IJsland

Uit FietsVakantieWiki

Ga naar: navigatie, zoeken

Inleiding

Situeringkaart

Fietsen in IJsland

Toen God klaar was met het scheppen van de aarde had hij nog wat over. Vooral steen, vuur, ijs en water. Hij gooide het in een hoek neer, niet beseffend dat hij IJsland had gecreëerd.

Voor wie houdt van ruwe natuur en tegen een stootje kan wat het weer betreft is IJsland de juiste bestemming. Er is een breed spectrum aan mogelijkheden wat lichtere camping naar camping fietstochten op de rondweg tot extremere expeditie-achtige tochten in het hoogland waar je voor vele dagen zelfvoorzienend moet zijn. Hierin zijn ook verschillende gradaties mogelijk, voor ieder wat wils. Dit maakt IJsland tot een prachtige avontuurlijke bestemming. Verschillende mensen komen vaak voor de tweede of derde keer.

Befietsbaarheid van het land

  • De ringweg die rond het eiland loopt is goed te befietsen. En kom je geregeld plekken tegen om nieuwe voorraad in te slaan. Enkel in het oosten kom je nog stukken tegen zonder asfalt, maar die zijn goed verhard.
  • Het binnenland is andere koek, soms is de weg niet meer dan een zanderig bandenspoor. Sommige stukken zijn niet te fietsen, je zakt weg in het lava stof, dan ben je blij dat je wasbord tegen komt, de kunst is dan om op het randje van het wasbord te fietsen om grip te hebben.
    Ijsland.png
    Rivieren zonder brug zijn meer regel dan uitzondering, die dienen met voorzichtigheid genomen te worden. Afstappen, eerst zonder fiets proberen, daarna de fiets stoomafwaarts naast je, anders duwt die je onder water. In het hoogland zijn geen dorpen waar je nieuwe voorraad kan kopen. Afhankelijk van de lengte van de tocht vereist dat extra planning.

Het land en de mensen

Bevolking en taal

Communicatie met de lokale mensen

  • De officiële taal is het IJslands, een Scandinavische taal.
  • Onder de 50 spreekt vrijwel iedereen Engels.
  • Als men ziet dat je geen IJslander bent, begint men in het Engels tegen je.

Gastvrijheid

  • De bevolking is erg gastvrij, open en tolerant. Contacten leggen gaat erg gemakkelijk. Men is bovendien erg fietsvriendelijk
  • Het beeld van de norse stoere IJslander werd helemaal doorprikt. Je wordt met rust gelaten, maar zit je met een vraag, dan word je zeer vriendelijk geholpen.

Veiligheid

  • IJsland is een van de veiligste landen ter wereld
  • We voelden ons erg veilig op dit eiland.
  • We lieten de fietsen met volle bepakking vaak achter bij een waterval om een eindje te wandelen of bij de supermarkt om inkopen te doen. We hadden nooit het gevoel dat dit roekeloos was. In het verleden was het niet nodig je fiets op slot te zetten, maar helaas is dat inmiddels ook hier verleden tijd.
  • Langs de zuidkust kan je soms aangevallen worden door sterns die aan het broeden zijn. Tip: fietshelm, capuchon handig om te voorkomen dat ze in je haar vast komen te zitten.
  • Verder is het weer iets om rekening mee te houden. Het kan soms erg hard stormen (9 of meer Beaufort). Dus blijf goed geïnformeerd. In IJsland meten ze de windsnelheid in m/s en niet in Beaufort. Boven de 18m/s is het tijd om te zorgen dat je in veiligheid komt, tent afbreken zorgen dat je veilig en droog komt te zitten. Bij die windsnelheden heb ik veel tenten zien scheuren en soms worden ze kilometers verderop teruggevonden.
  • Bij zulke wind zijn lange kunstof haringen handig om grip te hebben in lavazand. Grote stenen erbovenop als extra gewicht helpt ook nog.

Geld

Munteenheid

  • IJslandse Kroon: ISK
  • Als je contant betaalt krijg je kruiwagens vol muntjes van 1 kroon terug, dat is twee derde eurocent, dus waardeloze rommel. IJslanders vermijden dit probleem door vrijwel altijd met een pasje te betalen.

Wisselen (Euro’s, dollars)

  • Op de luchthaven van Keflavik staat een ATM (Automatic Teller Machines, de officiële benaming) waar je met je bankkaart geld kan afhalen - er moet dan wel een MAESTRO of CIRRUS functie opzitten voor internationale transacties. Op de luchthaven is de geldopname beperkt tot 80.000 Isk (2011). Ook in Keflavik zelf (5km van vliegveld) kan je geld afhalen.
  • Geld uit de muur halen kan je trouwens in bijna elk stadje en is zeer gemakkelijk. De wat grotere plaatsen beschikken over geldautomaten.
  • IJslanders zijn zelf erg van het betalen met plastic.

