Indonesië

Uit FietsVakantieWiki

Ga naar: navigatie, zoeken

Inleiding

 

Situeringskaart

div>

Fietsen in Indonesië

 

Algemeen

Geld

Munteenheid
  • IDR Indonesische rupia. In november 2015 krijg je voor 1 euro ongeveer 14.500 rupia. Er zijn biljetten van 100.000, 50.000, 20.000, 10.000, 5.000, 2.000 en 1.000 rupia. Let op: het biljet van 100.000 rupia lijkt erg op het biljet van 10.000 rupia! Op straat kan men vaak de grootste biljetten niet wisselen, die kun je gebruiken in hotels.
  • Op duurdere plekken kan je met dollars betalen.
Wisselen (euro’s, dollars)
  • Er kan zowel bij geldwisselaars als bij banken gewisseld worden, laatstgenoemde zijn meestal iets omslachtiger en het is ook niet in elke bank mogelijk.
  • Zowel euro als dollar kun je wisselen op toeristische plaatsen, als je een groter bedrag (bv 400-500 euro) wisselt is het de moeite om wat te shoppen, want koersverschillen zijn soms groot. Je kan ook een betere koers vragen, het is een goed idee om op internet de koers van de dag op te vragen vooraleer te gaan wisselen, dit kan je gebruiken als argument bij het onderhandelen.
Traveller cheques
  •   Moneychangers kunnen traveler cheques wisselen, maar geven een iets slechtere koers dan cash geld.
MAESTRO
  • Geldautomaten zijn goed verspreid over Indonesië, ook voor MAESTRO kaarthouders.
VISA / Mastercard
  • Geldautomaten zijn zeer goed verspreid over Indonesië, ook in minder toeristische stadjes. Vaak vind je ze bij banken, maar ook aan winkels of aan de ingang van een fabriek, school of ziekenhuis. Niet elke machine aanvaardt je kaart en het maximumbedrag dat je kan afhalen varieert. Het maximum dat ik kon afhalen in juli 2011 was 2.500.000 Roepia. Dit is van belang omdat banken een vaste vergoeding rekenen per afhaling, bij sommige banken is het bv 1% met een minimum van 2,5 euro, wat betekent dat je voor 250 euro zou moeten afhalen om het meeste voordeel te doen. Vraag na bij je bank vóór vertrek.

Bevolking en taal

Communicatie met de lokale mensen
  • De bevolking is heel vriendelijk en geïnteresseerd. De mensen komen vaak op je af. Het is niet opdringerig bedoeld, ze zijn gewoon nieuwsgierig. Dat kan lastig zijn als je een keer rust nodig hebt. Het kan ook heel prettig en bijzonder zijn want je leert de bevolking en hun gewoonten eerder kennen. Veel gehoord is “Hello Mister, where are you from?”. Verschil tussen Mister en Miss kennen ze niet.
    Jan Willem over Bali en Lombok: "Aardige mensen. Verschillende mensen spreken Engels. Bali is vrij toeristisch, maar als je met fiets verder in land komt, zijn mensen zeer vriendelijk. Op Lombok veel ‘hey mister”-geroep. Wij waren met onze kinderen een grote attractie. Hele dorpen liepen uit om ons te bekijken. Absoluut niet bedreigend, maar soms ook wel iets te veel van het goede. Zowel in Lombok als Bali nodigen mensen je niet snel uit om in hun huis te komen. In die zin is het een beetje afstandelijk." Vrouwen kunnen beter in streng islamitische streken (Zuid- en Centraal Sulawesi) bedekkende kleding dragen. In andere regio’s is dat geen probleem hoewel decente kleding op prijs wordt gesteld.
  • Men oefent graag Engels. Omdat hun woordenschat erg beperkt is zullen de gesprekjes steeds erg oppervlakkig blijven. De mensen zijn erg hulpvaardig en zullen steeds hun best doen om je te helpen. Buiten de toeristische gebieden spreekt zo goed als niemand Engels. Je doet er dus goed aan om enkele basiswoorden te leren zodat je bv kan vragen naar een hotel is of de juiste weg. Wie iets meer wil leren, kan op internet online woordenboeken vinden en sites vinden. Een heel goede site is www.learningindonesian.com/ die 48 gratis lessen aanbiedt, online of te downloaden als geluids- en tekstbestanden. De basis van het Indonesisch is niet zo moeilijk en wat kennis geeft je reis een enorme meerwaarde.
  • Lokale fietsers dragen gewone lycra fietsbroeken en fietsshirts. Als je fietst wordt het aanvaard dat je sportkleding draagt. Wil je graag lokale fietsers ontmoeten, ga dan eens om 5u30 door de stad fietsen, dan doen de meeste sportfietsers hun rondje.
  • Met “nee” antwoorden is in de Indonesische cultuur ongepast. Stel dus nooit een vraag waar zowel ja als nee op kan worden geantwoord.
Gastvrijheid mensen
  • Op Flores, Sumbawa en Flores zeer gastvrij, zeker als je een paar woorden Indonesisch meester bent.
  • Ook op Sumatra zijn de mensen zeer gastvrij en erg hulpvaardig. Vele keren kreeg ik eten en koffie aangeboden. Ze vragen je steeds om te stoppen om een praatje met je te kunnen maken, ook al kunnen ze helemaal geen Engels
  • Cor van Weel heeft op Lombok, Sumbawa eilanden en Floris wel de ervaring gehad dat hij werd uitgenodigd voor een maaltijd.
  • Ludwig: op Java zijn mensen gastvrij, vooral ook het eiland Madura staat hierom bekend.
Veiligheid
  • Als reiziger door Indonesië heb je een erg veilig gevoel. Er wordt weinig gebedeld. Niemand zal je rechtstreeks aanspreken en om geld vragen. De meeste Indonesiërs zijn erg bezorgd om je veiligheid en de veiligheid van je bezittingen. Wanneer je een probleem hebt en naar de politie gaat dan zullen deze steeds zeer goed voor je zorgen. Wees niet verbaasd dat als je een politieman vraagt of er een hotel is, dat er dan een politiewagen is die je escorteert naar je hotel en zelfs je bagage tot in je hotelkamer zal dragen.
  • Op Timor kan het nog wel eens onrustig zijn. Van te voren informeren hoe daar de toestand is kan geen kwaad.
  • Indonesiërs zijn erg bezorgd over het veiligheidsimago van hun land. Ze zullen dan ook steeds erg hun best doen om je veiligheid en die van je bezittingen te garanderen. 
  • Er zijn geen noemenswaardige veiligheidsproblemen of risico's, anders dan in andere landen. Op de wegen zijn zeer veel politieposten en militaire posten. De politie is erg hulpvaardig. 
  • Zolang je buiten de toeristische gebieden blijft wordt er niet gebedeld of geld gevraagd en wordt je niet belazerd.
  • Everhard. Op Sulawesi geen moment onveilig gevoeld. Ook niet in de omgeving van Tentena waar voorheen onlusten zijn geweest.

