Argentinië

Uit FietsVakantieWiki

Ga naar: navigatie, zoeken

Inleiding

Situeringskaart

Fietsen

Befietsbaarheid van het land

  • als je geen veelfietser bent, of een beperkte tijd hebt, moet je je geografisch beperken
  • rond de stadscentra is het onaangenaam druk. maar er is gelukkig heel veel ‘buiten’ in Argentinië
  • gravelroads (‘ripio’) vind je nog in heel het land, maar het wegennet wordt in sneltempo geasfalteerd.
  • In het zuiden is de wind (meestal uit het westen) een factor om rekening mee te houden

Reden waarom je naar dit land zou fietsen.

  • de gecultiveerde bevolking, de desolate en uitgestrekte landschappen, een paar wereldwonderen, de wijn- en eetcultuur

Het land en de mensen

Bevolking & taal

Communicatie

De communicatie met de lokale mensen verloopt in het Spaans. Rond de metropool spreken mensen soms Engels, op het platteland is de kennis beperkt.

Gastvrijheid mensen

geïnteresseerde en open bevolking. Goede kennis van het eigen land, ook al hebben ze het meestal zelf niet bereisd. Ook over de politiek (en het verleden) kan je goede gesprekken voeren.

Veiligheid

Argentinië is een veilig land. Neem in Buenos Aires je voorzorgen zoals in elke onbekende grootstad. Sommige wijken zijn voor touristen en erg onveilig.

Geld

Munteenheid

Argentijnse Peso (ARS): 1 euro = 5.61peso ( 01/09/09) Vaak aangeduid, ook op Argentijnse websites, met een $-teken. Waardoor verwarring met de US$ mogelijk is.

Wisselen, traveller-cheques

  • mogelijk in elke bank
  • cash meenemen (euro, dollar) is niet noodzakelijk

MAESTRO, VISA

  • de meest handige manier.
  • Worden door elkaar gebruikt om geld af te halen (sommige afhaalpunten werken maar met één van beide kaarten). Er zijn afhaalpunten in elk stadje, in kleinere dorpjes is er meestal geen bank. Voorzie voldoende cash voor overbruggingen tussen de grotere centra.
  • VISA wordt aanvaard in sommige hotels en duurdere winkels, maar wordt nog niet algemeen gebruikt

Mastercard

  • geen ervaring

Eén enkele keer wordt een vakantie-arrangement (overnachting in luxueuze hacienda, georganiseerde trip,…) uitgedrukt in dollar. 

Pinnen

Er zijn voldoende pin automaten en de grote steden. Handig om te weten: El Chalten heeft sinds 2009 ook een ATM. Wij konden per keer maar 300 pesos (2009: 60 Euro) pinnen. Op zich niet zo erg, maar per transactie worden wel kosten berekend. Alleen bij de Citybank kun je meer opnemen.

De volgende bijdrage is van Peter de Visser.10/08/2013. In Buenos Aires werkten recent veel ATM's NIET op onze geldige ING- en rabo-betaal/creditkaart. Ook de bankmedewerkers begrepen dat niet. Na veel zoeken bleken alleen de SantanderBank en HSBC US-dollars te leveren. (Overal zijn cambio/wisselkantoren en wisselaars op straat, die veel meer Arg. Pesos geven dan banken.) Per fiets reizend dus: Neem genoeg contant geld mee!Veel kleinere winkels met het maestro-logo hebben òf geen betaalautomaat, òf ze willen alleen cash.Je kunt ook voordeliger met US-dollars of euro's betalen. Uruguay hetzelfde ATM-probleem. Zorg, zeker in kleinere steden, voor voldoende geld. De ING beweert dat de problemen veroorzaakt worden door "anti-fraudemaatregelen" van Zuid-Amerikaanse banken, maar geeft deze info niet.