Traveller cheques

  • Geen informatie. Heeft geen toegevoegde waarde om die mee te nemen.

Betaalkaarten (Maestro -VISA – Mastercard)

  • Met een creditcard kun je overal terecht. Zelfs voor kleine aankopen is het heel gebruikelijk.
  • Mijn pinpas (Maestro) deed het ook overal

Visum

Vanuit België/Nederland

  • Geen visum nodig

Vanuit de buurlanden

Speciale clausules

Communicatie

Internet

In openbare bibliotheken en toeristenbureaus kun je vaak gebruikmaken van computers met internetverbinding. De prijzen verschillen sterk, soms is het gratis.

Wat ook kan: koop in Nederland een 3G-router, bijvoorbeeld een Huawei Mifi. In IJsland koop je bij Siminn een simkaartje met alleen 3G. Voor nog geen 15 euro kan je voor 5 GB aan data verstoken. Dekking van Siminn is vrij goed.

In het binnenland is mobiel internet vaak wel mogelijk maar tergend langzaam.

Telefoon, GSM

  • In het hoogland is het bereik niet geweldig, maar je zit meestal niet langer dan een paar kilometer helemaal zonder.

Post, poste restante

Speciale bezienswaardigheden

  • Geysir/Gullfoss/Mývatn/Askja/Jökulsárlón om er een paar te noemen.
  • De Oxipass, een afsteek van de ringroad richting Eglistadir is stevig maar is landschappelijk zeker de moeite waard.
  • Hoe toeristisch ook, Landmannalaugar is echt waanzinnig mooi. Het type landschap hier kom je maar op weinig andere plekken op de wereld tegen.
  • Kerlingarfjoll (zie foto) is een prachtig gebied en van twee kanten met de fiets te bereiken. Mooie ronde heuvels, met bruin, groen en wit, beekjes en op allerlei plaatsen stoom uit de grond.

Kerlingarfjoll.jpg


Fotoverzameling

In het binnenland zijn er vaak geen bruggen over de rivieren en moet je voorzichtig proberen aan de overkant te raken.

Fietsen

Hoe er te komen

Per vliegtuig

Vanuit Nederland vliegen WOW Air en Icelandair op Reykjavik.

  • Prijsvechter WOW Air vliegt 3 keer per week rechtstreeks van Amsterdam naar Reykjavik. De fiets kan mee voor 28 euro enkele reis. Net als bij andere prijsvechters moet ook de ruimbagage apart geboekt en betaald worden.
  • Icelandair vliegt rechtstreeks van Amsterdam naar Reykjavik. Fietsvervoer moet je per mail bevestigen. In 2014 kost het 30 euro enkele reis. Betalen kan op luchthaven. Fietsdoos of fietshoes is verplicht.
    • Icelandair: Amsterdam (Schiphol) – Kevlavik: We maakten de vergelijking met Icelandexpress maar beslisten uiteindelijk dat het prijsverschil niet opwoog tegen de nadelen.Vb. Icelandexpress vertrekt vanuit Eindhoven. Er rijdt een trein naar toe maar dan moet je nog met een bus naar de luchthaven. Schiphol bereik je rechtstreeks per trein Bij beide maatschappijen moet je in theorie bijbetalen voor de fiets (30 euro per fiets enkele reis). Maar dan vallen ze buiten de bagagevrijstelling van 20 kg. Wij betaalden alleen voor de heenreis. Op de terugreis vergat men het aan te rekenen. Wat zeker mee de doorslag gaf was dat Icelandexpress zich het recht verschafte de fietsen ten allen tijde te weigeren indien er ruimtegebrek was in het vliegtuig. De fiets moest verpakt zijn in een zak of een kartonnen doos. Op de heenweg waren de fietsen onbeschadigd. Op de terugweg was van één van de fietsen een wiel zo toegetakeld dat het vervangen diende te worden. Maar de schade werd zonder problemen vergoed. We boekten de vlucht via internet, rechtstreeks op de site van Icelandair met bevestiging via email. Enkele extra mailtjes waren nodig om voor de fietsen te reserveren, dat ging blijkbaar niet op de site.