Fotograferen

  • Zoals hierboven reeds gemeld zijn Indonesiërs erg enthousiast. Ook als je een foto wil maken reageren ze meestal erg enthousiast. Soms kan het zijn dat je op straat wordt aangesproken door iemand die wil dat je een foto van hem maakt. Als je dan die foto maakt kan het zijn dat omstaanders ook willen worden gefotografeerd.
  • Fietsreizigers en blanken zijn in de niet-toeristische gebieden een bezienswaardigheid. Indonesiërs zullen dan ook graag een foto maken van jou, meestal met de GSM. Dat kan tientallen keren per dag gebeuren. Het best is om gewoon mee te werken en even lief in de lens te lachen. Probeer te denken aan al die andere keren dat je een foto van een Indonesiër hebt genomen. Als je weigert om een foto te laten nemen zullen ze erg teleurgesteld zijn.

Visum

Vanuit Belgie/Nederland
  • Een reispas (internationaal paspoort) is vereist voor Indonesië. Info juli 2011: Maximum verblijfsduur voor een toeristenvisum is twee maand, gewoonlijk geeft men een visum voor één maand bij aankomst, dat kan in grote steden met een maand verlengd worden (zie speciale clausules).
  • De makkelijkste manier is je visum aankopen bij aankomst op de luchthaven in Jakarta of andere internationale luchthavens. Het kan worden ook aangevraagd in de ambassade in Brussel. Neem paspoort en twee pasfoto's mee. Kostprijs ongeveer 20 euro. Duurt ongeveer drie dagen.
    Als je geen tijd hebt om het visum aan te vragen bij de ambassade kan je het door een gespecialiseerd bedrijf zoals het Visumburo laten doen. 
  • Een toeristenvisum dat je bij aankomst koopt is 30 dagen geldig (geen maand). Zorg ervoor dat je binnen die termijn het land verlaat. Als de termijn wordt overschreden kan men zeer lastig doen bij de paspoortcontrole.
Vanuit de buurlanden
  • Land x
  • Land y
Speciale clausules
  • Je visum verlengen kan in de grotere steden, in een 'kantor immigrasi'. Meestal ligt dit dichtbij de luchthaven. Ludwig (2011): ik verlengde mijn visum in Malang, men vroeg me om de volgende dag terug te keren om het op te halen, ik mocht het op verzoek nog dezelfde dag komen halen. Ik hoorde dat ze In sommige steden drie dagen rekenen voor een visumverlenging, informeer dus best of verleng je visum in een toerisitische stad. Men verlengde mijn visum vanaf de einddatum en niet de datum van aanvraag, je kan dus een volle twee maand plannen in het land. Hou zeker alle papieren bij die je krijgt als je je visum koopt op de luchthaven, hoe onbelangrijk ze je ook schijnen, want er is nogal wat 'red tape'. Vaak vraagt men ook een bewijs van een terugvlucht, zeker bij een visumverlenging kan dat voor problemen zorgen als je dit niet kan tonen. Ik hoorde verhalen van mensen die verplicht waren een vliegticket te kopen.