Visum

Vanuit Belgie/Nederland

  • visumaanvraag kan je invullen op het vliegtuig, je laat je (nog 6 maanden geldig) paspoort afstempelen bij het binnenkomen van het land

Vanuit de buurlanden

  • de overgangen vanuit de buurlanden verlopen vlot. Je kan zo vaak in en uit als je maar wil

Speciale clausules

  • visa gelden voor 3 maanden. Daarna moet je even het land uit en weer in
  • als je binnenkomt, moet je een formuliertje invullen met aangifte van de goederen die je bij je hebt. Dat moet je bijhouden en afgeven bij het verlaten van het land

Communicatie

internet

In elk dorpje met meer dan een paar duizend inwoners is wel een Cyber te vinden.

2014: gratis WiFi is goed beschikbaar

telefoon, GSM

In elk dorp is ook een belhuis (Locutorio) te vinden. Normale telefoongesprekken zijn relatief duur. Via internet bellen is vaak mogelijk.

GSM: 850/1900 MHz netwerk. Het is mogelijk om een pre-paid simkaart aan te schaffen.

Fotoverzameling

Argentinie.jpg

Paso Agua Negra, op 4700 meter is dit de pas tussen Argentinie en Chili

Speciale bezienswaardig

Argentijnen zullen je spoedig na aankomst trots over de touristische hoogtepunten van het land vertellen. (Iguazu en Perito Moreno)

Het noorden en westen biedt meer afwisseling in het lanschap dan de oostkust.

Fietsen

Hoe er te komen

Per vliegtuig

  • Retourvluchten naar Buenos Aires zijn het goedkoopst. Let op voor het fietsvervoer. De regels zijn bij elke maatschappij anders. Bij Iberia mag je b.v. op de vlucht tussen Madrid en Buenos Aires uitzonderlijk 32 kg bagage meenemen, maar de fiets is daarbij inbegrepen (08/2007)als je terugkeert met een tussenlanding: hou er rekening mee dat de souvenirs die je taxfree koopt op de luchthaven, mee moeten in je handbagage. Je kan dus geen wijn kopen op de luchthaven, die moet je op voorhand inpakken bij je bagage.

Per boot

  • Regelmatig vertrekken er vrachtboten vanuit Europa die een drietal weken later afmeren in Buenos Aires. Geen goedkope optie, reken op minstens 150 US$ per dag.

Per fiets

  • De grensovergang vanuit Chili, via lago Villa O ‘Higgins is berucht en beroemd bij fietsers. In het zomerseizoen is er één of tweemaal per week een ferry. Als je een paard kan huren om je bagage te dragen op het stuk dat je te voet wilt volgen. De wandel- en/of mountainbikeroute is ca 20 km lang en gaat dwars door de bosrijke gebieden. De veerboot vertrekt in de namiddag en dat houdt in dat je de tocht binnen 5 a 6 uur dient te voltooien. Vanuit Argentinie kan je bij Lago de Desierto ook de oversteek wagen. Wie het niet redt, kan terecht bij een van opvanghuizen (refugio) van de argentijnse of chileense landmacht resp. noordkant van Lago del Desierto in Argentinie of Candelario Mansilla in Chili net na de overtocht vanuit Villa O'Higgins.

Lokaal Vervoer

Fiets op bus

  • De bus is voor echt lange afstanden het meest voor de hand liggende transportmiddel. Koop je ticket, als je kan, liefst een dag op voorhand. Reken op een week om tijdens het hoogseizoen uit Ushuaia weg te raken. Vermeld dat je een fiets meeneemt wanneer je je ticket koopt
  • Je betaalt extra, geef ook een fooi aan diegene die de bagage in- en uitlaadt.
  • In principe kan je fiets altijd mee, maar de moderne tweedekkers hebben relatief weinig bagageruimte
  • verwijder het voorwiel, ook al zeggen ze vooraf dat het niet nodig is. Fiets met voorwiel is vaak net iets te groot voor het bagage compartiment.
  • soms moet je de fiets (beperkt) inpakken
  • probeer je fiets eerst (rechtopstaand tegen de wand) of laatst (plat liggend op de rest van de bagage) in te laden
  • help mee met inladen, dan weet je dat je fiets niet onder een stapel koffers terecht komt
  • soms wordt je fiets separaat met een vrachtwagentje vervoerd
  • bij regionale bussen wordt je fiets soms op het dak vervoerd