Als je naar IJsland vliegt zul je landen op de internationale luchthaven in Keflavik, 50 kilometer van Reykjavik. Je kunt hier gelijk op de fiets stappen, maar de meeste fietstoeristen nemen van hier de bus rechtstreeks naar de camping in Reykjavik (zie de website van de camping voor informatie over de bus). Verreweg de meeste fietsers gebruiken een fietsdoos; andere fietsers en het campingpersoneel waren verbaasd en bezorgd dat ik het met een geïmproviseerde plastic hoes deed. De fiets kan van het vliegveld in de doos met de bus naar de camping in Reykjavik. De camping heeft een speciale berging waar ze fietsdozen van de vele fietstoeristen bewaren voor de terugvlucht. Voor de terugvlucht kun je de fiets weer op de camping in de doos stoppen en ingepakt in de bus mee naar het vliegveld nemen.

Per boot

  • Smyril-line vaart twee maal per week vanuit Denemarken (Hirtshals) naar de Faroer en op een van deze overtochten aansluitend naar IJsland (Seydisfjordur): http://www.smyril-line.com . Je kan dus in een keer de oversteek maken (ca 48 uur) of in twee keer met een tussenstop van drie dagen op de Faroer.
  • Harry Wagenaar: "Het leuke van de veerboot is dat je ruim de tijd hebt om met andere mensen informatie uit te wisselen. Als je geluk hebt kun je een prachtige zonsondergang meemaken.

Per auto

Per trein

Apart transport voor de fiets

Lokaal vervoer

Fiets op bus

  • In het hoogseizoen rijden er bussen waar je fiets mee mee kan tegen betaling. Sjirk Meijer (2007): "Ik heb de F26 (Sprengisandur) met de bus gedaan. De fiets ging achterop op een speciale beugel. Tips: neem twee stukjes buisisolatie mee om over het staal van de drager te doen en wat spanbandjes om de fiets vast te zetten."

Op de officiële fietskaart van IJsland staat een overzicht van buslijnen met webadressen en praktische informatie.

Fiets op trein

Fiets op boot

De fiets gaat voor €15,- mee op de boot uit Hirtshals (Denemarken). De overtocht met de Smyril line duurt 2-3 dagen met een stop in Tórshavn (Færøer).

In 2012 is er op alleen 9 mei de mogelijkheid om in Lerwick (Shetland eilanden, Schotland) op te stappen.

Liften met de fiets

Fietsroutes

Bestaande fietsroutes
Picture 4.png

  • Echte fietsroutes bestaan er niet in IJsland.
  • Enkel in Reykjavik is er een netwerk van genummerde routes overzichtskaart fietsroutes Reykjavik
  • Er bestaat een kaart met een netwerk van genummerde routes in Reykjavik. Met deze kaart valt niet te fietsen. De nummers zijn niet terug te vinden bij de fietspaden en ik heb uiteindelijk gekozen om toch op de grote weg (nr 41) richting Keflavik te fietsen (2011).
  • Vlieg & Fiets brengt fietsrouteboekjes uit met routebeschrijvingen in IJsland: http://www.vliegenfiets.nl . Dit boekje kun je alleen kopen in combinatie met een vliegticket.
  • Kettler brengt een Duitstalige fietsrouteboekje uit. Voor meer informatie en updates zie http://www.kettler-verlag.de .

Leuke trajecten

  • Een klassieker is een rondje IJsland over de ‘Ringroad’ in combinatie met de doorsteek door het binnenland over de Kjölur route.
  • Minder klassiek maar zeker zo mooi zijn de binnenlanden. De F210 bijvoorbeeld is indrukwekkend en enorm afwisselend en bovendien prima te doen, en de F208 en haar zijwegen zijn echt leuk om te ontdekken.
  • Een aanrader is de F910 tussen Nyidalur en Askja, ook wel bekend als Iceland's worst Road (al valt dat reuze mee!). De F910 ten oosten van Askja is saai en pas weer mooi bij de Snaefell.
  • Een vrij onbekende, verlaten maar erg mooie route is de horse/jeep track van het prachtige Kerlingarfjoll naar het zuidoosten en dan zuiden, evenwijdig aan de Pjorsa. Bij elkaar 106km, 2 tot 3 dagen fietsen.
  • Fiets de route tussen Thorsmork en Landmannalaugar via de F261, F210, F233 en F208. Een afwisselende en indrukwekkende driedaagse route!

