Bolivia

Uit FietsVakantieWiki

Ga naar: navigatie, zoeken

Inleiding

Situeringskaart

Fietsen

Het land en de mensen

Bevolking & taal

Geld

Munteenheid
  • De Boliviano is de nationale munteenheid. Deze is buiten Bolivia nergens te verkrijgen, behalve in grensgebieden in buurlanden.
  • In La Paz kun je in luxere gelegenheden met euro's en dollars betalen.
Wisselen (euro’s, dollars)
  • Dollars zijn makkelijk te wisselen, Euro's is soms lastiger.
Traveller cheques
  • Geen informatie 
Betaalkaarten (Maestro – VISA – Mastercard)
  • Pinnen kan alleen in grote steden zoals Uyuni (1 ATM), Potosi, Sucre, Cochabamba, Oruro, Villazon (1 ATM) en La Paz. Daarbuiten zelden, zelfs niet in toeristische plaatsen als Copacabana, Coroico en Rurrenabaque, of alleen van de lokale bank, die andere passen niet slikt.

Visum

Vanuit Belgie/Nederland
Vanuit de buurlanden
  • Geen informatie
Speciale clausules
  •  Geen informatie

Communicatie

Internet
  • Internetten kan alleen in grote steden en toeristische plaatsen. WiFi is anno 2014 ook in Bolivia beschikbaar, kwaliteit varieert.
Telefoon, GSM
  •  Geen informatie
Post, poste restante
  •  Geen informatie

Fotoverzameling

Kamperen op de Salar Kamperen op de Salar de Uyuni van Paul Jeurissen Bicycle Photography

Speciale bezienswaardigheden

  • Geen informatie

Fietsen

Hoe er te komen

Per vliegtuig
  • Verscheidene luchtvaartmaatschappijen vliegen op La Paz en Santa Cruz. Het meenemen van de fiets is per maatschappij verschillend. Altijd verstandig om bij het boeken naar de voorwaarden te informeren. 
Per boot
  • Geen informatie
Per auto
  • Geen informatie
Per trein
  • Van Calama (Chili) of Villazon (Argentinië) rijden treinen naar Uyuni en van Corumbá (Brazilië) naar Santa Cruz. Voor de lijn Villazon - Uyuni zie www.fca.com.bo (let op: wrakkige website).
Apart transport voor de fiets
  • Geen informatie

Lokaal Vervoer

Fiets op bus
  • De bus is bijzonder goedkoop. Je fiets gaat meestal boven op de bus. Opletten of ze hem goed vastbinden zonder al teveel bagage er op te leggen. De fiets kost zo'n 10 à 20% van het ticket indien bovenop of tot zo'n 80% indien onderin het laadruim. Wees op tijd aanwezig en maak duidelijk kenbaar dat de fiets ook mee moet. Het beste is wanneer je de fiets zelf in het ruim legt.
  • Bij nachtbussen over de Altiplano moet je zorgen dat de bus echt verwarming heeft (die werkt), neem in ieder geval je slaapzak mee de bus in. Daarnaast natuurlijk ook water en eten voor het geval het allemaal wat langer duurt dan gepland. 
Fiets op trein
  • Fiets meenemen in de trein is geen probleem: hij gaat in een bewaakte bagagewagon.
  • Sommige treinen rijden maar één keer per dag en ook midden in de nacht.
Fiets op vliegtuig
  • Vliegen is goedkoop, en je fiets kan vaak eenvoudig mee (soms hoef je hem zelfs niet in te pakken).
Liften met de fiets
  •  Voor een lift met een vrachtwagen moet soms betaald worden. Let er op dat je niet meer betaalt dan met de bus.