Inentingen & gezondheid

Veelvoorkomende ziekten
  • Zoals in veel landen is er discussie over het wel of niet nemen van anti-malariapillen. Je kan altijd informeren in een reiskliniek of informatie zoeken op internet.
    Ludwig (2011): voor Java en Bali wordt het nemen van anti-malaria niet echt als noodzakelijk beschouwd. Ik beperkte me tot goede beschermingsmaatregelen ('s avonds bedekkende kledij, gebruik van Deet)
  • Op Lombok is wel malaria (erg beperkt). Wij hebben echter geen pillen geslikt, ik vond het verstandiger om goed te smeren en om onder een klamboe te slapen.
  • Ik heb gedurende mijn hele fietsreis van zes weken op Flores, Sumbawa, Lombok en Bali, het middel Malarone geslikt. Ik had de eerste 10 dagen erge last van een van de bekende bijwerkingen, namelijk totaal gebrek aan eetlust en het tegenstaan van eten. Daardoor raakte ik behoorlijk verzwakt voordat ik hieraan gewend was. Daarnaast breekt Malarone rode bloedlichamen af hetgeen volgens mij ook bijdraagt aan het algemene gevoel van slapte.
  • Malaria komt voor op Sumatra. Het lijkt zinvol om preventief malaria profylaxe te nemen. Omdat het moeilijk is om in de niet-toeristische gebieden te communiceren, omdat er niet overal ziekenhuizen zijn en omdat het mogelijk is dat je in zeer primitieve omstandigheden moet overnachten, lijkt het beter om een malaria-aanval te voorkomen.
  • Let op wondjes van insectenbeten: kan snel ontstoken raken. In Atjeh zijn bloedzuigers. 
Nuttige inentingen voor fietsers
  • (bv hondsdolheid,...)
  • In de meeste gebieden zijn er erg weinig honden. Op de plaatsen waar er honden zijn zijn deze erg schuw. De kans dat je gebeten wordt is erg klein, maar omdat hondsdolheid dodelijk is kan je je best laten inenten.
Nuttige zaken in de reisapoteek
  • (sandfly’s, steriele naalden, ...)
  • Zonnecrème is verkrijgbaar in de iets grotere plaatsen, ook al is hij niet altijd van dezelfde kwaliteit als hier.
  • In vrijwel iedere winkel zijn de bekende merken tandpasta, tandenborstels, shampoo en deodorant verkrijgbaar.
Beschikbaarheid hospitalen / dokters
  •  Er zijn zeer veel ziekenhuizen. Elke iets grotere plaats beschikt over een ziekenhuis, maar de infrastructuur staat niet op westers niveau. Mogelijk zal je geconfronteerd worden met communicatieproblemen.
Gevaren (verkeer / natuur)
  • Gewend in Amsterdam op de fiets te overleven, heb ik mij op Flores, Sumbawa, Lombok en Bali geen moment onveilig gevoel. Aangezien mijn fietshelm tijdens de vlucht kapot is gegaan, de hele tocht zonder helm gefietst. Het autoverkeer is het anarchistische gedrag van de bromfietsen gewend en anticipeert goed. Als je je gedraagt zoals de brommers en vooral zeker en duidelijk laat zien wat je van plan bent te doen, is fietsen geen probleem.
  • Niet alle wegen zijn goed. Op de mindere weggedeelten zijn vaak kuilen waar het asfalt ontbreekt. Liggen deze kuilen in de schaduw, dan is het goed opletten geblazen, want ze zijn dan niet goed te zien 
  • De grotere doorgaande wegen kunnen erg druk zijn. Meestal bestaan de wegen uit een rijvak in elke richting. Er is geen pechstrook of berm, waardoor het handig is om een achteruitkijkspiegeltje te hebben zodat je bij eventueel achteropkomend inhalend verkeer tijdig de weg kan verlaten.

Hoe er te geraken

Per vliegtuig
  • Onder andere KLM, Singapore Airlines en Malaysian Airways vliegen op Indonesië. Deze maatschappijen vragen vaak veel voor het fietsvervoer. Ethiad daarentegen is tot nu toe gratis als je binnen de bagagelimiet van 20 kg blijft (Ludwig 2011). Normaal wordt niets extra aangerekend zolang je minder dan 10kg overgewicht hebt.
  • Singapore Airlines biedt 30 kg bagagevrijdom. Als daaronder blijft kan je fiets gratis mee (Everhard 2015).
Per boot
  • Je kunt met de boot van Penang naar Belawan (bij Medan).
Apart transport voor de fiets
  • (bv. pakjesdienst)