Kaart met foto-links

Wegen en verkeer

Staat van de wegen

  • De ringweg is bijna volledig geasfalteerd, de wegen door het binnenland zijn ruwe pistes (stenen, wasbord) waar een goede mountainbike/trekkingfiets met brede banden op zijn plaats is.
  • Verkijk je niet op de dagafstanden. Als je wind mee hebt op een asfaltweg kun je meer dan 100km op een dag halen. Maar zeker landinwaarts zijn veel wegen, ook de doorgaande, een beproeving. Hier fiets je vaak nog geen 10km per uur. Nog erger zijn de verlaten tracks met kilometers lang mul zand; lopen is dan soms de enige optie. Op delen van de oude F910 die ten zuiden van de F910 ligt kan je best 8 uur over 30 km doen (veel rivieren, stenig, watervlaktes). Richting Askja zit een stuk van 40km diepzand. Reken voor voedsel planning op 50Km/dag voor normale hoogland wegen en voor zeer slechte 25km/dag. Op die manier bouw je marge in als het weer of de weg tegen zit.

Dichtheid van het wegennet

Verkeersdrukte / gevaar

  • Rond Reykjavik is het tamelijk druk, de Ring wordt steeds drukker (met name het zuiden). Daarbuiten zo'n 5-20 auto's per uur.
  • In 2007 viel de drukte, uitgezonderd in de onmiddellijke omgeving van Reykjavik, wel mee. Maar de ringweg zal met het toenemend toerisme van jaar tot jaar drukker worden. Ook op de Kjölur doorsteek is het zaak vroeg te vertrekken. Dan vermijdt je storende auto’s.

Aanwezigheid (vrijliggende) fietspaden

Bewegwijzering

Beste fietsperiode

Seizoenen (droog / nat)

  • De beste tijd om te fietsen is de zomer. Het weer is erg veranderlijk. Het kan vaak regenen, maar het kan ook een maand zonder regen geven. In de zomer is wel veel zon, maar desondanks toch fris. Het is aan te raden om bergschoenen of iets dergelijks mee te nemen tegen koude voeten. 's Nachts kan het behoorlijk koud zijn, neem dus een warme slaapzak mee.
  • Neem een krantenkatern mee om de schoenen enigszins droog te krijgen. Die proppen kun je steeds hergebruiken.
  • Van half juni tot half september is de periode waarin een doorsnee fietser het prettig zal vinden in IJsland. Zij die graag met sneeuwbanden rijden hebben meer keuze.
  • Het binnenland is in veel gevallen gesloten tot midden of zelfs eind juni. Een overzichtvind je op visiticeland. Dan nog kan het weer zeer grillig zijn. Deprimerend grijs weer met laaghangende wolken, zelden aangenaam warm. Tijdens het fietsen gaat het nog wel maar bij de tent is het snel koukleumen.
  • Willem: In 2013 werd de F910 naar Askja pas op 7 augustus opengesteld. Wij fietsten hier vanaf 8 augustus en hadden lichte sneeuw, lichte vorst en overdag 2 tot 6 graden.
  • Eric: In 2011 was een groot gedeelte van het binnenland tot half juli gesloten vanwege sneeuw. Dit is extreem laat, maar kan dus wel voorkomen. Op de website van Vegagerdin (Icelandic Road Administration) kun je zien welke wegen gesloten en geopend zijn, wat voor werkzaamheden er plaatsvinden en hoeveel auto's er per etmaal over de weg gereden zijn (voornamenlijk verharde wegen).
  • Wat absoluut een zegen is zijn het aantal uren daglicht. In juli wordt het gewoon niet donker.
  • Rutger: "Ik fietste in de laatste jaren zo'n 3500 kilometer op IJsland. Beviel heel goed. Het was een kwestie van tussen de buien door rijden. Dus als je 's morgens wakker wordt en het regent, gewoon een goed boek lezen en pas 's middags of eventueel 's avonds vertrekken."
  • Luddo: "Van de vier weken heb ik circa 3 weken regen gehad. Ik heb nog nooit zoveel afgezien terwijl ik al redelijk wat gefietst heb in het hooggebergte."
  • Willem: "Van de drie weken hebben wij drie dagen noemenswaardige regen gehad en verder vooral zon. Ook al was het maar 10-15 graden, insmeren was een must. We hadden ook nog eens vaak wind mee."
  • Bas: "Zelfs in september en oktober kun je het treffen met het weer. Ik heb veel zon gehad en af en toe wat buien. Wel veel wind natuurlijk maar dat hoort erbij."