Fietsroutes

Bestaande fietsroutes
  • Geen informatie 

Fietsroute informatie

Andes by bike : Fietsroutes over de Andes en Altiplano

Leuke trajecten
  • 's Werelds gevaarlijkste weg gaat van La Paz over de oostelijke route naar Coroico. Dit is 100km fietsen.
  • Robertjan fietste de volgende route in maart/april 2005: Copacabana-Huatajata-La Paz-Coroico-Caranavi-Yúcumo-Rurrenabaque. Tussen Coroico en Rurrenabaque is erg mooi om te fietsen (wordt vaak overgeslagen vanwege 's werelds gevaarlijkste weg La Paz-Coroico). Minder interessant is Copacabana-Huatajata.
  • Astrid en Rinnert fietsten in 2007 (ongeveer april-juni): vanuit San Pedro de Atacama (Chili)- paso Hito Cajon, via de lagunas, Salar de Uyuni- Uyuni- Potosi- Sucre-Aiquile- Totora-Cochabamba- Villa de Independecia- Chulumani-Coroico (bus naar La Paz retour)- Caranavi-Guanay-Sorata- Copacabana- via Peru - Viacha-Sica Sica-Oruro (vanaf hier met trein naar Tupiza (ivm tijd) - Villazon. 

Kaart met foto-links

Wegen en verkeer

Staat van de wegen
  • Er is maar 2000 km geasfalteerde weg en die is goed. De rest bestaat uit gravel, stof en modder. 
  • De route Cochabamba-Villa de Independencia-Coroico is onverhard en vaak slecht en steil. Afdalen gaat daarom ook langzaam. Je klimt en daalt weer naar rivierniveau om dan weer te klimmen. Soms ontbreken bruggen of worden deze gebouwd, dus is het de rivier doorwaden. Soms zie je 's ochtends al waar je 's avonds uitkomt, hemelsbreed 10 km, maar staat er na flink ploeteren 30-40 km op de teller. Absoluut wel mooi!
  • Over de weg van Caranavi naar Rurrenabaque gaan tamelijk veel vrachtwagens. In de droge tijd kan de weg was droog en zeer stoffig, met grote risico op stofwolken.
  • Astrid en Rinnert (2007): "De route Caranavi - Guanay - Chuma - Sorata gaat deels over slechte weg. "Bij Guanay kregen we advies boot naar Maipiri te nemen ivm kwaliteit van de weg. We wisten van andere fietsers dat het deel van Maipiri naar Consata grotendeels slecht was ivm steilheid en grote keien op de weg. Wij hadden de pech dat het ging regenen en dat de delen die glad (zonder al te grote stenen) en niet zo steil waren zodanig modderig werden dat de wielen niet meer konden draaien, binnen 2 km. We hebben besloten een taxi te nemen. Temeer het risico is dat je zo weinig afstand dan kan overbruggen dat je geen geschikte overnachtingsplek tegenkomt (wellicht bij de goudzoekersnederzettingen)."
  • Giantus (2008): "De weg tussen Uyuni en Potosí is men aan het verharden. Over een jaar of 3 (2011) zou het werk klaar moeten zijn. In juni 2008 waren overal op het traject werkmannen bezig. Sommige stukken zijn daardoor erg zanderig, andere stukken, die bijna klaar zijn voor asfaltering voelen al bijna als verharde weg"
  • Yolanda (2011): "De weg tussen Uyuni en Potosí is inmiddels bijna gereed en voor 90% geasfalteerd. Er zijn een paar kleine 'desvios' waar ze nog een brug moeten aanleggen, maar verder heerlijk nieuw asfalt!"
Dichtheid van het wegennet
  • Geen informatie 
Verkeersdrukte / gevaar
  •  Bestuurders houden weinig rekening met fietsers: er fietst verder (vrijwel) niemand op steenslagwegen. Die zijn wel lekker rustig.

Bewegwijzering

  • Bewegwijzering tref je alleen aan op asfaltwegen. Plaatsjes in eerstvolgende km's worden aangegeven.
  • Buiten de asfaltwegen zul je meestal de weg aan plaatselijke bewoners moeten vragen.

Beste fietsperiode

Seizoenen (droog / nat)
  • Het klimaat hangt af van de hoogte en de tijd van het jaar. In La Paz (3600 meter boven zeeniveau) is de maximumtemperatuur gedurende het hele het gemiddeld zo'n 20 graden, in de jungle rond de 30. De droogste tijd is in onze zomer (rond juli), de natste in onze winter (van november tot maart).
Toeristisch hoogseizoen
  • Geen informatie 
Heersende windrichtingen
  • Geen informatie 
Gemiddelde temperatuur
  • Let in hun winter op de lage nachttemperaturen op grote hoogtes.