Communicatie

Internet
  • Java en Bali (2011): zeer veel en goedkope internet-café's, in niet-toeristische plaatsen vanaf 3000 Rp/uur (€ 0,25)
  • Internet café's zijn schaars op Lombok, Sumbawa en Flores.
  • Sumatra: in de grotere plaatsen vind je meerdere internetcafé's (Warnet) de kleinere plaatsen beschikken niet altijd over internet. Vraag steeds of er een internetcafé is, want soms zijn ze niet duidelijk aangegeven.
  • De meeste computers beschikken over een USB-poort zodat je foto's kan uploaden naar internet.
  • Tegenwoordig hebben vrijwel alle hotels, maar ook café's beschikking over wifi (Everhard 2015).
Telefoon, GSM
  • Met een Simpati prepaid gsm kaart van Telkomsel heb je op Flores, Sumbawa, Lombok en Bali overal een goede dekking. Een sim kaart moet geregistreerd worden via een aantal sms berichten. Aangezien de handleiding in het Indonesisch is, verdient het aanbeveling bij het registreren hulp te vragen. Het opwaarderen kan met verschillende bedragen, zowel via vouchers (kraskaarten) of in een telefoonwinkel. Telefoneren via gsm is erg goedkoop. Wil je goedkoop vanuit Indonesië naar het buiteland bellen, toets dan 01019 voor land- net- en abonneenummer. Je belt dan wel via IP, hetgeen betekent dat er 2sec wachttijd is tussen spreken en ontvangst.
  • Je kunt je prepaid kaart uitbreiden met een tegoed voor internet toegang op een geschikte mobiele telefoon. Ik had een volume based tegoed voor 512Mb voor het bedrag van 50.000 rupia. Ruim voldoende voor browsen en mailen gedurende 6 weken.
  • Op Java was het moeilijk een Wartel te vinden om vast internationaal te bellen, in Bali makkelijker.
Post, poste restante
  •  2011: in het ene postkantoor rekenden ze 8000 Rp voor een postzegel, het andere rekende 10.000. De eerste kaartjes kwamen heel laat aan, misschien is er een prior en standaard tarief.

Fietsen

Fietsroutes

Bestaande fietsroutes
  • Asian Way Of Life organiseert individuele fietsreizen op Bali, Lombok, Sumbawa, Sumatra en Zuid-Sulawesi. De routes worden beschreven in Het Fietsrouteboekje, een goede leidraad wanneer u zorgeloos in Azië wilt fietsen, maar wél uw vrijheid wilt behouden. Zie http://www.awol.nl.
  • Vlieg & Fiets brengt fietsrouteboekjes uit met routebeschrijvingen in Indonesië: www.vliegenfiets.nl. Dit boekje kun je alleen kopen in combinatie met een vliegticket. 
Leuke trajecten
  • Cor Weel (2006): "Zowel Flores, Sumbawa als Lombok waren prettig om te fietsen, hoewel Flores erg bergachtig is. Sommige stukken zijn zwaar, en je zou eventueel de bus kunnen nemen als het te vermoeiend wordt. Dat gaat vrij gemakkelijk. Sumbawa is een stuk gemakkelijker. Vergeet vooral niet om tijd te reserveren voor andere activiteiten. Snorkelen is erg aan te raden, zeker op Flores. Op Lombok en met name op Bali is het koraal voor 90% vernield. Als je langs het strand fietst heb je de mogelijkheid om je fietstocht te onderbreken voor een uurtje zwemmen en relaxen. Een heerlijke pauze gedurende het heetst van de dag. Verder zijn de mensen aardig, het eten is heerlijk, en het zonnetje schijnt lekker."
  • Op Bali zijn veel tempels. Mooie zijn: Tanahlot tempel (in zee) en Besakih Tempel (tegen de Mount Agung).
  • De mooiste gebieden van Java: berggebieden tussen Bandung en Indische Oceaan, Centraal Java (Dieng Plateau/ omgeving Ambarawa-Yogjakarta) en Bromo.
    Ludwig (traject 2011 op Java:Bandung, Garut, Cipatujah, Pangandarang, Cilacap. Diengplateau, rond Yogya, Madura. Afdalingen van de vulkanen Bromo en Ijen.
    Fietsen op Java kan heel mooi zijn als je de kalmere wegen zoekt. Sommige wegen zijn héél steil en bijna niet te doen. Je kan echter makkelijk bus nemen, liften of zelfs een minibusje huren (charter is een woord dat de chauffeurs begrijpen). Dit alles is niet zo duur, zelfs niet als ze op bussen (niet onterecht) meerdere plaatsen aanrekenen voor de fiets. (zie bij lokaal vervoer)
  • Zuid-Sumatra. De weg vanuit Bandar-Lampung via Kota-Agung, die de westkust volgt tot in Bengkulu is een absolute aanrader. De ganse route is geasfalteerd, soms erg steile klimmen. Zeer afwisselend, met lange stukken tropisch regenwoud. Er zijn niet overal hotels, maar je kan overnachten bij locals of aan een wegrestaurant. 
  • Zuid-Sumatra. De Sumatra-Highway kan soms erg druk en gevaarlijk zijn. Het is erg moeilijk om alternatieve wegen te volgen omdat er geen duidelijke kaarten zijn.

