Zie ook onder 'reisgidsen'.)
Leuke trajecten
  • Jose de Waard jan 2018

Luang Prabang via Hwy 4 en langs de Mekong rivier. Op een klein stukje na is de hele weg geasfalteerd, met regelmatig potholes. Er zitten een aantal flinke klimmen in, met bijbehorende afdalingen. Het is een prachtige en rustige route. Naar Sayabouri zijn er GH's in Xieng Ngeun, na 25 km (nog aan Hwy 13) en Muang Nan, na 75 km. In Sayabouri zijn veel GH's gesloten. Santiphab aan de hoofstraat is goed, 60.000-100.000 Lak, wordt engels gesproken. Naar Paklay zijn GH's in Houay-Oum (40+km na Sayabouri) in de buurt van Somsavat (70 km na S) en 126 km na S. In Paklay zijn aan de riverroad een aantal nieuwe GH's, Saiyadeth GH, 80.000 Lak ,restaurant aan de rivier, engels gesproken. Naar Vientiane. Eenmaal over de brug, zijn er tot 50 km geen food/drink stalls en rij je over een smalle weg door de jungle, hier ga je de hoogste bergrug over. Na 51 km Seangthong GH en na 54 km Alex GH. Kort hierna is de short-cut richting Vientiane, die is redelijk nieuw, met een aantal grote restaurants. (Je kunt hier ook rechtdoor rijden voor een ommetje via Xanakham) Wanneer je bij de rivier aankomt, is er een stuk van 25/30 km harde dirt-road, tot aan Bang Van. Daar is een kleine km na de brug een eenvoudig GH, rechts is een blok van 6 kamers net voor het nieuwe pompstation. Vanaf hier is het 105 km naar Vientiane, eerste 50 km oude asfaltweg met veel potholes, daarna glad nieuw asfalt.

Als je geen probleem hebt met een stukje (dagje) dirt-road is er een interessant alternatief. Rij na Paklay rechtdoor naar Kengtao (62 km) aan de Thaise grens. Hier zijn een aantal GH's. Zorg dat je op tijd eet, alles sluit om 17.00. Neem van daar de dirt-road naar Xanakham. Iets heuvelachtig en lekker stoffig door kleine gehuchtjes. Heerijke reacties van de lokale mensen, en mooie uitzichten. Je volgt de Hueang rivier tot aan de Mekong, waar een ferry je overbrengt. Die rekent wel iets meer, want hij weet dat je toch niet omkeert.