Toeristisch hoogseizoen

Heersende windrichtingen

  • De echte spelbreker is de wind. Die neemt trouwens een flink deel van de koude voor zijn rekening. Wij fietsten tegen de klok en hadden overwegend wind tegen maar weten niet of dit een constante is en hij kan echt flink doortrekken. Vooral in de namiddag. Dus ’s morgens vroeg of ’s avonds (’s nachts) rijden kan een oplossing zijn.
  • Peter Klomp: "Er zijn veel verhalen over de wind en de richting op Ijsland. Sommigen zweren erbij dat ie voornamelijk tegen de klok mee over het eiland waait (dus aan de zuidkant van west naar oost en aan de noordkant omgekeerd), anderen beweren het tegendeel. Onze ervaring is gemixed. Van Arnes richting Landmannalaugar zeer zware wind tegen. Gecombineerd met de wegen en het feit dat je continu naar boven fietst is het zonder twijfel de zwaarste etappe die we hebben afgelegd: 58 km in 7 uur fietstijd staat me nog helder voor de geest. Een paar dagen later echter hebben we van Hofn naar het eerstvolgende fjord na Djupivogur liefst 126 km afgelegd met een gemiddelde van 25! Stevige wind in de rug dus."
  • Houd het weer/windrichtingen op en.vedur.is in de gaten. Voorspellingen kloppen aardig.

Gemiddelde temperatuur

Onderdelen en reparatie

Reserveonderdelen

  • In Reykjavik vonden we gemakkelijk een nieuwe buitenband (type mountainbike) voor een 26 inch wiel.

Fietsenmakers

  • Behalve in de grotere plaatsen, zoals Reykjavik, Hella, H?fn, Egilsladir en Akureyri, ben je volledig op jezelf aangewezen. Tussen Selfoss in het zuiden en Akureyri in het noorden is geen enkele fietswinkel te vinden. Dit is zo'n 1000km via de ringweg.
  • In Selfoss verkocht de fietsenmaker geen 28 inch wielen. Deze waren wel in Reykjavik te koop.
  • Op fjallahjolaklubburinn.is kan je een folder downloaden (Cycling Iceland) waar onder andere adressen van fietsenmakers en fietswinkels op staan.

Leven

Overnachten

Campings – wildkamperen – natuurcampings

Wildkamperen.jpg

  • In IJsland is vrij kamperen toegestaan, behalve op plaatsen waar het expliciet verboden is (zoals in nationale parken). Soms is het noodzakelijk omdat er geen camping in de buurt is. Wildkamperen is op veel plekken eenvoudig. Het is een machtig gevoel als je je tentje aan een jeep track midden in de weidse omgeving zet. Grote lavablokken, een dikke laag mul zand (neem duinharingen mee!) of afgespannen weilanden kunnen soms roet in het eten strooien. Neem in de binnenlanden een (Ortlieb) waterbuidel mee.
  • IJsland telt talrijke campings variërend van zeer eenvoudig (een toilet en lavabo) tot heel redelijk voorzien (droogkasten). Ze zijn schoon en veilig.
  • Reserveren is niet noodzakelijk.
  • Heel prettig vonden wij het dat je op sommige campings een ruimte had waar je binnen kan koken en eten (toch even lekker opwarmen)
  • Tot 2012 was er een camping vlak bij de luchthaven Kevlavik waar je je verpakking (fietsdoos/-hoes) kon droppen en je tent op de terugweg kon opzetten. In 2013 was de camping weg, maar je kunt nog wel voor een euro of 60 een klein huisje huren incl ontbijt, en het stallen van spullen is nog steeds mogelijk.

Jeugdherbergen

  • De jeugdherbergen zijn klein en gezellig. Ze liggen echter op een afstand van meer dan 100 km van elkaar.
  • In het naseizoen, vanaf september dalen de prijzen van guesthouses aanzienlijk en slaapzak- accomodatie kost je per nacht dan ongeveer 20 euro (2010).

Guesthouses, lodges en hotels

  • Hotels of logeren bij de boer… het kan allemaal maar is ook meteen een flinke hap uit het budget.
  • In Guesthouses kan je soms ook terecht met je slaapzak. Scheelt weer geld. Ongeveer 4000 kronen p.p. voor een overnachting.

Particulieren

  • Overnachten bij particulieren of op boerderijen is goed mogelijk. Het zijn erg gezellige mensen.

Specifieke adressen

Eten en drinken

Kookbrandstof

  • Campinggas word vaak verkocht door benzinestations en is ook te vinden op de camping in Reykjavik.
  • Brandstof voor de Trangia is bij de meeste grotere tankstations goed verkrijgbaar. Het heet daar Rautspritt. Het brandt goed. Vervelend is alleen dat het ook flink roet en je spullen met een vettige zwarte laag bedekt die lastig weg te krijgen is.
  • Een goede link betreffende kookbrandstoffen in IJsland:              http://www.rusring.net/island/2010/05/how-to-cook-coleman/

