Cambodja

Uit FietsVakantieWiki

Ga naar: navigatie, zoeken

Inleiding

Situeringskaart

Fietsen in Cambodja

Het land en de mensen

Bevolking en taal

Communicatie met de lokale mensen

Gastvrijheid

Veiligheid

  • Mijnen blijven een groot probleem. Alleen op de hoofdwegen en in bewoonde gebieden ben je veilig. Buiten de bewoonde gebieden doe je er verstandig aan op de hoofdweg te blijven. Fiets niet zomaar een stil weggetje op.
  • Phnom Penh en Siem Reap zijn berucht om hun overvallen. Houd je spullen goed bij je, en zorg dat je op tijd weer bij je slaapplaats bent.

Geld

Munteenheid

  • Riel is de officiële valuta. De kleine dingen betaal je met Riel en verder kan je overal met Dollars betalen, en soms ook met Thaise Baht (vooral in de grensstreken).

Wisselen (euro’s, dollars)

  • Je kunt pinnen in grote plaatsen waaronder Phnom Penh, Siem Reap, Sihanoukville, Battambeng, Kampot en Ban Lung.

Travellercheques

  • Je kunt traveller cheques (TC) inwisselen bij banken in grotere plaatsen. Let op: banken wisselen alleen Dollar-TC's, waarvoor je dollars ontvangt.

Betaalkaarten (Maestro -VISA – Mastercard)

Visum

Vanuit Belgie / Nederland

Vanuit de buurlanden

Douwe en Blanche 2014 ' Een visum krijg je gewoon bij de grens. Bij de grens Laos/Cambodja ben je wel verplicht om een health check te ondergaan, uiteraard tegen betaling. Ook betaal je iets meer voor je visum'

Speciale clausules

Communicatie

Internet

  • In de grote steden kun je goedkoop internetten.
  • Zelfs in de wat kleinere plaatsen kun je soms internetten als er stroom is (agregaten).

Telefoon, GSM

  • Je mobiel heeft vrijwel overal bereik.

Post, poste restante

Fotoverzameling

200610 Cambodja 451.jpg

200610 Cambodja 577.jpg

Cambodja is een arm land maar desondanks kun je als fietser hier goed terecht. Mensen zijn hulpvaardig en overal kun je wel eten en een overnachtingsplek vinden. 

Speciale bezienswaardigheden

Fietsen

Hoe er te komen

Per vliegtuig

  • Bij de fietsvakantiewinkel kun je een "opstappertje" boeken naar Phnom Penh en Siem Reap (vlucht, 2 overnachtingen, vervoer naar hotel). Zie www.fietsvervoer.nl.

Per boot

  • Vanuit Thailand kun je bij Shihanoukville het land binnenkomen.

Per fiets

  • Vanuit Thailand kun je bij Koh Kong en Poipet de grens over, vanuit Vietnam bij Moc Bai. Binnenkomen is nergens een probleem. Naar Vietnam doorreizen is lastig i.v.m. de Vietnamese autoriteiten. Die zijn namelijk heel precies m.b.t. de inreisdatum. De datum die je op je aanvraagformulier hebt ingevuld moet je er ook zijn. Een dag te vroeg kan absoluut niet; een dag te laat is mogelijk maar met een heleboel praten. Zorg ervoor dat op je visum Moc Bai als grensovergang staat vermeld, je loopt anders het risico terug gestuurd te worden. Zie ook Vietnam.
  • Bert Sitters (november 2006): "De weg vanaf Trat (Thailand) wordt nu in razendtempo onder handen genomen. Diverse stukken zijn inmiddels geasfalteerd. De slechte stukken zijn uitgerekend de klimmetjes en en de afdalingen. Door de blubber tussen de gaafmachines. De vier bruggen zijn in aanbouw, maar het ziet er naar uit dat de ponten over niet al te lange tijd uit de vaart kunnen. ".

Per trein

  • Geen informatie.

Apart transport voor de fiets

  • Geen informatie.