  • Douwe en Blanche winter 2013 > Bolavan Plateau via 20 naar Tadlo. 25 km voor Tadlo is een homestay bij een ecologisch koffieboertje Mr. Vieng wat een aanrader is. Duidelijk aangegeven op de weg. Naar Paksong en vervolgens 16 A - Ze zijn hem aan het asfalteren. De helft is af de andere helft onverhard. Hopelijk blijft hij geasfalteerd ook zo mooi. > 18A - Je hebt de oude 18 A deze staat op de OSM kaarten. Wij reden de nieuwere die er vlakbij ligt. Alles is onverhard en op de stukken 30 km voor Attapeu en 30 km voor Pathoumphon erg stoffig (mondkapjes!) vanwege het verkeer. Het midden gedeelte is prachtig maar alleen te doen tijdens de droge periode. De rivieren doorwaden was prima te doen maar je hebt ook een aantal moerassige gedeeltes (bijna droge rivieren?) waar wij bijna tot onze knieën wegzakte. Alles van de fiets en overdragen is het devies. Let op dat je je schoenen niet verliest! > Champasek naar 4000 eilanden via westelijke oever Mekong We zijn aangekomen op de 4000 eilanden over de westelijk off road weg langs de Mekong. Deze is echt prachtig en echt een aanrader. Hij behoort samen met de weg vanaf Paksong en dan over de 18a tot onze high lights. Je moet wel tegen die hordes kinderen kunnen die je al rennend uit scholen e.d. komen toejuichen De twee grotere plaatsen onder weg hebben overnachtingen maar er zijn zat stukken waar je kunt wildkamperen. Alleen het eten is wat eentonig - noodle soep en noodle soep De weg is vrijwel off road - stofkapjes verplicht! Het verkeer is erg luw - je fietst af en toe over een wandelspoor.
  • De fietsreisgids "Kippen en Kleefrijst" van Bernadette Speet kan je helpen bij het plannen van een route. (Zie ook onder 'reisgidsen'.) In december 2008/februari 2009 fietste Bernadette opnieuw in Laos. De nieuwste uitgave is van september 2009. Zie [1] en www.escaper.info.  
  • Roel en Jolanda (2007): "Omdat wij in Laos geen zin hadden om met de boot te gaan hebben wij een ronde gefietst. onze route: Udon Thani (thailand)vientiane (laos)- Luang Prabang- Udomxai-Luang Namtha-Huayxai-Thaing Mai. De wegen in Laos vonden wij erg goed. De Weg tussen HuayXai-Luang Nam Tha is volgens alle verhalen erg slecht. Echter ze hebben er een NIEUWE WEG neergegooid en die is 2-baanssuperglad asfalt. Er was alleen geen geld voor tunnels dus er moet wel flink geklommen worden (10% en meer). De weg is niet druk, nou ja wel met kippen, zwijntjes, koeien, varkens, hanen en zwaaiende kinderen. Er is ook weinig te krijgen onderweg, alleen halverweg in Ban ThaFa. Overnachten kun je in elk geval in Vieng Phoukha."
  • De Luie Fietsers (maart 2008): "De route tussen Luang Namtha en Huai Xai kun je heel mooi in drie etappes fietsen: 1e stop Vieng Poukha (60 km), 2e stop vlak voor Don Chai (55km). Daar zijn voor het dorp wat winkeltjes en de tweede heeft drie zeer basic tweepersoons hokjes."

Wegen en verkeer

Staat van de wegen
  • Over het algemeen is de staat van de wegen slecht, met uitzondering van enkele hoofdverbindingen.
  • Van Luang Prabang tot Savannakhet (highway 13) is de weg goed. Vanaf Savannakhet naar Lao Bao (Highway 9 naar Vietnamese grens) is vrijwel helemaal goed geasfalteerd, er wordt (november 2015) op enkele korte stukken aan de weg gewerkt.
  • Marmos: "Weg 13: Vientiane - Luang Prabang - Pakmong - Udomxai is overal geasfalteerd en goed te fietsen. In tegenstelling tot informatie uit o.a. Lonely Planet is ook weg 2: Udomxai - Pakbeng overal geasfalteerd en in goede staat (gefietst in december 2005). Volgens andere fietsers die ik ben tegengekomen is ook weg Udomxai - Luang Nam Tha goed (geasfalteerd)."
  • Marianne (2008): "De weg Luang Nam Tha - Huay Xai is een schitterende 3-baans asfaltweg. Te luxe voor dit land eigenlijk!"
  • Nienke en Philip (2009): Route 1C Pakmong - Phou Lao: een prima asfaltweg (wel smaller in vergelijking met route 13). Route 2E Oudom Xai - Sin Xai: een asfaltweg met hier en daar een weggeslagen stuk. Sin Xai - Muang Khua: goede asfaltweg. Route 10 Vientiane - Phonhong: goede asfaltweg (eerste 10km vanuit Vientiane is een 3-baans snelweg).
Dichtheid van het wegennet
  • Geen informatie 
Verkeersdrukte / gevaar
  • Er is weinig verkeer, een gering aantal personenauto’s, een beetje vrachtverkeer en relatief veel toeristenbussen en pick-ups.
  • In en rondom de grote steden, met name Vientiane, is het erg druk met gemotoriseerd verkeer.

het aanwezige verkeer is heel voorzichtig met fietsers.