Fiets op Boot

  • geen probleem

Liften met de fiets

  • verloopt vlotter naarmate er minder verkeer is
  • een keuze uit pick-ups, kleine en grote vrachtwagens
  • betaling wordt niet verwacht (en ook niet aanvaard), deel je maté (of zorg voor de koekjes bij de maté)

Fietsroutes

Bestaande fietsroutes

  • geen gemarkeerde trajecten bekend

Fietsroute informatie

Andes by bike : Fietsroutes over de Andes

Leuke trajecten

  • Het traject tussen Esquel en San Martin de los Andes , in het bijzonder de Ruta de los Siete Lagos. De route langs de zeven meren (Seven Lakes Drive) laat de fietsreiziger kennis maken met de verscheidenheid aan flora en fauna en met sneeuw bedekte vulkanen. Veel meren liggen verscholen in de bosrijke gebieden van national parken P.N. Nahuel Huapi en P.N. Lanin.
  • het noord-westen:
    Ruta 68 van Cafayate tot Salta oude verbindingsweg van Salta naar Jujuy Ruta 9 van Jujuy naar La Quiaca
  • De autoweg Ruta 40 is de Noord-Zuid route van Argentinie en staat bekend als de Patagonia Austral. De autoweg leidt de avonturier langs de vele bergpassen en uitgestrekte pampasvlakten van Argentinie. De toeristische trekpleisters liggen niet op een respectabele fietsafstand van elkaar. De reusachtige ijsvelden zijn in het zuiden op een afstand van tientallen kilometers nog waar te nemen en liggen niet dichtbij Ruta 40. De doorgewinterde fietser reserveert extra dagen in het reisschema, indien hij de afgelegen bezienswaardigheden wil aanschouwen.

Kaart met foto-links

Wegen en verkeer

Staat van de wegen

  • De meeste hoofdwegen hebben slechts twee baanvakken en een smalle pechstrook . Op asfaltwegen zijn hellingspercentages van meer dan 8% heel uitzonderlijk.
  • Gravel roads (‘ripio’) zijn meestal goed berijdbaar maar stoffig bij veel verkeer.
  • Regelmatig lange stroken ‘washboard’.
  • Kleinere, niet veel gebruikte routes zijn ruig, met grote putten en puntige stenen
  • pittige stijginspercentages
  • wegenwerken of ‘verbeteringswerken’ zijn extra lastig, met lange stroken losse steenslag.

Dichtheid van het wegennet

  • tweemaal per dag op de kaart kijken volstaat meestal
  • tenzij je echt off-road wil gaan, heb je genoeg aan een algemene wegenkaart, waarop een onderscheid gemaakt wordt tussen geasfalteerde en niet-geasfalteerde wegen
  • veel alternatieve routes zijn er niet
  • aan de hand van de kaart kan je inschatten hoe druk de weg zal zijn: tussen twee grote steden (+ 300.000 inwoners) kan je wel wat verkeer verwachten. Wellicht kan je een lange route zo uitstippelen dat je vooral kleinere steden aandoet

Verkeersdrukte / gevaar

  • In Argenitinië rijdt een mengeling van nieuwe, snelle en oude, onbetrouwbare voertuigen rond. Er vallen relatief veel slachtoffers in het verkeer
  • fietsen in en rond Buenos Aires is, omwille van het drukke verkeer, geen aanrader
  • de verbindingswegen tussen (écht) grote centra zijn net te druk om ontspannen te fietsen.
  • bij het binnen- en buitenrijden van een iets grotere stad wordt het ook altijd erg druk
  • weg van de bewoonde wereld is het meestal erg rustig, de meeste mensen nemen de bus om grotere afstanden af te leggen.
  • bestuurders geven ook meestal ruim plaats
  • buschauffeurs zijn het meest ‘professioneel’: ze laten vaak niet meer dan een halve meter tussenruimte
  • vrachtauto's en bussen gaan meestal wel aan de kant, alleen als er een tegenligger aankomt moet je extra opletten want niet alle chauffeurs weten waar de rem zit. Soms reden wij uit voorzorg de berm maar even in, dit wordt ook wel gewaardeerd door de chauffeurs van (zware) vrachtauto's.