Lokaal vervoer

Fiets op bus

  • Bussen rijden er niet veel en dan vaak alleen ‘s ochtends. Over de betere wegen rijden veel bussen. Als je je fiets wilt heel houden, wil je hem daar niet op vervoeren. Bussen zijn wel heel goedkoop.
  • In de luxe dubbeldeks bussen van Angkor Express van Phnom Penh naar Siem Reap V.V en van Phnom Penh naar Sihanouk V.V. kunnen fietsen mee. Er gaan zelfs brommers in de bus.

Fiets op trein

  • De trein is nog goedkoper dan de bus, maar heel erg langzaam.

Fiets op boot

Liften met de fiets

  • Er rijden pick-ups maar die zitten tot de nok toe vol. Vanwege de wegkwaliteit is het niet aan te raden je fiets in (overvolle!) pick-ups te stoppen, daar slijt ze harder dan als je fietst.
  • Er komen ook landcruisers etc. van NGO’s langs die wel leeg zijn. Als je gestrand bent nemen zij je misschien wel mee.

Fietsroutes

Bestaande fietsroutes

  • Bernadette Speet geeft compleet uitgestippelde routes uit per fietsgids. O.a. Tempels & Tapioca, Fietsen langs de mooiste tempels van Cambodja. Zie http//:www.escapertravels.nl
  • Asian Way Of Life organiseert individuele fietsreizen in Cambodja. De route wordt beschreven in Het Fietsrouteboekje, een goede leidraad wanneer u zorgeloos in Azië wilt fietsen, maar wél uw vrijheid wilt behouden. Zie http://www.awol.nl.
  • Vlieg & Fiets brengt fietsrouteboekjes uit met routebeschrijvingen in Cambodja: http://www.vliegenfiets.nl . Dit boekje je kopen in combinatie met een ticket en beschrijft alleen de route die zij hebben uitgezet.
  • Global Cyclist heeft een individuele fietsroute, maar ook een groepsreis in Cambodja (in combinatie met Thailand). http://www.globalcyclist.nl/bestemmingen/category/cambodja
  • Ene Mr. Pumpy beschrijft op zijn erg leuke website enkele routes in Cambodja: http://www.mrpumpy.net .

Leuke trajecten

  • Douwe en Blanche 2014 'De mooiste trajecten wat ons betreft waren route 66 en de kustweg van Kampot naar Thailand. Onderweg kan je slapen in erg leuke homestays in Chipat en Trapeng Reung. Langs de kust is het nog groen en maak je kans op het spotten van neushoornvogels. http://www.ecoadventurecambodia.com. En een aanrader is het Champa guesthouse in Sre Amble vanwege de eigenaresse die er tegenover een restaurantje heeft.'
  • Angkor Wat kan je goed met de fiets bekijken. Je kan hem overal achterlaten bij een stalletje waar je wat eten of drinken koopt of bij een bewaker of controleur. Vergeet niet naar de tempel Banteay Srei te gaan, deze heeft heel fijn (roze)beeldhouwwerk. Hij ligt wel 20 km verderop maar is zeker de moeite waard.
  • Marco Meijerink (2006): "Vanaf Koh Ker kan je zonder problemen in een dag fietsen naar Tbaeng Mean Chey (vraag naar Preah Vihaer, TMC kent de lokale bevolking niet). De weg hiernaar toe is matig. Natuurlijk onverhard en met redelijk veel kuilen en gaten."
  • Marco Meijerink (2006): "Vanaf Preah Vihaer kan je naar Stung Treng. Maar dat kan alleen ondernomen worden door de die-hards. de route is nauwelijks te vinden. Over 30 km hebben we 6 uur gedaan. Het spoor is bijzonder lastig te vinden en is bzonder slecht. Je moet verschillende rivieren door waden (in de regentijd) en je komt heel veel stukken mul zand tegen. Daarnaast liggen er in het gebied mijnen. In het gebied wonen verschillende tribes die hun eigen taal spreken. Met engels of khmer kom je er niet. Vaal handen en voetenwerk. De route is in 3 dagen te doen bij goede condities. In de regentijd kun je het vergeten. Optie: vraag iemand in Preah Vihaer om als gids mee te gaan. Dat kost wel wat geld maar zorgt er wel voor dat je niet al teveel verdwaalt."
  • Marco Meijerink (2006) over de Death Highway: "De Death Highway in het oosten van Cambodja loopt van Ban Lung (Ratanakiri) naar Sen Monorom (Mondolkiri). Het stuk van Kaoh Nhek naar Sen Monorom is nu goed te doen. Natuurlijk is de weg slecht en overhard maar hij is in ieder geval te vinden. Van Ban Lung naar Kaoh Nhek blijft nog steeds een heel avontuur. Dit soort routes zijn nooit als wegen bedoeld."