Bewegwijzering

  • De bewegwijzering is summier, vaak ook in afwijkende spellingswijze maar wel in het Engels. Plaatsaanduiding bij het begin van dorpen ontbreekt in de meeste gevallen, beetje gokken waar je dan bent.
  • Op de meeste grote doorgaande routes (met een nummer aanduiding) staan betonnen rood/witte kilometerpaaltjes langs de kant van de weg (naar Frans voorbeeld). Deze paaltjes verwijzen naar het aantal kilometers die nog moeten worden afgelegd naar de volgende dorpen en of steden.

Beste fietsperiode

Seizoenen (droog / nat)
  • Laos kent 2 seizoenen. Het regenseizoen van mei tot oktober en het droge seizoen van november tot april.
  • November – januari: Redelijk koel en droog in het noorden. In de nacht kan het in januari vriezen. In het zuiden (Vientiane en zuidelijker in het laagland) kan het behoorlijk warm zijn tot 35 soms 40 graden.
  • In februari kan het oplopen tot 30 graden en soms een enkele bui vallen.
  • Regen in februari of maart is uitzonderlijk.
  • Vanaf april wordt het heel warm met temperaturen boven de dertig graden.
Toeristisch hoogseizoen
 
Heersende windrichtingen
 
Gemiddelde temperatuur
 

Onderdelen en reparatie

Reserveonderdelen
  • In Vientiane zit Top Cycle Zone. Deze winkel kun je vinden door zuidoostwaarts Th Dong Palan op te fietsen, vanaf Th Lan Xang. Vlak na een grachtje en Wat Ban Fai zit Top Cycle Zone, aan de linkerzijde van de weg. Onderdelen van o.a. Shimano zijn hier te vinden.
  • Verder zijn fietsonderdelen in Laos lastig te verkrijgen, ook geen 28-inch banden. 26-inch banden zijn wel overal verkrijgbaar.
Fietsenmakers
  • In Laos vind je veel handige fietsenmakers.

Lokaal Vervoer

Plaatselijk vervoer gaat per pick-up, vrachtwagen of Chinese bussen. Deze zijn bijna altijd voorzien van een imperiaal zodat de fiets mee kan. Onderhandelen over de prijs is gewenst. Soms betaal je naar rato, soms niets en soms een tweede ticket of meer<span />

Fiets op bus

  • Nienke en Philip (2009): De fiets kan zonder problemen mee bovenop een lokale bus zonder hier extra voor te betalen. De VIP bus hebben wij niet genomen maar hier schijnt de fiets onderin het ruim mee te kunnen. Lokale en VIP bussen rijden regelmatig (overdag en snachts) tussen de grotere steden.

Fiets op trein

  • Laos kent geen spoorwegennet. Sinds kort (maart 2009) is er echter wel een treinverbinding geopend over de friendship bridge tussen Nong Khai (Thailand) en Tha Naleng (Laos) (13 kilometer buiten Vientiane).

Fiets op boot

  •  Je fiets kan mee op de boten over de Mekong.
  • Nienke en Philip (2009): Over de Nam Ou is het ook mogelijk je fiets mee te nemen op een slowboat (op het dak of indien plaats beschikbaar direct in de boot). Voor het traject Muang Khua - Nong Khiaw betaalden wij 450.000 Kip voor een compleet gecharterde slowboat.
  • Douwe en Blanche (2013) namen de fiets mee met de OV boot en betaalde ongeveer een derde van een kaartje per persoon voor de fiets. De prijzen voor de fiets staan gewoon vast.

Fiets op het vliegtuig

  • Een binnenlandse vlucht nemen is ook mogelijk

Liften met de fiets

  •  Liften is geen probleem. In auto’s en in bussen wordt in principe alles vervoerd, desnoods op het dak.
  • Op sommige plekken is er weinig verkeer dus ben je meestal afhankelijk van trucks en pickups langs de weg. Die gaan het vaakst in de ochtend.