Markten

Supermarkten

  • Behalve het zuidwesten is IJsland dun bevolkt, wat betekent dat je voldoende proviand zelf moet meenemen. Bij benzinestations is meestal ook een winkel waar van alles te koop is. Omdat je wel eens door slecht weer overvallen kunt worden is het sowieso verstandig altijd voldoende voorraad bij je te hebben.
  • Willem: Bij een tocht door de binnenlanden moet je je echt goed voorbereiden. In 2013 hadden we voor onze tocht door het binnenland voor meer dan tien dagen proviand mee. Op de bonnefooi is geen optie want dat beperkt je actieradius enorm.
  • In de supermarkten kan je ook gedroogde pakken spaghetti, couscous, noedelsoepjes en toestanden kopen waar je alleen maar water moet aan toevoegen, handig als je voor enkele dagen eten moet meenemen. Het kampeerdersegment van de bevolking wordt duidelijk niet vergeten. Op campings is er soms een barbecue ter beschikking.

Kraampjes op straat

Restaurants

  • Vroeger was uit eten gaan in IJsland werkelijk duur. Met de economische neergang die ook IJsland heeft getroffen, is uit eten gaan inmiddels net zo duur/goedkoop als in Nederland. Menu's zien er wel wat anders uit dan in Nederland, met specialiteiten als puffin (papegaaiduiker), walvisvlees en lamsvlees. Verder uiteraard veel verse vis op het menu, waar zelfs mensen die normaliter (in Nederland) niet van vis houden van kunnen smullen!

Drinkbaar water

  • Flessenwater is verkrijgbaar in winkels maar op langere trips is water meenemen niet erg handig. Je kan net zo goed water ‘uit de natuur halen’. Een waterfilter is wel aan te bevelen op veel plekken in IJsland lopen schapen die overal in poepen dus weet je niet of het water van een riviertje schoon is. Overal op IJsland kan je water vinden, alleen op het traject ten zuiden van Nyidalur op de F26 is er een gebied dat droog is, daarvoor wel water meenemen.

Inentingen & gezondheid

Veelvoorkomende ziekten

  • IJsland heeft geen speciale ziektes waar je voor moet oppassen. Wel paar praktische tips om rekening mee te houden.
  • IJsland is een eiland met vulcanische activiteit. Dit wordt allemaal scherp in de gaten gehouden door de overheid. Blijf op de hoogte van vulcanische activiteit en weg afsluitingen. Link
  • Verbranden door de zon (ja kan ook op IJsland)
  • Onderkoeling is een risico, het kan sneller optreden dan je misschien zou verwachten. Grootste risico zit tussen de 0 en 12 graden Celcius, omdat mensen dan vaak niet goed voorbereid zijn. Koud & nattigheid & wind kunnen aardig vervelend uitpakken. Daarom een extra aandachtspunt als je het binnenland doorkruist waar je toch meer op je zelf aangewezen bent. Geschikte regenkleding + warme kleding die je in laagjes kan aanbrengen is noodzakelijk. Katoen thuis laten en snel drogende materialen meenemen. Vergeet ook je wanten/handschoenen niet.
  • Doorsteken van rivieren kan ook gevaarlijk zijn. Water kan gevaarlijk koud zijn. Ga nooit door "wit water". Bij sterke stroming nooit dieper dan knie door het water anders niet doen, dan lift met 4x4 vragen bv. Voor doorkruisen rivier speciale sandalen die niet van je voet schieten door de sterke stroming. EHBO set mee!
  • Tips van de IJslanderse overheid http://www.safetravel.is/

Verplichte inentingen

  • IJsland is Europa. Extra voorzorgsmaatregelen wat gezondheid betreft zijn niet nodig.

Nuttige inentingen voor fietsers

Nuttige zaken in de reisapotheek

Beschikbaarheid ziekenhuizen / dokters

Saskia en Jan-Willem: Als je een huisarts nodig hebt, dan moet je op zoek gaan naar een Heilsugæslustöð. Op www.lyfja.is vind je een overzicht van apotheken. En waar een apotheek is, is ook een dokter? Wij moesten naar een huisarts en het was lastig om een adres/telefoonnummer te vinden. Dat lukte wel via de apotheek in dat plaatsje.

Informatiebronnen

  • The Icelandic Mountain Bike Club: P.O. Box 5193; 125 Reykjavik; +3541620099; mberg@islandia.is of ifhk@mmedia.is

Reisverslagen

Reisverslagen in de Wereldfietser/Vakantiefietser en andere tijdschriften

  • Erik van de Perre "Poort naar de hel: Fietsen door IJslandse lavavelden." Op Pad, juni 2006, 24-29.