Kaart met foto-links

Wegen en verkeer

Staat van de wegen

  • Douwe en Blanche (2014) >> de 214 Stung Treng naar Tbaeng Meanchy is bijna geheel geasfalteerd. Klein stukje na de pond in Stung Treng nog niet en 20 km voor Tbaeng Meanchy nog niet. In Stung Treng bouwen ze bovendien een brug. En met de komst van de weg is ook het hele woud gekapt - we hebben letterlijk de laatste resten zien branden. Afschuwelijk zeker omdat je ook een radertje in het geheel vormt. De mensen zijn erg arm en de bedrijven die de mensen vragen om de bomen te kappen, geven daarna de mensen weer aan aan de politie. Zo keert het geld weer terug naar de bedrijven via de politie vertelden ze ons onderweg. Heel eenvoudige hotels zijn er op fietsafstand ongeveer elke 70 km. Wij hebben er ook gekampeerd. >> de 66 Boeng Mealea tot Sien Riep. Deze weg was prachtig maar zwaar - sluip en kruip door door het gewas over een ossespoor. Soms een huisje en ossekar, een paar brommertjes. Maar ook over een boomstammen over de rivier en veel heel veel mul zand. Je kunt hier echt niet rijden in het natte seizoen. We kwamen binnen op het Angkor terrein en reden zo naar Sien Riep.
  • De kwaliteit van de wegen wisselt van strak asfalt tot stoffige zandwegen die in de regentijd veranderen in modderpoelen waar je diep in wegzakt. Met hulp uit het buitenland slaagt Cambodja er steeds beter in om wegen beter begaanbaar te maken.
  • Bert Sitters (2007): "Steeds meer wegen worden geasfalteerd en nieuwe bruggen worden aangelegd. Het verkeer neemt toe. Vooral op de wegen van en naar Phnom Penh."
  • Arjen (2004): "Ik ben bij Poipet het land binnengekomen, vandaar via Siem Reap naar Phnom Penh gefietst en vandaar tot Kratie op weg naar Laos. De weg tot aan Sisophon is erg goed. Vandaar is het een grote stoffige ramp vol kuilen en slalommende (vanwege de kuilen...) kamikaze-piloten vermomd als taxi-chauffeurs tot een kilometer of 20 voor Siem Reap. Het slechte deel is dus eigenlijk maar 65 km of een uurtje of 4 à 5. Vanaf Siem Reap heeft de Asian Development Bank heel erg zijn best gedaan om een prachtige laag asfalt neer te leggen. Op een paar kleine stukjes rond Kampong Kdei na, is de weg in perfecte toestand."
  • Bauke (2004). "De route Poipet-Siem Reap is echt een behoorlijke uitdaging. Ik zelf heb 'gesmokkeld' ben van Poipet naar Sisophon gefietst, inderdaad (Arjan) erg stoffig en druk. Van Sisophon ben ik naar Battambang gefietst, ook stoffig maar veel rustiger. Daar ben ik met de boot naar Siem Reap gegaan."
  • Hannah en Ies (2010) De weg van Sisophon naar Siem Reap is nu geasfalteerd en heel goed te fietsen, met een brede vluchtstrook.

Verkeersdrukte / gevaar

  • Het verkeer rijdt rechts.
  • Het verkeer is een gekkenhuis, maar alleen in Pnohm Penh is het echt druk. Marco Meijerink (2006): "Niet helemaal mee eens. Het is natuurlijk niet te vergelijken met Nederland maar als je met de stroom meegaat is het heel goed te doen. De snelheden liggen over het algemeen laag en er is voldoende ruimte voor het maken van fouten. De medeweggebruikers anticiperen daarop en verwachten ook dat jij anticipeert op hun fouten. Als je dat doet gaat het prima."