fietspaden

  • komt één enkele keer voor bij het binnen- of buitenrijden van een grote stad

Gauchito Gil

  • onderweg zie je regelmatig met rode vlaggen gemarkeerde schrijnen en kapelletjes voor Gauchito Gil, de beschermheilige van de weggebruiker

tip

  • zorg voor een stok die aan de linkerkant van je fiets een halve meter uitsteekt en hang er een rode vlag of een rood lint aan
  • op weg naar El Chalten of El Calafate kan je beter op een stuk pampasvlakte langs de weg fietsen, als er een stevige tegenwind uit de Andes waait. Zoals eerder aangegeven auto- en vrachtverkeer houden nauwelijks rekening met erbarmelijke omstandigheden, waarin een fietser verkeert.

Bewegwijzering

Bewegwijzering is niet altijd aanwezig op de locale wegen, maar dat levert niet altijd een probleem op. Mensen zijn behulpzaam om je de goede weg te wijzen.

Beste fietsperiode

seizoenen

je vindt verschillende klimaattypes in het land

  • zuiden: best van november tot maart
  • noord(oost)en : best van maart tot november
  • eerste sneeuw in Bariloche: mei
  • in heel het gebied dat ten noorden van San Rafael parallel loopt met de Andes, is er weinig kans op neerslag

toeristisch hoogseizoen

  • onze wintermaanden voor Patagonië, onze zomermaanden voor het noordwesten (Salta en Jujuy).
  • Bariloche ook in de winter (skiseizoen), Iguazu het hele jaar door
  • binnenlandse vakantieperiodes: januari, Pasen, juli

heersende windrichtingen

  • Patagonië: hoofdzakelijk uit het westen. Deze kan soms flink aan trekken in de loop van de dag. Zorg dat je wat speling hebt in je planning.
  • dag en nacht (’s nachts vaak iets minder): een factor om rekening mee te houden!
  • Noord-westen: afhankelijk van de weerstomstandigheden en het reliëf, vaak wakkert de wind aan naarmate de dag vordert

gemiddelde temperatuur

  • afhankelijk van de streek, de hoogte en het klimaattype

Onderdelen en reparatie

Reserveonderdelen

  • alle import is duur wegens de hoge invoertaxen
  • 26”-banden komen meest voor.
  • de kwaliteit van de binnenbanden is wisselend
  • Schwalbe is amper verkrijgbaar
  • Shimano-onderdelen zijn gangbaar, in grotere steden zijn wisselstukken vrij algemeen verkrijgbaar

fietsenmakers

  • in sommige streken (Bariloche, Mendoza,…) is de fietssport in opmars, je vindt er reparateurs met een uitgebreid aanbod aan wisselstukken
  • de kwaliteit van de diensten is wisselend

Leven

Overnachten

Een tent meenemen verhoogt het reiscomfort: je kan niet altijd inschatten of je in een volgend dorp een slaapplaats zal vinden.In sommige streken fiets je een dag van het éne naar het andere dorp. Tenzij je je in tijd en oppervlakte erg beperkt en je goed informeert ivm het klimaat, heb je een warme slaapzak nodig

wildkamperen

  • in de pampa kan je overal je tent opzetten, vaak is het land met prikkeldraad afgezet.
  • vaak is er geen water en geen beschutting; een drooggevallen rivierbedding is ideaal
  • let op met doorns
  • in sommige gebieden is het land langs de weg afgezet met prikkeldraad
  • vaak is het handiger (water, beschutting) om in een dorpje/gehuchtje te vragen waar je je tent kan plaatsen

campings

  • behalve in het merengebied rond Bariloche en in enkele toeristische centra is er weinig ingerichte kampeergelegenheid. In de grotere plaatsen is er meestal wel een Camping Municipal. De meeste mensen weten de volgende camping wel te vinden. Dat kan qua afstand een dag fietsen zijn. In bijv. Catamarca zijn veel van deze campings onbeheerd.
  • 2-5 euro/pp