Wegen en verkeer

Staat van de wegen
  • De wegen op Java zijn redelijk goed. De hoofdwegen zijn druk. De hellingen zijn in het algemeen goed te doen maar hier en daar ook zeer steil (tussen Madiun en Solo op bepaalde stukken zelfs 34%). Op Java liggen in de berggebieden duizenden kleine weggetjes die je door schitterende gebieden voeren. Het probleem is alleen dat deze routes zwaar zijn: steile hellingen. Op de Nelles Map zijn deze weggetjes goed te vinden.
  • Op Sumatra is de kwaliteit afwisselend abominabel slecht (gaten, grote keien) tot prima. Buiten Medan is er niet veel verkeer. Het is er zeer bergachtig: met name vanaf het Tobameer en vanaf Sibolga. Ook de wegen op zuid Sumatra kunnen erg bergachtig zijn, met steile hellingen. Het volgen van onverharde wegen is erg moeilijk zonder GPS en gedetailleerde kaarten.
  • Op Bali en Lombok zijn de wegen doorgaans goed. Op Lombok veel kleine (ook onverharde) weggetjes. Hoofdwegen zijn daar ook befietsbaar qua verkeer. Kleinere wegen oké. Op Bali zijn diep uitgesleten (rivier)dalen langs de vulkaanbergen. Als je daar dwars over fietst, heb je te maken met zeer steile afdalingen en beklimmingen.
  • Sulawesi heeft goede hoofdwegen, veel asfalt. De echte binnenwegen kunnen heel slecht zijn: steenslag. Rond de grotere plaatsen is het druk en chaotisch. De Trans Sulawesi Highway is mooi. Het stuk van Mangkutana door de bergen naar Penddo is smal, bochtig en met zeer lang klimwerk (60km), wegdek is over het algemeen goed. 
Dichtheid van het wegennet
  •  Het is niet altijd mogelijk om alternatieve wegen te vinden. Meestal ben je verplicht om de hoofdwegen te volgen.
Verkeersdrukte / gevaar
  • Er wordt links gereden.
  • Het verkeer bestaat veel uit bromfietsen en vrachtwagens. Lange-afstandsbussen rijden meestal het snelst en zijn het gevaarlijkst als ze inhalen.
  • De drukte van het verkeer hangt af van de nabijheid van een stad en de economische toestand van een regio.
  • Rond Medan op Sumatra rijdt men nogal wild, het is er gevaarlijk en overvol. In het gebied rond het Tobameer is het aanmerkelijk rustiger.
  • Het zuiden van Sumatra is ook erg druk, vooral rond de stedelijke gebieden.
  • Op het einde van de van de Ramadan is er Lebaran en gaat iedereen naar zijn familie. De wegen zijn dan overvol en het is beter om in deze periode niet te reizen. Ook de eerste dagen na de Ramadan is er erg veel verkeer omdat de families dan uitstappen maken. Dit kan soms tot gevaarlijke situaties leiden en er gebeuren dan ook veel verkeersongelukken in deze periode.
  • Bali zuiden: extreem veel verkeer. Niet leuk om te fietsen. Hoewel door de file slalommen ook wel weer wat had. Noord- en oostkust rustig verkeer.
  • Op Sulawesi is bijna geen verkeer (behalve rond UP en Manado). 

Bewegwijzering

  • In Noord-Sumatra is de bewegwijzering redelijk goed. 
  • In Zuid-Sumatra zijn er zeer weinig wegwijzers. Sommige plaatsen hebben verschillende namen, waardoor het zeer verwarrend kan zijn om de weg te vragen. Afstanden worden uitgedrukt in uren rijden met auto/motorfiets.
  • Op Bali en Lombok is de bewegwijzering minimaal, maar wel goed.
  • Op de Sumbawa eilanden en Flores is geen bewegwijzering.
  • Op Sulawesi is de bewegwijzering niet altijd goed, maar mensen vragen levert prima resultaten

Beste fietsperiode

Seizoenen (droog / nat)
Java
  • In Java kan het hele jaar gefietst worden, juli en augustus is een hele goede periode. Net voor regentijd (november/december) is geschikt om te fietsen, nog beter iets vroeger (oktober/november).
Sumatra
  • Oktober is minder geschikt om te fietsen vanwege de regentijd: aan het einde van de middag valt er veel regen.
  • September is wel geschikt, de meeste toeristen zijn dan weg, terwijl het regenseizoen pas een maand later begint. Het kan wel erg heet zijn. Dat betekent vroeg beginnen, ook al omdat het vroeg licht is en vroeg donker wordt.
  • In juni is het uitstekend weer: warm, overwegend droog en veel zon.
Bali, Lombok, Sumbawa eilanden en Flores
  • In oktober begint het regenseizoen, voor die tijd in september is de beste tijd om te reizen.
  • September is ideaal: geen regen en niet te warm.
Sulawesi
  • De droge tijd is geschikt, die begint ongeveer in maart. Het kan dan nog af en toe regenen maar dat is eerder lekker dan onaangenaam. Wel weer vroeg opstaan want later op de dag, vanaf ca 12 uur, wordt het heet (30-35 graden).
  • In juli en augustus is het ook nog droog.
Toeristisch hoogseizoen
  •  Zuid-Sumatra. Dit is zeer weinig bezocht door toeristen, er bestaat dus niet zoiets als een hoogseizoen.
Heersende windrichtingen
  •  Op Zuid-Sumatra heerst overwegend zuidenwind.
  • Op Java ondervond ik weinig wind, als er is overwegend oostenwind.
Gemiddelde temperatuur
  •  Steeds rond de 30 graden.