Leven

Overnachten

Campings – wildkamperen - natuurcampings
  • Kamperen is hoogst ongebruikelijk.
  • De mogelijkheid bestaat om te overnachten in Boedhistische tempels.
Jeugdherbergen
 
Guesthouses
  • Langs de doorgaande wegen vind je in de dorpjes regelmatig eenvoudige guesthouses. Op de kaart van Reise Know-how zijn deze aangegeven. Let op! Sommige guesthouses zijn ook bordeel. In een aantal strategische plaatjes die veel bezocht worden door backpackers vind je vaak een ruimere keus aan guesthouses.
     
    Lodges
     
    Hotels
  • Op de bekende routes in Laos zijn voldoende kleine hotels en guesthouses.
  • In 2013 betaal je in toeristische gebieden voor een tweepersoonskamer ca. 80.000 kip (= ca 8 $). In de minder bekende plaatsen kun je goedkoper onderdak vinden.
Particulieren
  • Overnachten bij de lokale bevolking is mogelijk, vraag naar het dorpshoofd. De fiets heeft altijd en overal veilig gestaan.
Specifieke adressen
 

Eten en drinken

  • Vegetariërs kunnen zich te goed doen aan lekkere salades en rijstmaaltijden.
  • Tussen de grotere plaatsen is niet veel te koop, soms alleen noedelsoep. Neem dan voldoende water en eten mee. Vroeg in de ochtend is er altijd wel kleefrijst te koop, lekker voor onderweg met fruit enz.
Kookbrandstof
 
Markten
 
Supermarkten
 
Kraampjes op straat
  • Regelmatig zijn stalletjes te vinden met water of (lauwe) frisdrank en wat koekjes, maar niet op alle trajecten. Op het traject PakMong-LP is na de 1e 35km helemaal niets meer. Ook in de bergen tussen LP en PhouKhoun zelf voldoende meenemen.
Restaurants
  • Het eten in slaapplaatsen is niet altijd zo gevarieerd maar steeds voldoende, ook veel fruit. Eten is redelijk betrouwbaar, gebruik gezond verstand. In grotere plaatsen verkoopt men stokbroden en goede koffie.
Drinkbaar water
  • Leidingwater is niet drinkbaar en vaak amper aanwezig. Flessen water (0,95 liter) zijn overal verkrijgbaar. De lege flessen niet weg gooien maar aan dorpelingen geven, die hergebruiken ze graag.

Het land

Kaart met foto-links

Reisverslagen

Fotoverzameling

Videoverslagen op het Internet

Speciale bezienswaardigheden

Informatiebronnen

Landkaarten

  • Geen enkele kaart is echt betrouwbaar. De schrijfwijze van de plaatsen en de onderlinge afstanden zijn erg variabel. Wegaanduiding en reliëf wel goed. Weinig toeristische informatie. De kaarten zijn in Nederland goed verkrijgbaar.
  • GT Riders. Hij is gemaakt door motorrijders.
  • Nelles "Vietnam, Laos, Cambodja" (1: 1.500.000). Is op te fietsen, maar hij is niet helemaal correct. Sommige plaatsnamen ontbreken of staan verkeerd op de kaart.
  • ITM "Laos" (1:1.200.000).
  • Rough Guide Map "Vietnam, Cambodja & Laos" (1:1.200.000). Bert Sitters: "Voor een overzicht is deze kaart wel aardig. Alleen bij de Rough Guide voor drie landen geldt nog sterker dat deze kaart niet aangeeft hoe de toestand van de weg is. Kan zoevend asfalt zijn, maar ook los zand met grote stenen."
  • Lonely Planet "Laos Travel Atlas" (1: 1.000.000).
  • Reise Know-How "Laos" (1:600.000). Marmos: "Afstanden zitten er vaak 10 km naast, en geen onderscheid wel/niet geasfalteerd maar wel hoogtelijnen en op zich goed genoeg (betere kaarten voor Laos ben ik zelf niet tegengekomen)." Jonas de Jong (2006): "Ook guesthouses staan aangegeven. Van plastic dus kan tegen regen en scheurt niet."