Reisverslagen elders op het Internet

  • Wilbert Thoonen fietste in 2014 een rondje IJsland. Zijn reisverslag staat op zijn website: http://www.wilbertgatochfietsen.nl
  • Willem en Rudi fietsten in 2013 voor de derde keer op het prachtige IJsland. Ditmaal overwegend onverhard door de binnenlanden over de F210, de F208, de F223, de F910 en de F206. O.a. Alftavatn, Askja, Snaefell en Laki. In het uitgebreide reisverslag op themeeg.nl veel mos, lava en rivieren.
  • Saskia en Jan-Willem (2PeopleCycling) fietsten in 2013 op IJsland. Op www.2peoplecycling.com vind je een blog met foto's, filmpje en gps-tracks.
  • Willem Megens en Rudi Verhagen fietsten ook in 2011 weer op IJsland. Een uitgebreid verslag staat op www.themeeg.nl. Met o.a. een mooie route tussen Thorsmork en Landmannalaugar, een doorkijkje in Jokulsa i Loni en een alternatieve jeep track naar Laki
  • .Dennis & Marijcke fietsten in 2011 op IJsland. Foto's + video op: toko-op-fietsvakantie.nl/2011-fietsen-in-ijsland.php
  • Ralph Schneiders fietste in 2008 op IJsland: http://members.home.nl/fietsvakantiepagina .
  • Rudi Verhagen en Willem Megens fietsten in augustus 2007 drie weken in de zuidwesthoek van IJsland. Hun verslag met prachtige foto's vind je hier. Willem Megens (2007): "Rudi Verhagen en ik hebben afgelopen augustus drie weken in de zuidwesthoek van IJsland gefietst. Het was prachtig! Met name Kerlingarfjoll, de horse track langs de Thjorsa en Landmannalaugar waren schitterend."
  • Fietsjunks El & El fietsten in 2006 door IJsland. Je vindt hun reisverslag met prachtige foto's op http://www.fietsjunks.nl en op http://www.ellenvandrunen.com/europe/iceland
  • Luddo Oh (2005): http://www.luddo.nl
  • "Verre fietsers" Ed en Myrthe reisden in 2004 door het land: http://www.verrefietsers.nl
  • Michiel Erens maakte tussen 1987 en 2011 maar liefst veertien tochten over het eiland, waarvan twaalf met de fiets. Zijn webpagina bevat foto's, verhalen en links
  • Henrik Sunden (2002)
  • Henrik Sunden (2003)
  • Harry Fietsenaar (2001): http://www.fietsenaar.tk
  • Marcel Bolhuis (2000): http://home.hccnet.nl/mbolhuis/ijsland/Dutch/main.html .
  • Luc Selleslagh: Veel extra informatie over fietsen op het eiland vind je hier

Landkaarten

  • De officiële fietskaart van de IJslandse wegendienst. Met haar grote schaal van 1 : 750 000 niet geschikt als enige wegenkaart, maar bevat allerlei voor fietsers relevante informatie over campings, winkels, etc. en ook over de verkeersdrukte.
  • Freytag & Berndt – IJsland 1: 400.000: Handige kaart met campings, bezienswaardigheden, hoogtelijnen. Als je de ringroad rijdt en de Kjölur doorsteek neemt, zou verloren rijden een huzarenstuk zijn.
  • ANWB (1:800.000)
  • Ferdakort Island (1:500.000). Uitstekend
  • Reise Know How (1:425.000). Chris: "Deze kaart vond ik uitstekend, handig is het duidelijke overzicht van hoogteverschillen d.m.v. de kleuren op de kaart." Gerd: "Op plastic dus gaat niet kapot en er is net een nieuwe druk (2013)"
  • Landmaelingar en LMI hebben verschillende deelkaarten van IJsland op schaal 1:25.000 - 1:300.000.
  • Myvatn (1:100.000). Wandelkaart, uitstekend.
  • Skaktafell (1:100.000). Wandelkaart, uitstekend.
  • http://www.openfietsmap.nl/downloads/iceland - Routerende topokaart voor de GPS (Garmin), met hoogtelijnen
  • http://www.ourfootprints.de/gps/mapsource-island_e.html : topomap van ijsland, niet routerend.
  • Deelkaarten van IJsland zijn niet noodzakelijk maar wel prettig bij doorsteken van het binnenland.