Bewegwijzering

  • Bij de paar grote kruisingen langs de highways staan vaak borden.
  • In het binnnenland is er nauwelijks bewegwijzering.

Beste fietsperiode

Seizoenen (droog / nat)

  • Van mei t/m oktober heerst de moesson: nat en heet.
  • Ook in november kan het nog flink regenen, al is het koeler dan de maanden ervoor.

Toeristisch hoogseizoen

  • In december en januari komen de meeste toeristen naar het land, omdat het dan “koel” en droog is.

Heersende windrichtingen

Gemiddelde temperatuur

  • December en januari zijn de meeste geschikte maanden om te fietsen omdat het dan "koel" en droog is. Bij koel moet je denken aan maximumtemperaturen van rond de 30 graden.
  • Februari, maart en april zijn de heetste maanden met temperaturen tussen de 35 en 40 graden.

Onderdelen en reparatie

Reserveonderdelen

  • Reserveonderdelen zijn nauwelijks te koop. Alles zelf meenemen dus.

Fietsenmakers

  • Banden plakken en oppompen (vooral Franse ventielen) kan overal maar verwacht geen verdergaande techniek. Mensen willen graag helpen en overal aanzitten maar service geven aan een fiets kunnen ze niet (zie waar ze zelf op rijden).
  • De meeste dorpen hebben een werkplaats waar ze je fiets kunnen (proberen te) repareren. Denk bijvoorbeeld aan bromfietszaken.

Leven

Overnachten

Campings – wildkamperen – natuurcampings

  • Officiële campings zijn er niet.
  • Wildkamperen mag. Uiteraard moet je erg oppassen met landmijnen. Buiten de beruchte gebieden valt echter heel goed wild te kamperen. Mensen zijn wel nieuwsschierig maar laten je vrij snel met rust als je dat vergelijkt met andere delen van Azie. In de jungle is altijd wel een plekje te vinden. Wel moet je oppassen voor veel verschillende insecten (rode mieren!) die graag in je spullen kruipen.
  • Marco Meijerink (2006): "Regelmatig hebben wij op flonders overnacht waarop voorheen houthakkers hebben geslapen. Die staan ongeveer een meter van de grond af en hierop kan je goed slapen. Wel natuurlijk met een muskietennet."

Jeugdherbergen

  • Geen informatie.

Guesthouses, lodges en hotels

  • In het zuiden is de afstand van hotel naar hotel zelden meer dan ca. 100 km; je fietst dan al vaak een hotel voorbij. Ook in kleinere plaatsen vind je hotelletjes.
  • In het noorden en het oosten is het lastiger een slaapplaats te vinden. Wanneer je de "grote weg" (relatief begrip in Cambodja) af gaat zijn er weinig tot geen hotels. De afstand tussen hotels kan dan al snel 2 dagen fietsen (200 km) zijn.

Particulieren

  • De bevolking is graag bereid je onderdak te bieden. Je kunt het beste even informeren bij een restaurantje.
  • Mannen kunnen ook in tempels terecht.

Specifieke adressen

Eten en drinken

Kookbrandstof

  • Als je een brander gebruikt is er voldoende brandstof te vinden, de vraag is of die schoon is. De prijzen zijn echter zo laag dat je er zelf niet voor kunt koken.

Markten

  • Geen informatie.

Supermarkten

  • Softdrinks en bier zijn overal te koop.

Kraampjes op straat

  • Cambodja is een van de weinige landen waar je in "the middle of nowhere" ijs (bevroren water) kunt krijgen. Een overblijfsel uit de tijd van de Fransen. Overal zijn kleine "ijsfabriekjes" waar elke ochtend een lading bevroren water getransporteerd wordt naar koelboxen die in restaurantjes staan.