estancia’s / finca’s / hacienda’s

  • ook als de hacienda niet toeristisch ingericht is, kan je hier doorgaans wel terecht voor water en een kampeerplaats.
  • na de crisis zijn veel estancia’s overgegaan in buitenlandse handen en niet meer permanent bewoond, je kan er je planning niet op afstemmen

jeugdherbergen

  • vrij algemeen, soms in lokale, vaak in buitenlandse handen
  • 7-10 euro/pp

casas particulares

  • in bijna elk klein dorp
  • doorgaans goed contact, hartelijke sfeer
  • boiler van de douche wordt met hout opgestookt
  • je kookt meestal zelf
  • 5-12 euro/kamer

kleinere familiale stadshotels

  • wisselende kwaliteit en afwerking
  • soms kan er iets van de prijs af, vaak kan je er eten
  • 12-30 euro/kamer met badkamer

Specifieke adressen

  • als je toch ergens strandt waar geen slaapgelegenheid is, kan je vaak terecht in het politiekantoor. De agenten vinden dat vaak erg leuk, dan maken ze nog eens wat mee, de foto's van een vorige fietsreiziger worden spoedig uit een la opgezocht.

Eten en drinken

Kookbrandstof

  • benzine aan de pomp is schoon, de brander raakt er niet van verstopt.
  • ‘benzina blanca’ is te vinden bij verfwinkels. De naam ‘benzina blanca’ wordt niet overal herkent in Argentinie. 'Solvante' (of zo iets) is wel een bekende term, maar of dat nu echt wasbenzine is weet ik niet.

Markten

  • afhankelijk van het gebied

Supermarkten

  • in grotere centra
  • goede keuze
  • Argentinië produceert enkele lekkere kazen (eerder duur) en fantastische wijnen: je vindt écht goede flessen vanaf 30 peso

Buurtwinkels

  • al het hoogstnodige proviand
  • verse groenten/fruit vaak beperkt voorradig
  • vaak vers brood
  • In het Noorden vaak 'lastige' openingstijden. Van 9.00 tot ongeveer 13.00 uur en dan vanaf 18.00 uur of zelfs 19.00 uur weer open tot 21.00 uur.

Kraampjes op straat

  • eerder in het noorden

Aanraders

  • humita’s: verse, warme maissnack
  • lomito: broodje biefstuk
  • hamburguesa’s: flinterdunne hamburger met een ei en wat groen

Restaurants

  • Argentijnen eten graag en goed
  • restaurants openen om 21u en lopen maar vol vanaf 22u
  • met de nadruk op vlees (‘parrilla’), maar ook vegetariërs komen meestal wel aan hun trekken. In grote steden is vaak een vegetarisch restaurant. Het vegetarisch restaurant in San Juan is een aanrader.
  • Pizza en pasta is goed te krijgen
  • vrij goedkoop
  • in het noorden zijn veel restaurants zijn onverwarmd, soms wordt er een pot gloeiende kolen onder je tafel geschoven, maar in het koude seizoen ga je best warm gekleed (muts!) op restaurant

Snelle snack

  • veel in grotere steden
  • hamburguesa, lomito
  • pizza: kaas is het hoofdingrediënt

Drinkbaar water

  • betrouwbaar berg/bronwater in het merengebied
  • vaak flessenwater omwille van de smaak van het leidingwater
  • opletten met vervuild rivierwater in mijngebieden
  • waterfilter niet noodzakelijk als je je regelmatig in bewoond gebied waagt

Wijn

  • bodegabezoek rond San Rafael, Mendoza, La Rioja en Cafayate: soms is een reservatie gewenst
  • meestal gratis, vaak interessante rondleidingen
  • proefsessie meestal met instapwijntjes
  • aanraders:
    Zuccardi (Mendoza): grote, maar sympathieke en goed bestuurde firma, zeer goed restaurant
    Yacochuyo (Cafayate): piepkleine kwaliteitsbodega, met liefde en passie gerund

Vlees

  • bijna altijd op de grill, ‘parrilla’
  • gebakken met het vet eraan, wat zorgt voor de smaak
  • lamsvlees smaakt in elke regio weer anders
  • heerlijk geitenvlees (‘chivito’) in de streek rond Bariloche

Geen vlees

Voor vegetariërs is er goed te komen aan soja producten.