Reisgidsen

  • Voor natuurschoon en vrijkamperen hoef je niet constant met je neus in een reisgids te zitten. Op voorhand enkele reisgidsen diagonaal doorlezen volstaat. Deze pagina bied al voldoende info, om voorbereid op reis te gaan. Enige handige is misschien een tabel van bus verbindingen.
  • Kettler Verlag (2001) "Island per Rad." Zeer gedetailleerd, verkrijgbaar in Nederland. Voor meer informatie en updates zie http://www.kettler-verlag.de . Filip: "daar staan de meeste fietsroutes in (met gedetaileerde uitleg als 'nu 3 km gestaag bergop fietsen', 'vanaf hier gedurende 20km geen water meer beschikbaar'). Nuja, ik vond dit redelijk saai te lezen voor de reis (ook in het Duits) en tijdens de reis heb je er ook geen goesting in, dan zie je wel. Dus echt noodzakelijk vind ik het niet. Ik had het mss wel beter gelezen op het stuk tussen Myvatn en Egilsstaddir want daar zijn we zonder eten gevallen (echt niets te vinden): we hebben toen maar gelift :-) (en zijn meegenomen dooreen ijslands busje met 2 gasten in die ons nog lekker gedroogde vis hebben aangeboden + leuk gesprek over Ijslandse bands als Sigur Ros en Mugison)."
  • Island BSI Travel. Te verkrijgen bij Icelandair Amsterdam.
  • Lonely Planet "Iceland."
  • Vlieg & Fiets "IJsland, de vuur en ijs route". Dit boekje kun je alleen kopen in combinatie met een vliegticket. Meer informatie via http://www.vliegenfiets.nl .

Boeken

  • Josie Dew: De wind in mijn wielen, uitgeverij Arena, ISBN: 9069744937. Verzamelbundel met onder andere een fietsreis naar de Noordkaap via IJsland.
  • Isabelle de Vis en Wim Tollenaere "Fietsen tussen maan en vulkaan."

GPS tracks

  • 2PeopleCycling heeft van de gereden route gps-tracks die je kan bekijken (met hoogteprofielen) en downloaden: www.2peoplecycling.com

Nuttige links

Tips

Hoe houd ik het budgetvriendelijk

  • Momenteel (2009) is IJsland goedkoper dan België of Nederland
  • Schrap uit eten gaan maar van het lijstje (ook een hamburger met frieten).
  • Koop zo veel mogelijk ‘bewaarbaar’ eten thuis als je mag meenemen. Er staat een limiet op de invoer, ik dacht 3kg per persoon.
  • Voor meerdaagse tochten: koop de winkelvoorraad aan zakjes noodles, gooi ze in een grote plastic tas, stamp ze fijn. Elke dag een voedzame traktatie voor weinig geld.
  • Als je eten of drinken koopt in IJsland doe het dan in de Bonus supermarkten, ze zijn echt een stuk goedkoper dan de rest. Maar ze zijn niet in elk stadje aanwezig, en ze hebben soms gekste openingstijden. Wij maakten het mee dat ze pas om 12 uur ’s middags opengingen.
  • Als vervoermiddel gebruik je uitsluitend je eigen fiets en overnachten doe je d.m.v. wildkamperen. Dit is eigenlijk alleen in de nationale parken verboden. Je moet natuurlijk ook niet zonder toestemming op iemands met prikkeldraad afgespannen landgoed gaan staan of vlak naast een officiële camping, gebruik je gezond verstand.
  • Het gebrek aan een douche is eenvoudig op te lossen. Als je om de paar dagen het zwembad of de hotpot in duikt (naakt douchen vooraf is verplicht) dan is dat probleem ook van de baan.
  • Op sommige met lavablokken bezaaide stukken kan wildkamperen problematisch zijn. Ga dan voor een camping. Als je geluk hebt is het één waar je binnen kan koken op een elektrisch vuur en voor even ontsnappen aan de natuurelementen.
  • Alle natuurfenomenen zijn gratis toegankelijk, ook de nationale parken. In welk land kan je dat nog zeggen?

Kledij

  • Regenkledij is onontbeerlijk.
  • Warme kledij in lagen. Wij reden steeds met een lange koersbroek en met op zijn minst één fleecetrui maar meestal meer.
  • Ook warme handschoenen en een muts waren geen overbodige luxe.
  • Een short en T-shirt hadden we één keer enkele uurtjes aan (op de camping in Egilsstadir).
  • Ik heb in drie weken tijd drie uur een korte broek aangehad. Bezuinig niet op warme kleding. In augustus ging was het op de hoogvlakte tegen het eind van de avond vaak rond het vriespunt.
  • Probeer op het ritme van het weer te leven: Schijnt ’s middags min of meer de zon maak dan op je brandertje maar al vast een warme maaltijd klaar op een leuke picknick plaats met tafel. ’s Avonds regent het misschien of is het zo koud dat je er geen zin meer in hebt.