Restaurants

  • Mits je niet te kieskeurig bent, kun je in elk fatsoenlijk dorp goed en goedkoop eten.
  • Het als de Thai houden de Cambodjanen van pittig. Er is wel een verschil: in Cambodje krijgen je de (hete) kruiden op aparte schaaltje geserveerd.
  • Als vegetariër blijven vaak maar een of twee keuzes over.

Drinkbaar water

  • Geen informatie.

Inentingen & gezondheid

Veelvoorkomende ziekten

  • Cambodja is berucht om ziekten als malaria, TBS en knokkelkoorts. Informeer ruimschoots voor je reis naar de gezondheidsmaatregelen die je kan nemen.

Verplichte inentingen

Nuttige inentingen voor fietsers

Nuttige zaken in de reisapotheek

Beschikbaarheid ziekenhuizen / dokters

  • Er zijn in het binnenland weliswaar kleine kliniekjes, maar die kunnen je niet veel meer bieden dan een pijnstiller krijgen en een pleister. Daarnaast zitten er niet veel artsen in het binnenland. Voorheen werd iedereen met een beetje opleiding vermoord door de Rode Khmer en daar vielen veel artsen ook onder. De situatie verbetert slechts langzaam.

Informatiebronnen

Reisverslagen

Landkaarten

  • Nelles Map "Vietnam, Cambodja & Laos" (1:1.500.000). Behalve goede wegen, reliëf en plaatsaanduiding staat er niets op. Bernadette Speet: "De Nelles map is absoluut geen aanrader! Ga voor de Reise Know How!!!"
  • Rough Guide Map "Vietnam, Cambodja & Laos" (1:1.200.000). Bert Sitters: "Voor een overzicht is deze kaart wel aardig. Alleen bij de Rough Guide voor drie landen geldt nog sterker dat deze kaart niet aangeeft hoe de toestand van de weg is. Kan zoevend asfalt zijn, maar ook los zand met grote stenen."
  • Gecko Maps "Cambodia Road Map" (1:750.000). Veel wegen staan er niet op, en sommige wegen die er wel op staan, zijn verkeerd ingetekend.
  • Reise Know How "Kambodscha" (1:500.000). Zeer gedetailleerd, met reliëf, waterbestendig en onscheurbaar. Veel wegen staan er echter niet op, en sommige wegen die er wel op staan, zijn verkeerd ingetekend.
  • Gerben Mensink: "Er bestaat een Cambodia Road Atlas. Kost ca. 15 dollar. Hierin zitten kaarten van heel Cambodja met schaal 1:200.000. Er staat veel in, o.a. de gesteldheid van de wegen, info over afstanden tussen plaatsen, soms info over de aanwezigheid van guesthouses. Hij is er in het Frans en het Engels. Wij hebben de 2006 versie gezien. De 2007 versie schijnt beter geworden te zijn. Het adres dat er in stond: PO Box 836, Phnom Penh. Email:cn@formum.org.kh (of dit nog bestaat heb ik niet geprobeerd)."

== Reisgidsen == *"Stof en Stuiterasfalt. Fietsreisgids Cambodja". Uitgebreide informatie over fietsen in Cambodja met beschrijvingen van 10 routes. Incl. aanlooproutes vanuit Thailand, Laos en Vietnam. Ook de achtergronden komen helder aan bod. CRD producties 2010.  Zie www.escapertravels.nl  *Matt Jacobson (2008) "Ultimate Cambodia", uitg. Coastal Books. Opvolger van "Adventure Cambodia". Reisgids geschreven voor de individuele reiziger. Gericht op motorrijders maar ook zeer geschikt voor fietsers. Deze gids bevat veel informatie die niet terug te vinden is in backpackersreisboeken als de Lonely Planet. Met GPS-coordinaten voor de moeilijk te vinden plaatsen.