Onderdelen en reparatie

Reserveonderdelen
  • Eigen gereedschap en belangrijke onderdelen beter zelf meenemen. Er is geen gebrek aan hulpvaardigheid.
  • Op Java zijn genoeg fietsenwinkels. Er rijden inmiddels vele ATB’s rond. Alleen specifiek gereedschap zelf meenemen (bijvoorbeeld voor het vervangen van een hyperglide pignon).
  • In Medan (Sumatra) zijn fietswinkels met Shimano-onderdelen. 28”-banden zijn daarentegen moeilijk te verkrijgen.
  • Alle niet hightech spullen kunnen goed gerepareerd worden.
  • Versnellingskabels van brommers zijn verkrijgbaar. Beter is eigen kabels meenemen. Liften is gemakkelijk en men helpt je graag.
  • In Jakarta zijn er meerdere goede fietsenwinkels waar je alle materiaal kan vinden voor derailleurfietsen, inclusief high-tech onderdelen. Ga naar Roxy Mas Blok C in de omgeving van het winkelcentrum Roxy Mas. Dit winkelcentrum ligt in de ruime omgeving van de Monas-toren. In deze straat zijn er meerdere fietsenwinkels.
Fietsenmakers
  • Zie hierboven.
  • Enkel in de grote steden zijn er fietsenmakers. Vraag aan lokale fietsers (zie tips hierboven) waar er fietsenmakers zijn.

Lokaal Vervoer

Fiets op bus
  • Fietsen gaan mee boven op het imperiaal van de bus.
  • Op sommige trajecten rijden speciale (dure) toeristenbussen die je fiets ook meenemen.
  • Lange afstandsbussen op Sumatra zijn meestal 'executive AC' en beschikken niet over de nodige ruimte om fietsen mee te nemen. Informeer goed als je toch je fiets wil meenemen om teleurstellingen te voorkomen.
  • Ludwig (2011): Op Java heb ik heel vaak de bus genomen, vaak als aanvulling op een tocht 's morgens om een drukkere weg te overbruggen. Bussen gaan van de ene grote stad naar de andere, soms twee steden verder. Ik vond het het makkelijkst om langs de weg de bus te stoppen, de fiets ging dan achterin.
Fiets op trein
  • In de trein zijn altijd mogelijkheden om fiets mee te nemen. Fietskaartje is soms duurder dan een vervoerskaartje. Probeer af te dingen. 
  • Op lokale treinen 'economic' is er geen goederenwagon en geen plaats om fietsen mee te nemen. Omdat Indonesiërs erg behulpzaam zijn en je niet willen teleurstellen zullen ze toch proberen om je fiets op de trein te krijgen. Dit kan gepaard gaan met de nodige krassen.
Fiets op boot
  • Ludwig (2011): de ferry van Java naar Bali (een halfuurtje) kost minder dan een euro, men rekende niets voor de fiets
  • Vanaf Bali naar Lombok gaat een reguliere veerboot (ca 4 uur varen). Fietsen kunnen tegen betaling mee.
  • Ook tussen Sumbawa eilanden en Flores is het vervoer geen probleem.
  • Juul over Sulawesi: "Langs de kust zijn veel havensteden en stadjes. De houten schepen varen erg langzaam zijn slecht onderhouden, weinig comfort, slechte hygiëne en overvol (kapotte reddingsmiddelen). Er varen ook stalen (Duitse) schepen, deze schijnen stukken beter te zijn." 
Fiets op vliegtuig
  • Ludwig (2011). Ik vloog met AirAsia van Denpasar naar Jakarta. Ze rekenen een toeslag voor sportmateriaal, die kun je pas betalen aan de balie zelf. Je kan bij Airasia dan kiezen op internet voor hoeveel gewicht je betaalt (exclusief de fiets). Mijn fiets werd alleszins goed behandeld. Nabij de luchthaven in Denpasar vond ik een winkeltje dat noppenfolie verkocht per lopende meter. Lion's Air is goedkoper, maar heeft een meer onbetrouwbare naam i.v.m. vertragingen.

Liften met de fiets

  • Ludwig (2011): liften werd bijna routine voor mij op Java, de steile stukken of wegen die te druk waren. Pick-ups nemen je graag en zonder veel moeite mee, binden zelfs je fiets vast enz. In de laadbak heb je een mooi zicht op de omgeving als je bergop rijdt. Als ik in de cabine zat, stapte ik meestal wel laatst uit zodat de kans kleiner wordt dat de chauffeur wegrijdt met je fiets. Meestal weet je wel dat de mensen te vertrouwen zijn, maar voorzichtig zijn kan nooit kwaad. Ik sprak nooit een prijs af van tevoren omdat ik goede ervaringen had. Ik bood zelf iets aan (20 tot 50000 Rp naargelang de afstand) en vaak weigerden ze betaling.
  • Ludwig: als we anders niets vonden huurden wij soms ook minibusjes, waar twee fietsen wel in kunnen (soms voorwiel uit één fiets). Dat is een duurdere optie, met deze mensen moet je dan wel de prijs vooraf afspreken.
  • Jan Willem over Bali en Lombok: "We hebben een paar keer “gelift” met een pick-up omdat sommige stukken extreem steil waren (Bali en Lombok zijn vulkaaneilanden). Dat was steeds gemakkelijk en goedkoop te regelen."
  • Op Sumatra kun je altijd mee met de kleine busjes mee (bemo’s), kwestie van je hand opsteken. Bagage en fiets bovenop, zelf hang je nog wel eens op de treeplank (maar dat is nog beter dan binnen gepropt te zitten). Liften met vrachtwagen en pick-up gaat ook erg gemakkelijk.