Onderdelen en reparatie

Reserveonderdelen
Fietsenmakers
  • Bijna overal zijn fietsenmakers, hoewel je volgens sommigen beter kunt spreken van "fietsenslopers". Repareer je fiets dus zelf.
  • Eenvoudige onderdelen zijn te koop op de markt in de grote steden. Alles is goedkoop, maar importkwaliteitsproducten zijn duur.
  • Jochem (2005): "Check voor de wat meer geavanceerdere onderdelen de "most dangerous road in the world" bedrijven in La Paz die daar tours naar organiseren. Ik heb daar samen met me zus zelfs nog spd pedalen versiert. Wie weet wat ze dus allemaal nog meer hebben..!" 

Leven

Overnachten

Jeugdherbergen
  •  Geen informatie
Campings – wildkamperen - natuurcampings
  • Wild kamperen is overal goed mogelijk, alleen op de Altiplano is dat geen pretje vanwege de lage temperaturen 's nachts (tussen de -15 en -20 graden Celcius).
  • Bij kamperen op de Salar de Uyuni (of andere Salars): De enige plek om je haringen in de 'grond' te krijgen is precies in het naadje/ribbeltje van de zeshoekige vlakken waaruit de Salar is opgebouwd. Een zelfdragende koepel of geodeet is hierdoor handiger dan bijvoorbeeld een tunneltje, doordat die koepels of geodeten ook zonder haringen stabiel zijn.
  • Rinnert en Astrid (2007): "In het gebied tussen Cochabamba en Coroico was het soms ivm de steilheid en bebouwing van de hellingen moeilijk een geschikte en vooral niet zichtbare wildkampeerplek te vinden. Vaak lopen er namelijk diverse wandelpaadjes, waar soms ook 's nachts nog mensen lopen. Zo hadden we 1 keer onverwacht "bezoek" en was waarschijnlijk ook hij geschrokken van de "ufo" die op zijn wandelpad stond. Nog klinkt ons zijn verbazing in onze oren "descansar aca?" =hier slapen/uitrusten?"

Guesthouses / Ho(s)tels 

  • In alle kleine steden in het hoogland zijn eenvoudige, goedkope hotels. Ook in de grote steden zijn ze goedkoop, behalve het dure centrum van La Paz.

Particulieren

  • Robertjan Kuijten (2005): "Soms kun je bij particuliere terecht, zeker als er geen hotels zijn. Gewoon vragen of er een hotel in de buurt is werkt het beste."
  • Rinnert en Astrid (2007): "Op de route Caranavi - Sorata waren soms wel hostelletjes in de dorpjes. Een keer waren beiden gesloten, maar werd er wel meegedacht door de lokale bevolking en mochten we in een "eethuisje" onze matjes spreiden. Een andere keer was er wel ergens een kamer, vermoedelijk ook gebruikt door chauffeurs die een overnachting nodig hebben. Zeer eenvoudig met een toilet "compartido"= gedeeld, lees gedeeld met het hele dorp. In dat toilet wil je niet zijn. In feite is er dus vrijwel altijd wel iets te regelen, zeker in deze gebieden met zulke kleine dorpjes."
Hotels
  • Geen informatie 
Specifieke adressen
  • Geen informatie 