  • Soja burgers (Milanesas de soya) zitten in de diepvries bij bijna elke supermarkt.
  • Gedroogde soja brokjes (Carne de soya) (ideaal om mee te nemen) zijn in de grotere plaatsen te krijgen bij natuurvoedingswinkels.

Inentingen & gezondheid

Verplichte inentingen

geen

Beschikbaarheid hospitalen / dokters

  • algemene ziekenhuizen enkel in grotere centra, zeer goede gezondheidszorg
  • in kleine dorpen is er meestal een Centro de Salud
  • de kennis in de ziekenhuizen is up to date
  • behoorlijk wat Noord-Amerikanen gaan, omwille van de lage erelonen, op ‘ziekenhuisvakantie’ in Buenos Aires
  • omdat ziekenhuizen vaak samenwerken met Noord-Amerikaanse partners, kunnen geavanceerde behandelingen / medicijnen duurder uitvallen dan in Europa

Gevaren

  • één enkele zottin zou wel eens met stenen durven smijten

Informatiebronnen

Reisverslagen

Videoverslagen op het Internet

Reisverslagen in de Wereldfietser en andere tijdschriften

  • Sandra de Koster "Camino Austral: Camino, here we come!" De Wereldfietser (Winter 2005) p. 22.
  • Frits Meulensteen "Saai! De pampa in Argentinië." De Wereldfietser (Winter 2005) p. 21.
  • Frank van Rijn "Het Zwarte Water." Op Pad (September 2002) pp. 32-37.

Landkaarten

  • Atlas de Rutas van Bridgestone / Firestone: in boekvorm op A5-formaat, jaarlijkse update. Vrij nauwkeurige kilometeraanduidingen, een beetje reliëf en een paar hoogteaanduidingen, met plattegronden van de grotere centra. Ter plaatse algemeen verkrijgbaar in bandencentrales en in een aantal tankstations: zie http://www.firestone.com.ar
  • Insight (1:4.260.000).
  • ITM (1:4.000.000).
  • Reise Know How (1:2.750.000).
  • Nelles "Noord Argentina / Uruguay" en "Zuid Argentina / Uruguay" (1:2.500.000). De schaal is wat grof maar alle wegen en dorpjes staan erop.
  • Zagier & Urruty "Patagonie sur Tierra del Fuego" (1:1.000.000). Ondanks de grote schaal staan alle verharde en onverharde wegen goed aangegeven, evenals de afstanden.
  • ITM Vuurland (1:750.000).
  • Automovil Club Argentino (ACA) de plaatselijke zusterorganistie van de ANWB brengt gedetailleerdere kaarten uit van zowat heel Argentinië. Deze kaarten hebben geen reliëf, hoogten staan schaars vermeld.
  • Routerende gps kaarten met hoogtelijnen: http://www.gps.com.ar/listdownload.php ; http://www.proyectomapear.com.ar

Reisgidsen

  • Rough Guide to Argentina: favoriete gids, ter plaatse moeilijk te vinden
  • Lonely Planet Argentina: makkelijk ter plaatse te vinden, iets meer informatie over trekkings
  • Footprint Patagonia: op dik papier gedrukt, veel foto’s, onvoldoende gedetailleerd

Boeken

  • Horacio Verbitsky, The Flight: Confessions of an Argentine Dirty Warrior. Beklemmend verslag van de Argentijnse dictatuur aan de hand van de bekentenissen van één van de kleinere radertjes in het systeem. Horacio Verbitsky is één van de meest vooraanstaande onderzoeksjournalisten van Argentinië. Absolute aanrader.
  • Jorge Luis Borges, Fictions: verzameling abstracte/absurde kortverhalen van Argentiniës bekendste literator

GPS tracks

Nuttige links

Tips

  • Het is leuk om een opblaasbare wereldbol mee te nemen.
  • Je voeten aan iemand laten zien wordt ald een vernedering beschouwd.
  • De mensen houden er niet van om NEE te antwoorden op vragen, dus als je de weg vraagt zullen de mensen dikwijls JA antwoorden.