Leven

Overnachten

Wildkamperen
  •  
Natuurcampings
  •  
Campings
  • Kamperen is niet aan te bevelen en ook niet nodig.
Jeugdherbergen
  •  
Guesthouses
  •  
Lodges
  •  
Hotels
  • Guesthouses kun je uit de Travel Survival Kit halen. Ze zijn heel gezellig en soms ontmoet je er andere fietsers.
  • Tip: logeer aan de achterkant: straatlawaai begint al om 6.00 uur.
  • Overnachtingen zijn zeer goedkoop: tussen 3 en 6 euro, op toeristische plaatsen iets duurder.
Sumatra
  • Bij Lake Toba en Bukittingi zijn vele schitterende guesthouses te vinden tegen ongelooflijk lage prijzen. Een prima locatie om weer eens een beetje bij te komen.
  • Er zijn niet altijd hotels op fiets-afstand van elkaar. Je zal dan moeten improviseren door het vragen van overnachtingsplaats bij de lokale bevolking, bij een tankstation, politiepost of wegrestaurant. Meestal hoef je het niet meer dan twee keer te vragen.
  • Meestal zal men een veilige plaats aanduiden waar je je fiets kan zetten. In de niet-toeristische gebieden zal men niet aan je fiets 'prutsen', als het toch gebeurt dan kan je je fiets zonder problemen in de hotelkamer meenemen.
Bali en Lombok
  • Er zijn voldoende en leuke overnachtingsplekken. Steeds op korte afstanden. Goedkoop en ook comfortabel zijn: home-stays en pondoks (= Indonesisch voor pension). We hebben een paar keer voor maximaal 10 euro een leuk huisje (plus ontbijt) aan de kust gehad, waarbij je zo de zee in loopt.Veiligheid fiets: oké.
Sumbawa eilanden en Floris
  • Cor van Weel geeft het advies om van te voren te zoeken waar overnachtingsmogelijkheden zijn op deze eilanden. Hij vond ze niet altijd makkelijk te vinden. In noodgevallen kun je altijd bij particulieren overnachten
Sulawesi
  • Je kan slapen in hotels 10,- tot 20 euro.-; in wisma of homestay 2,5.- tot 10 euro,-. In kleine plaatsjes is het spotgoedkoop.
  • Homestays of losmen zijn in toeristische streken voldoende te vinden, anders nauwelijks. In steden of grotere dorpen heb je wismas, vaak zeer primitief of luidruchtig. Af en toe zat er meer dan 100 km tussen twee overnachtingsmogelijkheden.

Java

  • De prijzen van middenklasse hotels variëren tussen 150.000 en 400.000 Rp (12-35 euro), losmen vind je vanaf 50.000 (4 euro). Afdingen kan in sommige plaatsen.

Particulieren

  • Overnachten bij particulieren kan. Je moet dan de burgemeester (kepala desa) van het dorp vragen, die verwijst je dan door. Reken erop dat de halve nacht door je raam wordt gegluurd.
Specifieke adressen

Jakarta

  • Wisma Tujuh, Jl. Salemba Tengah No. 7, Jakarta Pusat 10440, saptabhadra@gmail.com, Zeker niet het goedkoopste (275000 Rp/nacht) adres in Jakarta maar wel erg rustig gelegen in een residentiële buurt. Ook voldoende plaats om de fietsen te zetten en om een fietsdoos achter te laten. Ligt in de buurt van een busstation, waardoor je vlot door Jakarta kan reizen.