Boeken

  • Michael Deveney (2007) "Lollipop Furry (Two wheeled tales from South East Asia)". Uitg. Bangkok Bookhouse. Michael Deveney beschrijft enkele kortere tochten in Thailand, Laos, Cambodia en Vietnam.
  • Een affaire met Indo-China; Dieudonnée ten Berge; Uitg. BZZTôH. Het journalistenleven vlak voor de machtsovername door de Rode Khmer
  • Eerst doodden ze mijn vader; Luong Ung; Uitg. Anthos/Manteau 2000; isbn 90-7634-117-6 (ook in de bieb). Het leven onder het regime van Pol Pot.
  • The Mekong (Milton Osborne). Een bevlogen boek van een Australier, die de afgelopen 30 jaar zich professioneel met de Mekong en de landen er omheen heeft bezig gehouden. De huidige problematiek is complex en deprimerend, maar de geschiedenis is vol overgave en liefde voor de rivier geschreven.
  • De Mekong; een stroom van goud en bloed (Herbert Paulzen). Verslag van een trektocht langs de oevers van de Mekong. Zinvol en herkenbaar materiaal, maar zo af en toe vervelend af geven op Lonely Planet-generatie.
  • Verhalen over de Mekong (Sjon Hauser). Compilatie van verhalen die Sjon Hauser (bekend van Thailand; Zacht als zijde, buigzaam als bamboe) over diverse landen rondom de Mekong geschreven heeft.
  • Global Cyclist "Op zoek naar het Khmer-rijk". Te bestellen via http://www.global-cyclist.com .

GPS tracks

  • Marco Meijerink (2006): "Er is een nieuwe weg aangelegd die grofweg gezegd van Siem Raep naar de tempels in Koh Ker gaat. Van Siem Raep fiets je eerst over highway 6 naar het oosten tot aan Dam Daek (coordinaten 13°14'42.29"N 104° 7'22.98"E). Bij de markt aan de hoofdweg is er een afslag naar links. Dit is tevens de weg naar de tempel Boeng Mealea ( 13°28'17.69"N 104°13'44.58"E). 1,5 km voor de tempel is er een onverharde goede weg naar links. Die weg gaat naar Koh Ker. Tien kilometer voor Koh Ker is er een kruising ( 13°42'22.72"N 104°32'34.33"E). Rechtdoor gaat naar de tempels en rechtsaf gaat naar Syong wat ongeveer 2 km van de kruising af ligt. Hier is een guesthouse. Bij de tempels van Koh Ker is geen overnachtingsmogelijkheid (buiten kamperen natuurlijk). Ook op de weg naar Koh Ker zijn geen overnachtingsmogelijkheden. De weg is zelf onverhard maar in goede staat. De route is makkelijk te vinden."

Nuttige links

www.escapertravels.nl informatie over de fietsreisgids Stof en Stuiterasfalt

http://www.fietsvakantielinks.nl/Landen/Fietsvakantie%20Cambodja.html veel links met fietsvakantieinfo Cambodja, o.a routes, kaarten, gidsen, GPS, overnachtingen en vervoer, etc

http://www.canbypublications.com reisgidsen

http://www.pmgeiser.ch/cambodia/index.html praktische informatie

http://www.cambodian-online.com Diverse informatie (o.a. visa)

http://www.cambodia.org Nog meer informatie

http://www.cambodia-web.net Ministerie van toerisme

http://cambodja.pagina.nl

http://www.landenweb.com/l.cfm?LandID=205&CAMBODJA

http://www.mrpumpy.net Zeer informatieve website over fietsen in met name Zuid Oost Azie. Nuttig en vermakelijk stuk over Cambodja.

http://www.awol.nl Asian Way Of Life : Het Welvaren 27; Amersfoort; (033) 433 1081;. Deze organisatie organiseert individuele fietsreizen in Azië. Ook kunt u bij deze organisatie los een vliegticket kopen incl. extra bagagevrijdom i.v.m. je fiets.

http://www.vliegenfiets.nl Vlieg & Fiets: Deze organisatie kan je vliegreis, vervoer vanaf het vliegveld en eerste dagen verblijf regelen. Daarbij kun je een fietsrouteboekje bestellen.

http://www.landenkompas.nl/cambodja Belangrijke en nuttige reisinformatie

http://www.global-cyclist.com Global Cyclist: Brengt fietsrouteboekjes met routebeschrijving in combinatie met GPS-route uit onder andere in Cambodja. Daarnaast kan deze organisatie je vliegreis, vervoer vanaf het vliegveld en eerste dagen verblijf regelen.

Tips