Eten en drinken

Kookbrandstof
  • Geen informatie 
Markten
  • In de grotere steden, zoals Uyuni, Potosi, Sucre, La Paz en ook Coroico en Copacabana kun je op de markt prima aan groente komen, meestal van goede kwaliteit. Ook brood is hier meestal te krijgen. Soorten groenten en fruit en de prijs hangt ook af van waar je bent, hoe dichter bij de valleien hoe goedkoper. Geniet vooral van een eigen belegd broodje met kaas (ronde, zoute kazen; feta-achtige smaak), met avocado (palta) en tomaat.
  • Buiten de grotere steden is in de winkels heel weinig te koop. Alles wordt verkocht op de markt, maar ook daar is de kwaliteit niet best.
Supermarkten
  • Rinnert en Astrid (2007): "In grote steden, in ieder geval in La Paz, hebben we natuurvoedingswinkels gevonden, die ook "sojabrokken" verkopen. Ideaal voor onderweg als vleesvervanger: ze bederven niet."
Kraampjes op straat
  •  Geen informatie
Restaurants
  • In alle dorpen en steden zijn goedkope restaurants. Vaak liggen ze bij bushaltes en markten. De maaltijden zijn echter niet groot, eenvoudig en eenzijdig.
  • In Potosi, Sucre en La Paz vind je diverse vegetarische restaurants.
  • Ook de iets betere restaurants in de steden zijn niet duur. In het hoogland van Bolivia kun je met weinig geld rondreizen.
Drinken
  • Er is geen drinkbaar kraanwater. Het is het beste om het water zelf eerst te koken.
  • Een typisch drankje is jugo: een vruchtendrank, vaak met melk en suiker.<span />

Inentingen & gezondheid

Veelvoorkomende ziekten
  • Hoogteziekte: Fietsen op grote hoogte betekent dat je rekening moet houden met hoogteziekte. Je kunt het beter rustig aan doen, ook al heb je nog zo'n goede conditie. Ook kun je beter je fietstocht niet in het hoogland beginnen. Veel toeristen die landen in La Paz hebben last van de hoogte zonder te fietsen. Het drinken van cocathee of het kauwen op cocabladeren kan helpen tegen hoogteziekte. Het schijnt dat knoflookrijk eten, de dagen vooraf aan dat je de hoogte ingaat, ook helpt. Neem in ieder geval voldoende rust(dagen).
  • Rinnert en Astrid (2007): "De darmparasiet die wij vermoedelijk hadden was vermoedelijk gardia. Dit omdat andere fietsers de symptomen herkenden: last van de darmen (diarree), moeheid, last van "eierboeren". We hebben bij de apotheek, zonder recept, medicijnen kunnen krijgen. Toen we terugkwamen van onze reis hebben we onze huisarts om een check gevraagd, om er zeker van te zijn dat we niets meer bij ons droegen en ons "hobbywerk" met de makkelijk verkrijgbare antiparasiet middelen voldoende geweest waren (we hebben ter plekke ook wel op internet info opgezocht). Niet iedereen zal van deze methode gecharmeerd zijn, anderzijds was er bij een hostel een man wiens dochter arts zou zijn. Hij briefde mijn symptomen (in zo goed mogelijk Spaans) over naar haar en daarna kreeg ik een briefje wat ik zou moeten nemen. We kregen sterk de indruk dat mijn darmklachten als maagklachten over gekomen waren. Dus het blijft kiezen uit meerdere kwaden."
  • Rinnert en Astrid (2007): "90% van de fietsers die wij zijn tegengekomen heeft een keer last gehad van zijn darmen. Dat hoort bij Bolivia, helaas. Vermoedelijk van het water of handjes schudden. Wij hadden potje zeep mee, om je handen mee te "wassen" zonder dat je water nodig hebt."
Verplichte inentingen
  • Geen informatie
Nuttige inentingen voor fietsers
  • Geen informatie
Nuttige zaken in de reisapoteek
  • Rinnert en Astrid (2007): "Wij wilden naar de jungle, vanuit Caranavi richting Rurrenabaque (Reyes). In La Paz konden we in de apotheek aan malariatabletten komen. Echter zaten die niet in een strip, kwamen uit een grote bak. We hebben voor de zekerheid geinformeerd bij het ziekenhuis in Coroico en Caranavi. Het lijkt erop dat gele koorts meer aandacht verdient, meer voorkomt en/of gevaar oplevert. Wat malaria betreft kregen we de indruk dat het niet nodig is preventief iets te slikken of in Rurrenabaque zelf verder te informeren."  
Beschikbaarheid hospitalen / dokters
  • LizPie (2006): "Het éénmalige gebruik van gezondheidszorg in Bolivia is mij bijzonder meegevallen. In Uyuni (10.000 inwoners) zijn twee ziekenhuizen, waarvan het 'sjieke': Caja Nacional de Salud (voor Bolivianen met ziektekostenverzekering en toeristen) beschikt over echo- en röntgenapparatuur, bloedonderzoek wordt uitgevoerd met steriele, éénmalig te gebruiken naalden. De prijs voor een consult bij een specialist, gebruik van echoapparatuur, bloed- en urineonderzoek bedraagt zo'n 90 Bolivianos (9 euro, prijspeil 2006)."
Gevaren 
  • Let op uitdroging in de jungle: neem voldoende drinkbaar water mee.
  • Rinnert en Astrid (2007): "Wij gingen vanuit San Pedro de Atacama Bolivia in, via de lagunes (o.a. Laguna Verde), via Salar de Uyuni naar Uyuni. Neem hier voldoende eten mee. Het is soms lastig bij de hostels iets te krijgen, omdat je niet tot de doelgroep behoort (de 4x4, die trouwens vaak zelf eten mee hebben). Er zijn enkele dorpjes, maar verstandig is om voldoende mee te nemen (wij hadden rekening gehouden met 8 dagen, wat prima is gelukt). In dit gebied lukte het ons om 1x2 dagen aan water te komen. Vul bij elke gelegenheid die je ziet, je lege flessen bij."