Reisgidsen

  • Bernadette Speet "Kippen en Kleefrijst", fietsreisgids Laos. Boordevol informatie voor de fietsreiziger in Laos van Noord naar Zuid met o.a. geschiedenis en cultuur van Laos, alles over de voorbereidingen en de fiets, wegen, aanlooproutes, tips etc. Beschreven worden 15 aansluitende routes met overnachtingen en overige nodige info. Formaat A5 ringbandje, handig voor in de stuurtas! Te bestellen via http://www.escapertravels.nl
  • Asian Way of Life "Laos". Te bestellen via www.awol.nl
  • Vlieg & Fiets "Laos & Noord Thailand, de plattelands route". Dit boekje is onderdeel van een aanvullend pakket bij een V&F-reis. Relatief duur en het betreft niet het hele land maar alleen de route. Meer informatie via www.vliegenfiets.nl.
  • Lonely Planet (2001) "Cycling Vietnam, Laos & Cambodia". Bert Sitters: "In de Cycling LP worden slechts een paar routes beschreven, die ook onderling niet met elkaar zijn verbonden." De gids is inmiddels ook hopeloos verouderd. 

Boeken

  • Michael Deveney (2007) "Lollipop Furry (Two wheeled tales from South East Asia)". Uitg. Bangkok Bookhouse. Michael Deveney beschrijft enkele kortere tochten in Thailand, Laos, Cambodia en Vietnam.
  • Informatie Verre Reizen (2005) "Te gast in Laos en Cambodja".
  • Dervla Murphy (1999) "One foot in Laos", uitg. John Murray. Te voet en te fiets door Laos bezoekt Dervla op eigenzinnige wijze het binnenland in het noorden.
  • Henk Boon (1999) "Landenreeks Laos", uitg. KIT.
  • Christopher Kremmer (1998) "Stalking the Elephant Kings, in Search of Laos", uitg. University of Hawaii Press.
  • Stephen Mansfield (1997) "Laos Culture Shock!".

GPS tracks

 

Nuttige links

  • http://www.fietsvakantielinks.nl/Landen/Fietsvakantie%20Laos.html : veel links met fietsvakantieinfo Laos, o.a routes, kaarten, gidsen, GPS, overnachtingen en vervoer, etc
  • www.jps.net/laos : gedetailleerde verhalen over Laos
  • www.hmongnet.org.usa : Hmong cultuur, historie, taal
  • www.leidenuniv.nl/pun/ubhtm/mjkintro.htm : dia’s van Laos
  • www.laoembassy.com : Laotiaanse ambassade
  • www.visit-laos.com : national tourism authority of Lao PDR; veel informatie en links
  • www.vientianetimes.com : nieuwsmagazine
  • www.pmgeiser.ch/laos/index.html : praktische informatie en links
  • Asian Way Of Life http://www.awol.nl : Het Welvaren 27; Amersfoort; (033) 433 1081;. Deze organisatie organiseert individuele fietsreizen in Azië. Ook kunt u bij deze organisatie los een vliegticket kopen incl. extra bagagevrijdom i.v.m. je fiets.
  • www.vliegenfiets.nl : Vlieg & Fiets. Brengt fietsrouteboekjes met routebeschrijvingen in onder andere Laos. Daarnaast kan deze organisatie je vliegreis, vervoer vanaf het vliegveld en eerste dagen verblijf regelen.
  • www.landenkompas.nl/laos - Belangrijke en nuttige reisinformatie
  • www.biketracks.nl : Biketracks van Cok Oostveen (mede-oprichter en oud-voorzitter van de Wereldfietser) organiseert fietstochten in Laos.
  • National Tourism Authority of Lao PDR: Lan Xang Avenue (tussen Talaat Sao en het Patuxai monument) Vientiane Tel. 00-856-21-212.248/212.251
  • www.vientianebycycle.com: Geweldige fietsdagexcursies door Vientiane stad en omgeving. Begeleid door voormalige reisbegeleidster van Sawadee Reizen die al lange tijd in Vientiane woont.

= Tips =