Eten en drinken

  • Eten is zeer goedkoop, alleen geïmporteerd voedsel is zeer duur. Fruit is goed en goedkoop. Overal zijn er winkeltjes, vaak om de paar kilometer. Let echter op met ijs, salades, en dergelijke.
  • Tijdens de Ramadan is het moeilijk om eten te vinden. Vele winkels zijn gesloten, de supermarktjes zijn open. Enkel na zonsondergang zijn er stalletjes waar er eten wordt gekookt. De eerste week na de Ramadan is het nog steeds moeilijk om eten te vinden, want vele winkeliers zijn op bezoek bij familie waardoor de winkels gesloten zijn.
Sumatra
  • Je kunt hier overheerlijk eten. Een vegetariër heeft het wat moeilijker. Er is steeds tempeh en tofu te vinden. In toeristische plaatsen zijn er eettentjes met westerse ontbijten en andere maaltijden. Midden Sumatra en met name Padang kent behoorlijk gepeperde gerechten.
  • Brood is hier steeds vaker te krijgen maar is smakeloos.
Java, Bali en Lombok
  • Bijna overal kun je water in flessen kopen. Eten is goed. Veel kleine stalletjes en restaurants waar je uitstekend kan eten. Wel peper! Alles zeer goedkoop: enkele euro’s voor maaltijd.
Sumbawa eilanden en Floris
  • Cor van Weel is op deze eilanden veel eten en van goede kwaliteit tegengekomen. Ook zijn er voldoende winkeltjes en markten om inkopen te doen.
Sulawesi
  • Het eten is eerder eentonig (vis, rijst en af en toe kippenvlees). Grootste probleem zijn de soms verre afstanden tussen eet- en drinkgelegenheden. Goede voorzorgen zijn belangrijk. Prijs (1997) varieert van 1 euro tot 7 euro.
Kookbrandstof
  •  
Markten
  •  
Supermarkten
  •  In de omgeving van de grote steden zijn er supermarkten.
  • 2011: ook langs de weg kom je regelmatig supermarkten tegen op Java. Indomaret, ...
Kraampjes op straat
  • Warungs zijn de goedkopere stalletjes, je vindt van alles ook nog kleine handkarren.
  • Wie eens iets anders wil eten (Java) kan roti bakar proberen: gebakken brood meestal met zoetigheid en/of gesmolten kaas
Restaurants
  • Op Java is een grote keuze aan restaurants.
Drinkbaar water
  • Water bij voorkeur in flessen kopen. Deze zijn te koop in plastic flessen van 1½ - 2 liter voor 40 – 60 cent
  • Eventueel kun je water laten koken in hotels. Langs de weg kun je regelmatig thee en cola verkrijgen en ook gekookt water (niet altijd lekker maar betrouwbaar).
  • Soms kun je verse buffelmelk kopen, zorg er wel voor dat deze lang genoeg gekookt heeft.
 

Het land

Kaart met foto-links

Vliegtuig naar Medan. Fietsen (vouwfiets) naar Donau Toba meer. Bus naar Bukkitingi en we fietsen het laatste stuk. Fietsen naar de Padang aan zee. Vliegtuig naar Djakarta en daarna naar Malang. Fietsen naar de Bromo-vulkaan en dan naar beneden naar de trein om naar Bali te over te steken. Fietsen en bus door Bali: http://users.telenet.be/benny.vanbruwaene/Indonesie.htm en http://users.telenet.be/benny.vanbruwaene/Op%20Pad%20Jakarta.htm

 

Reisverslagen

Fotoverzameling

Speciale bezienswaardigheden

 

Informatiebronnen

Landkaarten

  • Nelles map Java: De kaart is zeer goed, bevat een paar kleine foutjes. Je kunt er echt zeer goed op fietsen.
  • Periplus 2010 is een goede uitgave (beste volgens mij) om te fietsen op Java.
  • Nelles map Sumatra: 1:500.000. Redelijk goed, wegsituatie blijkt pas ter plekke. Grote wegen zijn aangegeven met de afstand. Er staan geen hotels of iets dergelijks op.
  • Nelles Map Indonesië no. 6 Sulawesi 1: 1.500.000 Voor die schaal best goed
  • Periplus kaart Lombok en Bali: Schaal voor Lombok: 1:200.000 en voor Bali 1:250.000. Er zijn echter te weinig wegen op ingetekend en ook het verloop van de wegen is anders. Hoogteaanduiding is slecht. De kaarten zijn in Nederland te koop.
  • Nelles voor Bali en Lombok: redelijk gedetailleerd; Besef dat Bali en Lombok ieder niet groter zijn dan provincie Gelderland. Op de kaart staan de hotspots aangegeven.
  • Van Flores bestaan voor zover bekend geen wegenkaarten.

Reisgidsen

  • Jalan Jalan; Emile Leushuis. 13 korte fietsdagtochten op Java Bali en Lombok; uitg. Pirola
    Deze gids is niet meer in de handel, ook niet meer bij De Slegte.

Boeken

  •  

GPS tracks

 

 Nuttige links

Veel links met fietsvakantieinfo Indonesië, o.a. landeninfo, routes, kaarten, gidsen, GPS, overnachtingen, vervoer, organisaties, etc.

  • www.mrpumpy.net  Zeer informatieve website over fietsen in met name Zuid Oost Azie. Nuttig en vermakelijk stuk over Indonesië.
  • Asian Way Of Life http://www.awol.nl : Het Welvaren 27; Amersfoort; (033) 433 1081;. Deze organisatie organiseert individuele fietsreizen in Azië. Ook kunt u bij deze organisatie los een vliegticket kopen incl. extra bagagevrijdom i.v.m. je fiets.
  • Vlieg & Fiets : www.vliegenfiets.nl . Deze organisatie kan je vliegreis, vervoer vanaf het vliegveld en eerste dagen verblijf regelen. Daarbij kun je een fietsrouteboekje bestellen.
  • Biketracks van Cok Oostveen (mede-oprichter en oud-voorzitter van de Wereldfietser) organiseert fietstochten in Indonesië. Je vindt meer informatie op www.biketracks.nl .
  • www.landenkompas.nl/indonesie, Bali, Java, Lombok, Sumatra, Sulawesi, Molukken - Belangrijke en nuttige reisinformatie

Tips