Informatiebronnen

Reisverslagen

Landkaarten

  • Nelles (1:2.500.000).
  • ITM (1:2.000.000).
  • Reise Know How "Bolivia" (1:1.300.000). Erg duidelijke hoogtemarkeringen, scheurvast en zeer accuraat
  • http://www.tour.tk/pdf/cycling-southwest-bolivia.pdf - Gedetaileerde kaart voor het zuid westen van Bolivia (Lípez, uitgave 2010)
  • Astrid en Rinnert (2007): "Om je te kunnen orienteren in de regio van de Lagunas en op de Salar de Uyuni is het handig kaarten te hebben. Helaas blijkt geen enkele goed. Bij de Lagunas is ergens een entreepost van het natuurpark, vraag hier naar de folder met kaartje. Hier bleken we meer aan te hebben dan verwacht. In Chili hadden we nog een kaart van deze regio en van heel Bolivia gekocht. Ook de westerse kaarten zullen vermoedelijk niet geheel kloppen. Een aantal kaarten tesamen kunnen je helpen. Verder onderweg vragen aan de toeristenjeeps en/of andere fietsers."
  • Astrid en Rinnert (2007): Ook in andere gebieden (bijv. Cochabamba- Coroico/ Caranavi-Sorata), zul je soms moeten vragen naar de weg. De kaarten zijn niet altijd gedetailleerd genoeg of correct.
  • Vreer (2008): "Je kunt in La Paz stafkaarten van heel het land kopen. Daarvoor moet je naar de cartografische dienst van de generale staf. De meeste kaarten waren zwarte lijnen op wit papier, maar op zich wel duidelijk."

Reisgidsen


Boeken

  • Frank van Rijn: Revanche in de Andes (heruitgave van Duizend en één redenen om terug te gaan naar Zuid-Amerika), uitgeverij Elmar, ISBN: 9038912544. Een rondreis door Zuid-Amerika vanaf Venezuela, via Ecuadór, Perú, Bolivia, Chili, Argentinië, Brazilië weer terug naar Venezuela.

GPS tracks

Nuttige links

Tips

  • Bolivia heeft de hoogste skipiste ter wereld: Vanuit La Paz kun je naar de Chacaltaya-piste op 5200 m. Vanaf een scherpe bocht in de autopista vanaf het centrum kun je onder een boog door een alternatieve lastige, moeilijk te vinden weg naar de skipiste vinden. Vanaf 4800 m is er geen pad meer en moet je de fiets over rotsblokken dragen en op het laatst de piste oversteken. De normale weg vanaf El Alto is een goede zandweg.
  • Zorg voor een goed werkend en afgesteld kompas als je de Salar op wilt.